Изменение № 1 ГОСТ Р 51832-2001 Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний
Утверждено и введено в действие Постановлением Госстандарта России от 09.03.2004 № 114-ст
Дата введения 2004-07-01
Раздел 1. Исключить знак сноски: 1);
после слов «категориям М2, М3, N2 и N3» дополнить словами: «по ГОСТ Р 52051».
Раздел 2. Заменить ссылку: ГОСТ 41.83-99 (Правила ЕЭК ООН № 83) на ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН № 83);
исключить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03-87 и наименование;
дополнить ссылкой:
«ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения».
Раздел 3 дополнить пунктом - 3.19:
«3.19 ESC (European Stationary Cycle): Испытательный цикл, состоящий из 13 режимов устойчивой работы двигателя, применяемых в соответствии с п. 6.6 настоящего стандарта и последующей проверки выбросов оксидов азота на трех произвольных режимах».
Пункт 4.1. Таблицу 1 изложить в новой редакции:
Таблица 1
|
Дата введения требований |
Экологический класс |
Предельно допустимые выбросы вредных веществ, г/(кВт×ч) |
Цикл |
||
|
СО |
СН |
NОx |
|||
|
01.07.2004 |
2 |
55,0 |
2,40 |
10,0 |
ESC1) 13-режимный |
|
01.07.2006 |
3 |
20,0 |
1,10 |
7,0 |
ESC2) 13-режимный |
|
01.01.2008 |
4 |
5,45 |
2,38 |
5,0 |
ETC |
|
1) Испытания проводят по 6.5, 6.5.1, 6.6. 2) Испытания проводят по 6.6б - 6.6д (испытания проводят на двигателях, впервые предъявленных на сертификационные испытания). |
|||||
Пункт 4.3 изложить в новой редакции:
«4.3 При проведении испытаний типа II содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли) должно быть в пределах значений, установленных предприятием-изготовителем, но не более значений, указанных в таблице 1а.
Таблица 1a
|
Комплектация автомобиля |
Частота вращения коленчатого вала |
Оксид углерода, объемная доля, % |
Углеводороды, объемная доля, млн. |
|
Автомобили категорий М2, М3, N2, N3, оборудованные двухкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов |
nмин |
1,0 |
600 |
|
nпов |
0,6 |
300 |
|
|
Автомобили категорий М2, М3, N2, N3, оборудованные трех компонентной системой нейтрализации отработавших газов, и те же автомобили, оборудованные встроенной (бортовой) системой диагностики1) |
nмин |
0,5 |
200 |
|
nпов |
0,3 |
200 |
|
|
1) Дополнительные требования для автомобилей этой группы установлены в 4.3.2. |
|||
Раздел 4 дополнить пунктами - 4.3.1, 4.3.2:
«4.3.1 Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах определяют при работе двигателя в режиме холостого хода на минимальной (nмин) и повышенной (nпов) частотах вращения коленчатого вала двигателя, установленных предприятием-изготовителем автомобиля.
При отсутствии данных, установленных предприятием-изготовителем автомобиля:
- значение nмин не должно превышать 900 мин-1;
- значение nпов устанавливают в пределах 2000 - 2800 мин-1.
4.3.2 Значения коэффициента избытка воздуха l в режиме холостого хода на nпов у двигателей, оборудованных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов, должно быть в пределах данных, установленных предприятием-изготовителем. Если данные предприятия-изготовителя отсутствуют или не указаны, значение коэффициента избытка воздуха l должно быть от 0,97 до 1,03».
Пункты 5.1.2, 6.7, 6.7.2. Заменить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03 на 4.3.
Пункт 6.3.1. Заменить слова: «N0 и максимального крутящего момента MK0» на «N и максимального крутящего момента MK»;
формула (1). Заменить обозначения: N0 на N, МK0 на МK,
Пункт 6.5. Первый абзац изложить в новой редакции:
«Удельные выбросы оксида углерода, диоксида углерода, углеводородов и оксидов азота (испытания типа I) определяют по 13-режимному циклу.
Для цикла ESC1) испытания проводят в соответствии с таблицей 2».
Пункт 6.5.2 исключить.
Раздел 6 дополнить пунктами - 6.6а - 6.6д:
«6.6а Для цикла ЕSС2) испытания проводят в соответствии с таблицей 2а.
Таблица 2а
|
Номер режима |
Частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 |
Нагрузка, % |
Коэффициент весомости режима, % |
Продолжительность режима, мин |
|
1 |
Холостой ход |
- |
0,15 |
4 |
|
2 |
А |
100 |
0,08 |
2 |
|
3 |
В |
50 |
0,10 |
2 |
|
4 |
В |
75 |
0,10 |
2 |
|
5 |
А |
50 |
0,05 |
2 |
|
6 |
А |
75 |
0,05 |
2 |
|
7 |
А |
25 |
0,05 |
2 |
|
8 |
В |
100 |
0,09 |
2 |
|
9 |
В |
25 |
0,10 |
2 |
|
10 |
С |
100 |
0,08 |
2 |
|
11 |
с |
25 |
0,05 |
2 |
|
12 |
с |
75 |
0,05 |
2 |
|
13 |
с |
50 |
0,05 |
2 |
|
Примечание - Частоты вращения А, В и С определяют в соответствии с приложением Е. |
||||
6.6б Двигатель должен работать в течение предписанного периода времени в каждом режиме, причем частота вращения и нагрузка двигателя должны быть достигнуты в течение первых 20 с. Отклонение от установленных частот вращения допускается не более ±2 % от максимального крутящего момента при данной частоте вращения.
6.6в Показания газоанализаторов регистрируются с помощью ленточного самописца или измеряются с помощью эквивалентной системы регистрации данных, причем выхлопные газы должны проходить через газоанализаторы на протяжении всего цикла испытаний.
6.6г Частота вращения двигателя, нагрузка, температура, давление, влажность всасываемого (подаваемого) воздуха, температура и противодавление выхлопных газов, расход топлива и расход всасываемого воздуха или выхлопных газов должны регистрироваться в ходе каждого режима, причем частота вращения и нагрузка в течение последней минуты каждого режима.
6.6д Проверку выбросов оксидов азота на трех режимах следует проводить сразу по завершению режима 13. До начала измерений двигатель должен проработать в режиме 13 в течение трех минут. Производится три измерения в пределах контрольной зоны в соответствии с приложением Е. Продолжительность каждого измерения - 2 мин».
Пункт 7.4. Формула (17). Экспликация. Заменить слова: «указанные в 6.1» на «указанные в 4.1».
Приложение А. Пункт А.22. Заменить ссылку: ГОСТ 17.2.2.03 на «4.3 настоящего стандарта».
Приложение Г. Пункт Г.1. Второй абзац. Заменить слова: «СО менее 400 млн-1» на «СО2 менее 400 млн-1».
Стандарт дополнить приложением - Е:
«ПРИЛОЖЕНИЕ Е
(обязательное)
Определение частот вращения коленчатого вала двигателя А, В, С и п1 - п3
Частоты вращения двигателя А, В и С, а также n1 - n3 должны быть указаны предприятием-изготовителем в соответствии с Е.1 - Е.4 и рисунком Е.1.
Рисунок Е.1
Е.1 Минимальная частота вращения n1 - частота вращения двигателя, при которой достигается 50 % от максимальной мощности по внешней скоростной характеристике.
Е.2 Максимальная частота вращения n2 - частота вращения двигателя, при которой достигается 70 % от максимальной мощности по внешней скоростной характеристике.
Е.3 Частота вращения n3 - частота вращения двигателя при максимальной мощности (3.8).
Е.4 Частоты вращения двигателя А, В и С определяют по формулам:
А = n1 + 25 %(n2 - n1);
В = n1 + 50 %(n2 - n1);
С = n1 + 75 %(n2 - n1)».
(ИУС № 6 2004 г.)