Утверждаю:
Руководитель
Департамента капитального строительства и эксплуатации объектов
железнодорожного транспорта
С.Н. Новицкий
«19» декабря 2002
г.
Министерство путей сообщения
Российской Федерации
Департамент капитального
строительства и
эксплуатации объектов железнодорожного транспорта
Дополнительные расценки
к разделу 38
«Железные и автомобильные дороги»
Сборника цен на проектные работы
для строительства
Глава 1Ж «Электрификация железных
дорог»
Москва
2002 год
ВВЕДЕНИЕ
Дополнительные расценки
к Сборнику цен на проектные работы для строительства (Раздел 38, «Железные
дороги общей колеи». Глава 1 «Ж». Электрификация железных дорог)
предназначены для определения стоимости разработки проектной документации по
тяговым подстанциям, контактной сети, а также по проведению электрических
расчетов.
Дополнительные
расценки учитывают применение при проектировании и строительстве новых
технологий, оборудования, защитных устройств и т.д., обеспечивающих безлюдную
технологию обслуживания тяговых подстанций и
резкое снижение эксплуатационных расходов на обслуживание устройств контактной
сети.
Дополнительные
расценки состоят из:
- указаний по их
применению;
- таблицы 38-44 стоимости проектных работ
электроснабжения тяги;
- дополнения к
таблице 38-10, «Контактная сеть».
Дополнительные
расценки не учитывают проектирование:
- автоматической
системы контроля и учета электроэнергии (АСКУЭ) в системе тягового электроснабжения;
- постов
секционирования;
- устройств ввода
электровозов на пониженном напряжении в здания производственного участка ТО-2 и
экипировки;
- двухтарифного
учета электроэнергии и автоматики отключения электроотопления в часы максимума
и отключения вентсистем при пожаре;
- воздушных
переходов 6 - 10 кВ через
электрифицируемые пути с использованием опор 35 кВ и выше;
- электрообогрев
стрелочных переводов;
- устройств для
плавки гололеда на ВЛ ПЭ и ВЛ СЦБ.
Таблицей 38-10д (дополнение к
существующей таблице 38-10) следует пользоваться
при проектировании отдельных объектов контактной сети и дополнительных проводов
вне комплекса электрификации участков.
Указания по применению «Дополнительных расценок»
Применение
«Дополнительных расценок» уменьшает пункт 5 «Относительной стоимости разработки
проектно-сметной документации» к таблице 38-9,
который принимается в следующей редакции.
Таблица 38-9
|
№№ пп
|
Наименование раздела проекта и
видов проектных работ
|
Относительная стоимость, %
разделов проектов и видов проектных работ на стадиях
|
|
проект
|
рабочая документация
|
рабочий проект
|
|
переменный ток
|
постоянный ток
|
переменный ток
|
постоянный ток
|
переменный ток
|
постоянный ток
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
п. 5
|
Электроснабжение нетяговых потребителей и защита от
коррозии
|
7,9
|
10,2
|
10,7
|
12,5
|
9,9
|
12,9
|
Таблица 38-44
Электроснабжение
тяги
|
№№ пп
|
Наименование объекта
|
Основной показатель
|
Постоянные величины стоимости
разработки рабочей документации, тыс. руб.
|
Отношение к стоимости
разработки рабочей документации
|
|
а
|
в
|
проекта К1
|
рабочего проекта К2
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
Электрические расчеты
|
|
1
|
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения участков
переменного тока
|
км
|
0,41
|
0,022
|
10
|
10
|
|
2
|
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения
участков
постоянного тока
|
км
|
0,49
|
0,027
|
10
|
10
|
|
3
|
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения
при электрификации участков по системе 2×25 кВ
|
км
|
0,53
|
0,029
|
10
|
10
|
|
4
|
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения при
внедрении на участках тяжеловесных или ускоренных грузовых поездов
|
км
|
0,45
|
0,023
|
10
|
10
|
|
5
|
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения
при организации скоростного пассажирского движения
|
км
|
0,48
|
0,026
|
10
|
10
|
|
6
|
То же, участков переменного тока с отсасывающими трансформаторами
|
км
|
0,426
|
0,025
|
10
|
10
|
|
7
|
То же, при питании железнодорожного узла от трех и более тяговых подстанций
|
км
|
0,55
|
0,03
|
10
|
10
|
|
8
|
Расчеты, определяющие электрические способы борьбы с
гололедом
|
км
|
0,035
|
0,002
|
10
|
10
|
|
Тяговые подстанции
|
|
9
|
Открытое распределительное устройство 110 кВ со сборными
шинами с числом присоединений от 5 до 15 включительно
|
1 присоединение
|
3,4
|
0,7
|
0,12
|
1,03
|
|
10
|
Открытое распределительное устройство 110 кВ по мостиковым схемам с количеством присоединений от 3 до 5
включительно
|
1 присоединение
|
0,4
|
0,84
|
0,12
|
1,03
|
|
11
|
Открытое распределительное устройство 220 кВ по схемам со
сборными шинами с числом присоединений от 5 до 12 (для 220 кВ)
|
То же
|
5,15
|
0,83
|
0,15
|
1,03
|
|
12
|
Открытое распределительное устройство 220 кВ по мостиковым
схемам или схемам четырехугольников с числом присоединений от 3 до 8
включительно
|
То же
|
5,1
|
1,19
|
0,15
|
1,03
|
|
13
|
Установка оборудования в.ч. обработки линии при числе
заградителей до 3-х включительно
|
То же
|
0,3
|
0,06
|
0,15
|
1,03
|
|
14
|
Открытая установка силовых трансформаторов 110/27,5/11 кВ,
мощностью до 40 МВ · А (включительно)
|
-«-
|
0,48
|
0,36
|
0,12
|
1,03
|
|
15
|
Открытая установка трансформаторов собственных нужд 27,5
кВ
|
1 трансформатор
|
0,35
|
0,03
|
0,25
|
1,12
|
|
16
|
Закрытая установка трансформатора СЦБ
|
То же
|
0,35
|
0,03
|
0,25
|
1,12
|
|
17
|
Открытое распределительное устройство 25 кВ по схеме со
сборными шинами с количеством присоединений от 4 до 10 включительно
|
1 присоединение
|
1,9
|
0,1
|
0,25
|
1,03
|
|
18
|
Устройство поперечной компенсации 27,5 кВ
|
1 устройство
|
1,34
|
0,25
|
0,17
|
1,03
|
|
19
|
Закрытое РУ 10 кВ и РУ СЦБ с установкой функциональных
блоков заводского изготовления
|
1 блок
|
6,33
|
0,9
|
0,15
|
1,03
|
|
20
|
РУ 6 - 10 кВ с установкой шкафов заводского изготовления наружной
установки с числом шкафов от 1 до 25 включительно
|
1 шкаф
|
0,36
|
0,02
|
0,15
|
1,03
|
|
21
|
Закрытая установка токоограничивающих реакторов 3
÷ 10 кВ
|
Трехфазный комплект
|
0,07
|
0,32
|
0,15
|
1,03
|
|
22
|
Общеподстанционный пункт управления с одной аккумуляторной
батареей
|
1 панель (шкаф)
|
0,78
|
0,04
|
0,15
|
1,03
|
|
23
|
Расчеты токов КЗ для проверки и выбора оборудования
|
1 подстанция
|
0,081
|
-
|
-
|
-
|
|
25
|
То же, уставок защит и т.д.
|
Межподстанционная зона
|
0,136
|
-
|
-
|
-
|
|
Телемеханика
|
|
26
|
Телемеханизация устройств электроснабжения в
распределительной сети (контролируемые пункты)
|
1 энергодиспетчерский круг
|
11,9
|
-
|
0,3
|
1,1
|
|
27
|
Диспетчерское управление устройствами электроснабжения
(диспетчерский пункт)
|
То же
|
13,6
|
-
|
0,41
|
1,17
|
|
Контактная сеть
|
|
28
|
Контактная сеть по нормам КС-160 при эксплуатационной длине
электрифицируемой линии до 100 км
|
км
|
12
|
0,4
|
0,34
|
1,2
|
|
29
|
То же, свыше 100 до 200 км
|
км
|
14
|
0,39
|
0,34
|
1,2
|
|
30
|
То же, свыше 200 до 400 км
|
км
|
20
|
0,37
|
0,34
|
1,2
|
|
31
|
То же, по нормам КС-200 при длине электрифицируемой линии
до 100
км
|
км
|
15
|
0,48
|
0,34
|
1,2
|
|
32
|
То же, свыше 100 до 200 км
|
км
|
16
|
0,47
|
0,34
|
1,2
|
|
33
|
То же, свыше 200 до 400 км
|
км
|
22
|
0,45
|
0,34
|
1,2
|
|
34
|
То же, по нормам КС-250 при длине электрифицируемой линии
до 100 км
|
км
|
16
|
0,52
|
0,34
|
1,2
|
|
35
|
То же, свыше 100 до 200 км
|
км
|
17
|
0,51
|
0,34
|
1,2
|
|
36
|
То же, свыше 200 до 400 км
|
км
|
19
|
0,5
|
0,34
|
1,2
|
|
37
|
Проход контактной подвески и дополнительных проводов на
мостах с ездой «поверху» и «понизу»
|
10 м
|
1,8
|
0,05
|
0,34
|
1,2
|
|
38
|
Проход контактной подвески и дополнительных проводов в
тоннеле
|
10 м
|
0,9
|
0,04
|
0,34
|
1,2
|
Таблица 38-10Д
Контактная сеть
|
№№ пп
|
Наименование объекта
|
Основной показатель
|
Постоянные величины стоимости
разработки рабочей документации, тыс. руб.
|
Отношение к стоимости
разработки рабочей документации
|
|
а
|
в
|
проекта К1
|
рабочего проекта К2
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
1
|
Дополнительные провода по опорам контактной сети
|
км линии
|
0,35
|
0,09
|
0,3
|
1,2
|
|
2
|
То же, на отдельно стоящих опорах
|
км линии
|
1,0
|
0,2
|
0,3
|
1,2
|
|
3
|
Расчет жестких поперечин балочного
типа
|
1 поперечина
|
0,7
|
0,08
|
0,3
|
1,2
|
|
4
|
То же, рамного типа
|
1 поперечина
|
0,9
|
0,15
|
0,3
|
1,2
|
|
5
|
Расчет мерных струн компенсированной цепной подвески
|
1 анкерный участок
|
1,0
|
-
|
0,3
|
1,2
|
|
6
|
Репеллентная защита, на жестких поперечинах
|
10 поперечин
|
0,4
|
0,04
|
0,3
|
1,2
|
|
7
|
Устройства плавки гололеда и профилактического
подогрева контактной сети и дополнительных проводов
|
межподстанционная зона
|
5,0
|
1,1
|
0,3
|
1,2
|
|
8
|
Схема питания и секционирования участка длиной до 50 км
|
1 участок
|
4,0
|
-
|
0,3
|
1,2
|
|
9
|
Мероприятия по замене и повышению уровня изоляции на
контактной сети и дополнительных проводах
|
1 км контактной сети, линии
|
0,25
|
0,06
|
0,3
|
1,2
|
|
10
|
План подключения поста секционирования или АТП к
контактной сети
|
1 пост, пункт
|
1,6
|
-
|
0,3
|
1,2
|
|
11
|
То же, ППС
|
1 пункт
|
0,85
|
-
|
0,3
|
1,2
|
|
12
|
План подключения тяговой подстанции к контактной сети
|
1 тяговая подстанция
|
5,0
|
-
|
0,3
|
1,2
|
|
13
|
Проход контактной подвески под пешеходным мостом
|
1 путь
|
0,9
|
0,1
|
0,3
|
1,2
|
|
14
|
То же, под прямым путепроводом шириной до 14 м
|
То же
|
1,0
|
0,12
|
0,3
|
1,2
|
|
15
|
То же, шириной свыше 14 м или под косым путепроводом шириной до 14 м
|
То же
|
1,35
|
0,17
|
0,3
|
1,2
|
|
16
|
То же, под косым путепроводом шириной до 14 м
|
То же
|
1,6
|
0,27
|
0,3
|
1,2
|
|
17
|
Проход дополнительных проводов под пешеходным мостом,
акведуком, теплотрассой
|
1 проход
|
0,4
|
0,04
|
0,3
|
1,2
|
|
18
|
То же, под путепроводом
|
То же
|
0,7
|
0,08
|
0,3
|
1,2
|