Научно-исследовательский институт
автомобильного транспорта (ОАО «НИИАТ»)

Расчетная инструкция
(методика)
по инвентаризации выбросов
загрязняющих веществ
от автотранспортных средств
на территории крупнейших городов

Москва, 2008

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Авторы:

канд. техн. наук А.В. Рузский,
канд. техн. наук В.В. Донченко, Ю.И. Кунин,
канд. физ.-мат. наук В.А. Петрухин,
канд. физ.-мат. наук В.А. Виженский,
канд. техн. наук М.Е. Вайсблюм

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Настоящая инструкция (методика) разработана по заказу Министерства транспорта Российской Федерации и предназначена для расчета выбросов загрязняющих веществ и оценки загрязнения атмосферы автотранспортными средствами различных экологических категорий при эксплуатации в городских условиях.

Основные положения настоящей инструкции (методики) гармонизированы с действующей международной методикой инвентаризации выбросов загрязняющих веществ EMEP/CORINAIR, с учетом особенностей структуры и режимов движения автотранспортных средств, эксплуатируемых в крупнейших городах (с численностью населения свыше 1 млн. человек).

Методика предназначена для использования природоохранными и контролирующими организациями, а также организациями, занимающимися градостроительной, транспортной и дорожно-строительной деятельностью, при разработке проектов развития и реконструкции транспортной инфраструктуры, при инвентаризации валовых выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух при движении по улично-дорожной сети города.

Методика разработана взамен «Методики определения массы выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух», утвержденной Минтрансом России 02.06.1993 г.

Разработчик методики: Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ»).

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая методика предназначена для проведения расчетной инвентаризации выброса загрязняющих веществ в атмосферный воздух автотранспортными средствами (АТС) при их движении по улично-дорожной сети крупнейших городов (с населением более 1 млн. человек). Методика не может быть использована для инвентаризации выбросов загрязняющих веществ АТС на территории автотранспортных и других предприятий.

1.2. В целях проведения расчетной инвентаризации выбросов АТС разделены на следующие типы:

- легковые автомобили;

- грузовые автомобили и автобусы полной массой до 3500 кг;

- грузовые автомобили полной массой более 3500 кг;

- автобусы полной массой более 3500 кг.

Каждый тип АТС в зависимости от вида используемого топлива разделен на следующие подтипы:

- АТС, работающие на бензине;

- АТС, работающие на дизельном топливе;

- АТС, работающие на сжиженном нефтяном газе;

- АТС, работающие на компримированном (сжатом) природном газе.

1.3. Указанные в п. 1.2 АТС в соответствии с их экологическими характеристиками подразделяются на четыре экологических класса:

0 (Евро 0) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН № 83 (поправки серии 02, 03, 04 - уровень выбросов А) (ГОСТ Р 41.83-99, уровень выбросов А); Правилам ЕЭК ООН № 49 - поправки серии 01); ОСТ 37.001.070 и более ранним требованиям;

1 (Евро 1) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЭК ООН № 83 (поправки серии В, С) (ГОСТ Р 41.83-99, уровень выбросов В, С); по Правилам ЕЭК ООН № 49 (поправки серии 02, уровень выбросов А) (ГОСТ Р 41.49-99, уровень выбросов А);

2 (Евро 2) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН № 83 (поправки серии 04 - уровень выбросов B, C, D) (ГОСТ Р 41.83-99, уровень выбросов В, С, Д); Правилам ЕЭК ООН № 49 (поправки серии 02, уровень выбросов В) (ГОСТ Р 41.49-99, уровень выбросов В);

3 (Евро 3) - АТС, имеющие официальное утверждение (сертификат соответствия) транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН № 83 (поправки серии 05 - уровень выбросов А) (ГОСТ Р 41.83-2004, уровень выбросов А); Правилам ЕЭК ООН № 49 (поправки серии 03, 04 - уровень выбросов А).

1.4. Приведенные в данной методике удельные выбросы загрязняющих веществ АТС различных экологических классов отражают усредненный выброс загрязняющих веществ при движении АТС по городским улицам и дорогам регулируемого и непрерывного движения, а также при пуске и прогреве двигателя АТС после стоянки.

1.5. Расчёт выброса загрязняющих веществ АТС в атмосферу может осуществляться по упрощенной и детализированной расчётной схеме.

При выполнении расчетов соответствующий расчетный тип АТС определяется типом АТС, видом используемого топлива и экологическим классом АТС.

1.6. Упрощенная расчётная схема используется при инвентаризации выброса загрязняющих веществ АТС в атмосферный воздух при наличии данных о топливопотреблении.

Расчеты выполняются для следующих загрязняющих веществ:

СО - оксид углерода;

VOC - углеводороды в пересчёте на СН_1,85;

NO_x - оксиды азота в пересчёте на NO₂;

РМ - твёрдые частицы в пересчёте на углерод;

SO₂ - диоксид серы;

CO₂ - диоксид углерода.

При выполнении расчётов потребление моторного топлива должно быть дифференцировано по расчётным типам и экологическим классам АТС в соответствии с пп. 1.2 и 1.3.

1.7. Детализированная расчётная схема используется при инвентаризации выброса загрязняющих веществ АТС в атмосферный воздух при наличии данных о численности и интенсивности движения АТС.

Расчёты выполняются для следующих загрязняющих веществ:

СО - оксид углерода;

VOC - углеводороды в пересчёте на СН_1,85 (включая VOC, содержащиеся в топливных испарениях);

NO_x - оксиды азота в пересчёте на NO₂;

РМ - твёрдые частицы в пересчёте на углерод;

SO₂ - диоксид серы;

Pb - соединения свинца;

CO₂ - диоксид углерода;

СН₄ - метан;

NMVOC - неметановые углеводороды;

NH₃ - аммиак;

N₂O - закись азота.

При выполнении расчётов численность АТС соответствующего экологического класса определяется на основании исследований структуры парка транспортных средств, зарегистрированных на территории крупнейших городов.

Интенсивность движения, состав транспортных потоков и условия движения АТС определяются на основании результатов мониторинга параметров транспортных потоков, движущихся по городским улицам и дорогам различных категорий, классифицируемым в соответствии со СНиП 2.07.01-89.

Интенсивность движения на конкретном участке улично-дорожной сети определяется количеством АТС, прошедших данный участок за определённый период времени.

Периоды года (холодный, тёплый, переходный) определяются по величине среднемесячной температуры. Месяцы, в которых среднемесячная температура ниже -5 °С, относятся к холодному периоду, месяцы со среднемесячной температурой выше +5 °С - к тёплому периоду и с температурой от -5 °С до +5 °С - к переходному. Длительность расчётных периодов и среднемесячные температуры определяются по Справочнику по климату.

1.8. В методике в качестве нетрадиционных рассматриваются следующие загрязняющие вещества: акролеин, 1,3-бутадиен, толуол, ксилолы, стирол, ацетальдегид, бензол, формальдегид, бенз(а)пирен.

1.9. Порядок подготовки исходных данных для проведения расчётов выбросов загрязняющих веществ приведён в приложениях 1 и 2.

2. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

В данной методике приняты следующие обозначения:

2.1. Вид моторного топлива:

Б - бензин;

ДТ - дизельное топливо;

СНГ - сжиженный нефтяной газ;

КПГ - компримированный (сжатый) природный газ.

2.2. Период года:

X - холодный;

Т - тёплый.

3. РАСЧЁТ ВЫБРОСА ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

3.1. Упрощённая расчётная схема

3.1.1. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа M_ipj рассчитывается по формуле:

M_ipj = g_ipj×Q_pj×10^-3, т,                                                    (3.1)

где Q_pj - потребление моторного топлива p-го вида автотранспортными средствами j-го расчетного типа при движении по городским улицам и дорогам за определённый период, т;

g_ipj - удельный выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами j-го расчетного типа при использовании p-го вида топлива, г/кг (табл. 3.1 - 3.4).

3.1.2. Выброс i-го загрязняющего вещества всеми автотранспортными средствами при использовании моторного топлива определенного вида M_ip рассчитывается по формуле:

                                                      (3.2)

3.1.3. Выброс i-го загрязняющего вещества всеми автотранспортными средствами при использовании всех видов моторного топлива M_i рассчитывается по формуле:

                                                       (3.3)

Таблица 3.1

Удельный выброс загрязняющих веществ при сгорании 1 кг бензина

Таблица 3.2

Удельный выброс загрязняющих веществ при сгорании 1 кг дизельного топлива

Таблица 3.3

Удельный выброс загрязняющих веществ при сгорании 1 кг сжиженного нефтяного газа

Таблица 3.4

Удельный выброс загрязняющих веществ при сгорании 1 м³ сжатого природного газа

3.2. Детализированная расчётная схема

3.2.1. Выброс i-го загрязняющего вещества (кроме углеводородов) М_i автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа рассчитывается по формуле:

М_i = М_1i + М_2i,                                                          (3.4)

где М_1i - выброс i-го загрязняющего вещества при движении АТС, т;

М_2i - выброс i-го загрязняющего вещества при пуске и прогреве двигателя АТС после стоянки, т;

Массовый выброс углеводородов М_VOC для автотранспортных средств класса Евро 0 с бензиновыми двигателями рассчитывается по формуле:

М_VOC = М_1VOC + М_2VOC + М_3VOC,                                              (3.5)

где М_3VOC - выброс VOC за счет топливных испарений, т.

3.2.2. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по участку улично-дорожной сети соответствующей категории в течении суток М_1ukl рассчитывается по формуле:

М_1ijkl = m_1ijk×l_kl×N_jkl×10^-3, т/сутки,                                                 (3.6)

где m_1ijk - пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества АТС j-го расчётного типа при движении по улицам и дорогам k-й категории, г/км;

l_kl - протяженность l-го участка улиц и дорог k-й категории, км;

N_jkl - интенсивность движения АТС j-го расчётного типа на l-м участке улиц и дорог k-й категории в течении суток, тыс. авт./сутки.

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении автотранспортных средств по городским улицам и дорогам представлены в табл. 3.5 - 3.66.

В табл. 3.5 - 3.66 удельные выбросы загрязняющих веществ определены для следующих категорий городских улиц и дорог:

I.П - магистральные дороги регулируемого движения и магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения, магистральные улицы районного значения, расположенные в пределах Садового кольца, в период пиковой загрузки (скорость сообщения V_c £ 15 км/ч), а также магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения и магистральные дороги скоростного движения при V_c £ 30 км/ч;

I.МП - магистральные дороги регулируемого движения и магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения в межпиковый период при V_c > 15 км/ч;

II - магистральные улицы районного значения, расположенные в пределах Садового кольца, в межпиковый период, а также остальные магистральные улицы районного значения при V_c > 15 км/ч;

III - магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения при V_c > 30 км/ч;

IV - магистральные дороги скоростного движения при V_c > 30 км/ч.

Для тех участков городских улиц и дорог, загрузка которых разделяется на пиковый и межпиковый период, величина М_1ijkl рассчитывается по формуле:

                               (3.7)

где  - пробеговый выброс в пиковый период, г/км;

 - пробеговый выброс в межпиковый период, г/км;

 - интенсивность движения в пиковый период, тыс. авт/сутки;

 - интенсивность движения в межпиковый период, тыс. авт/сутки.

3.2.3. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по участку улично-дорожной сети за определённый расчетный период времени  рассчитывается по формуле:

                                                     (3.8)

где t - расчетный период времени, сутки.

3.2.4. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по улицам и дорогам соответствующей категории за определенный расчетный период времени  рассчитывается по формуле:

                                                    (3.9)

3.2.5. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по улицам и дорогам всех категорий М_1ij рассчитывается по формуле:

                                                   (3.10)

3.2.6. Выброс i-го загрязняющего вещества при движении автотранспортных средств всех расчётных типов рассчитывается по формуле:

                                                   (3.11)

3.2.7. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при пуске и прогреве двигателей в течение суток для конкретного периода года M_2ijn рассчитывается по формуле:

                               (3.12)

где m_2ijn - выброс i-го загрязняющего вещества при пуске и прогреве двигателя АТС j-го расчетного типа для n-го периода года, г/мин;

 - время прогрева двигателя, мин;

n_j - количество холодных пусков в день АТС j-го расчетного типа;

a_j - коэффициент выезда АТС j-го расчетного типа;

N_j - количество АТС j-го расчетного типа, зарегистрированных на территории города, тыс. авт.

Время прогрева двигателя  определяется в зависимости от среднемесячной температуры воздуха (табл. 3.67).

Среднее количество холодных пусков n_j и коэффициент выезда a_j АТС различного типа приведены в табл. 3.68, а удельные выбросы загрязняющих веществ при пуске и прогреве двигателя m_2ijn - в табл. 3.69 - 3.75.

3.2.8. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при пуске и прогреве двигателей за определенный расчетный период времени М_2ij рассчитывается по формуле:

                                                  (3.13)

где t_n - продолжительность расчетного периода соответственно в холодный, переходный и теплый период года, суток.

3.2.9. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами всех расчётных типов при пуске и прогреве двигателей М_2i рассчитывается по формуле:

                                                      (3.14)

3.2.10. Выброс VOC автотранспортными средствами с бензиновыми двигателями в результате топливных испарений M_3VOCjn рассчитывается по формуле:

                                (3.15)

где  - удельные топливные испарения ATC j-го расчетного типа за счет внутрисуточных изменений температуры, для n-го периода года г/сутки;

m_jn - удельные топливные испарения во время стоянки ATC j-го расчетного типа для n-го периода года (температура охлаждающей жидкости двигателя АТС более 70 °С), г/сутки;

a_j - коэффициент выезда ATC j-го расчетного типа;

n_j - количество стоянок в сутки (количество холодных пусков) ATC j-го расчетного типа длительностью более 1 часа;

N_j - количество ATC j-го расчетного типа, тыс. авт;

t_n - продолжительность расчетного периода года (холодного, переходного и теплого), сутки.

Коэффициент выезда a_j и количество стоянок n_j приведены в таблице 3.68, удельные топливные испарения  и m_jn - в табл. 3.76.

Выброс VOC АТС всех расчетных типов M_3VOC рассчитывается по формуле:

                                           (3.16)

где Р - количество расчетных типов АТС по принятой в таблице 3.76 классификации.

Таблица 3.5

Удельные показатели выброса СО легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.6

Удельные показатели выброса VOC легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.7

Удельные показатели выброса NO_х легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.8

Удельные показатели выброса РМ легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.9

Удельные показатели выброса SO₂ легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.10

Удельные показатели выброса Pb легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.11

Удельные показатели выброса СО₂ легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.12

Удельные показатели выброса СН₄ легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.13

Удельные показатели выброса NMVOC легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.14

Удельные показатели выброса N₂O легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.15

Удельные показатели выброса NH₂ легковыми автомобилями, г/км

Таблица 3.16

Удельные показатели выброса СО грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.17

Удельные показатели выброса VOC грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.18

Удельные показатели выброса NO_x грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.19

Удельные показатели выброса РМ грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.20

Удельные показатели выброса SO₂ грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.21

Удельные показатели выброса Рв грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.22

Удельные показатели выброса CO₂ грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.23

Удельные показатели выброса NMVOC грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.24

Удельные показатели выброса СН₄ грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.25

Удельные показатели выброса N₂O грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.26

Удельные показатели выброса NH₃ грузовыми автомобилями и автобусами полной массой до 3500 кг, г/км

Таблица 3.27

Удельные показатели выброса СО грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.28

Удельные показатели выброса VOC грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.29

Удельные показатели выброса NO_x грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.30

Удельные показатели выброса SO₂ грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.31

Удельные показатели выброса Pb грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.32

Удельные показатели выброса СО₂ грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.33

Удельные показатели выброса NMVOC грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.34

Удельные показатели выброса СН₄ грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.35

Удельные показатели выброса N₂O грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.36

Удельные показатели выброса NH₃ грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.37

Удельные показатели выброса СО грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.38

Удельные показатели выброса VOC грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.39

Удельные показатели выброса NO_x грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.40

Удельные показатели выброса РМ грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.41

Удельные показатели выброса SO₂ грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.42

Удельные показатели выброса СО₂ грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.43

Удельные показатели выброса СН₄ грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.44

Удельные показатели выброса NMVOC грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.45

Удельные показатели выброса N₂O грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.46

Удельные показатели выброса NH₃ грузовыми автомобилями с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.47

Удельные показатели выброса СО автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.48

Удельные показатели выброса VOC автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.49

Удельные показатели выброса NO_x автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.50

Удельные показатели выброса SO₂ автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.51

Удельные показатели выброса Pb автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.52

Удельные показатели выброса СО₂ автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.53

Удельные показатели выброса NMVOC автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.54

Удельные показатели выброса СН₄ автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.55

Удельные показатели выброса N₂О автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.56

Удельные показатели выброса NH₃ автобусами полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.57

Удельные показатели выброса СО автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.58

Удельные показатели выброса VOC автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.59

Удельные показатели выброса NO₂ автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.60

Удельные показатели выброса РМ автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.61

Удельные показатели выброса SO₂ автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.62

Удельные показатели выброса CO₂ автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3,63

Удельные показатели выброса СН₄ автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.64

Удельные показатели выброса NMVOC автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.65

Удельные показатели выброса N₂О автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.66

Удельные показатели выброса NH₃ автобусами с дизелями полной массой более 3500 кг, г/км

Таблица 3.67

Время прогрева двигателя в зависимости от температуры воздуха

Таблица 3.68

Количество холодных пусков и коэффициент выезда АТС различного типа

Таблица 3.69

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя легковыми автомобилями экологического класса 0 (Евро 0)

Таблица 3.70

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя легковыми автомобилями экологического класса 1 и выше (Евро 1 и выше)

Таблица 3.71

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя грузовыми автомобилями и автобусами полной массой менее 3500 кг

Таблица 3.72

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг

Таблица 3.73

Удельные показателя выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя грузовыми автомобилями полной массой более 3500 кг

Таблица 3.74

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя автобусами полной массой более 3500 кг

Таблица 3.75

Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ при прогреве двигателя автобусами полной массой более 3500 кг

Таблица 3.76

Удельные топливные испарения

4. РАСЧЁТ ВЫБРОСА НЕТРАДИЦИОННЫХ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

4.1. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по участку улично-дорожной сети соответствующей категории в течении суток М_ijkl рассчитывается по формуле:

М_ijkl = m_ijk×l_kl×N_jkl×10^-3, т/сутки,                                                       (4.1)

где m_ijk - пробеговый выброс i-го загрязняющего вещества АТС j-го расчётного типа при движении по улицам и дорогам k-й категории, г/км;

l_kl - протяженность l-го участка улиц и дорог k-й категории, км;

N_jkl - интенсивность движения АТС j-го расчётного типа на l-м участке улиц и дорог k-й категории в течении суток, тыс. авт/сутки.

Пробеговые выбросы нетрадиционных загрязняющих веществ при движении автотранспортных средств по городским улицам и дорогам представлены в табл. 4.1 - 4.9.

В табл. 4.1 - 4.9 удельные выбросы нетрадиционных загрязняющих веществ определены для следующих категорий городских улиц и дорог:

I.П - магистральные дороги регулируемого движения и магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения, магистральные улицы районного значения, расположенные в пределах Садового кольца, в период пиковой загрузки (скорость сообщения V_c £ 15 км/ч), а также магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения и магистральные дороги скоростного движения при V_c £ 30 км/ч;

I.МП - магистральные дороги регулируемого движения и магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения в межпиковый период при V_c > 15 км/ч;

II - магистральные улицы районного значения, расположенные в пределах Садового кольца, в межпиковый период, а также остальные магистральные улицы районного значения при V_c > 15 км/ч;

III - магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения при V_c > 30 км/ч;

IV - магистральные дороги скоростного движения при V_c > 30 км/ч.

Для тех участков категории городских улиц и дорог, на которых интенсивность движения автотранспортных средств в течение суток разделяется на интенсивность движения в пиковый  и межпиковый период  величина M_ijkl рассчитывается по формуле:

                          (4.2)

4.2. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по участку улично-дорожной сети за определённый расчетный период времени  рассчитывается по формуле:

                                                           (4.3)

где t - расчетный период времени, сутки.

4.3. Выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по улицам и дорогам соответствующей категории M_ijk рассчитывается по формуле:

                                                       (4.4)

4.4. Выброс загрязняющих веществ автотранспортными средствами соответствующего расчётного типа при движении по улицам и дорогам всех категорий М_ij рассчитывается по формуле:

                                                      (4.5)

4.5. Выброс i-го загрязняющего вещества при движении автотранспортных средств всех расчетных типов рассчитывается по формуле:

                                                        (4.6)

где R - количество расчетных типов АТС в соответствии с классификацией в табл. 4.1 - 4.9.

Таблица 4.1

Пробеговый выброс акролеина

Таблица 4.2

Пробеговый выброс 1,3-бутадиена

Таблица 4.3

Пробеговый выброс толуола

Таблица 4.4

Пробеговый выброс ксилолов

Таблица 4.5

Пробеговый выброс стирола

Таблица 4.6

Пробеговый выброс ацетальдегида

Таблица 4.7

Пробеговый выброс бензола

Таблица 4.8

Пробегами выброс формальдегида