Министерство
транспорта Российской Федерации
Департамент автомобильного транспорта
Государственный
научно-исследовательский институт
автомобильного транспорта (НИИАТ)
Научно-исследовательский
институт шинной промышленности
(НИИШП)
УТВЕРЖДАЮ
Первый заместитель
директора Департамента AT
Г.П. Николаев
Руководство
по комплектации шинами
автотранспортных средств в АТП
РД 3112199-0188-95
|
Заместитель директора НИИАТ
Л.Я. Рошаль 15 декабря 1994 года |
Заместитель директора НИИШП по научной работе К.С. Путанкин 15 декабря 1994 года |
Москва 1994
Часть 1.
Общие сведения о назначении, конструкции, маркировке шин и основные указания по их эксплуатации
Основной функцией автомобильных пневматических шин является амортизация динамических воздействий неровностей дороги на автотранспортное средство при его движении, сцепление с дорогой и преобразование крутящего момента ведущих колес в тяговое усилие, развиваемое автотранспортным средством.
Автомобильные шины разделяются по назначению, конструкции, принципу герметизации (по давлению воздуха в шине), форме профиля, габаритам.
Назначение
Шины легковых, грузовых автомобилей малой грузоподъемности и микроавтобусов применяются на указанных автотранспортных средствах, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от - 45 °С до + 55 °С;
Шины для грузовых автомобилей, прицепов (полуприцепов), автобусов и троллейбусов применяются на указанных автотранспортных средствах, предназначенных для эксплуатации на дорогах различной категории, при температуре окружающей среды до - 45 °С;
Шины в северном исполнении, кроме шин для легковых автомобилей, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости, применяются для всех автотранспортных средств, предназначенных для эксплуатации на дорогах различной категории при температуре окружающей среды до - 60 °С.
Шины в северном исполнении изготавливаются из морозостойких материалов.
Шины для тропического климата изготавливаются из материалов, хорошо выдерживающих высокие температуры до + 55 °С и влажность и повышенное содержание озона в атмосфере.
В зависимости от назначения шины имеют следующие рисунки протектора:
дорожный - для работы преимущественно на дорогах с твердым усовершенствованным капитальным покрытием (I, II и III категорий).
универсальный - преимущественно на дорогах с усовершенствованным покрытием (III, IV и IV - n категорий) и переходных (IV и V категорий).
повышенной проходимости - для работы преимущественно по мягкому грунту, в том числе направленный, несимметричный относительно радиальной плоскости колеса.
Шины с направленным рисунком (направление вращения указано стрелкой) применяются для эксплуатации в условиях бездорожья и на мягких грунтах. Такая шина монтируется с учётом обеспечения строго определенного направления качения:
зимний (снежный) рисунок без шипов и с шипами противоскольжения предназначен для работы на заснеженных и обледенелых дорогах;
всесезонный рисунок преимущественно на дорогах, где применяются шины с дорожным, универсальным и зимним рисунками протектора;
карьерный рисунок предназначен для работы в карьерах, на лесоразработках и т.п.
Конструкция
В шинах диагональной конструкции нити корда каркаса и брекера перекрещиваются в смежных слоях, а угол наклона нитей корда по середине беговой дорожки в каркасе и брекере от 45° до 60°. Как правило, при изготовлении диагональных шин применяются полиамидные и другие корды из синтетических волокон, однако иногда в брекере этих шин, наряду с синтетическими, может применяться один - два слоя металлического корда (в обозначении шины символ диагональной конструкции не указывается).
В шинах радиальной конструкции угол наклона нитей корда каркаса 0°, а брекера - не менее 65° (в обозначении шины указывается индекс R). Эти шины имеют каркас с меньшим числом слоев корда (включая металлический), чем у диагональных, мощный брекер (как правило, металлокордный), что обеспечивает меньшую окружную деформацию шины при качении и проскальзывании протектора в контакте с дорожным покрытием и, как следствие, радиальные шины имеют меньшее теплообразование и потери на качение, больший срок службы, максимальную нагрузку и допустимую скорость движения.
Радиальные шины выпускаются трех видов:
- только с металлокордом в каркасе и брекере (ЦМК);
- с кордом из синтетических волокон в каркасе и с металлокордом в брекере (комбинированные);
- с кордом из синтетических волокон в каркасе и брекере (текстильные).
Корд является основной тканью, из которой изготавливают каркас и брекер. Ткань для покрышки обычно изготавливают из вискозного шелка, капрона, нейлона, тефлона и других синтетических волокон.
Наиболее перспективным является применение капронового и амидного кордов из полиамидных волокон, т.к. по сравнению с вискозным кордом они обладают большей прочностью, устойчивостью к действию многократных деформаций изгиба, влагостойкостью и малой массой.
Все большее применение в производстве пневматических автомобильных шин находит металлокорд, применяемый не только для изготовления каркаса и брекера, но и для других деталей шины.
Металлокорд представляет собой тонкий трос, состоящий из стальных латунированных проволок диаметром 0,15 - 0,25 мм.
Металлокорд отличается высокой прочностью с малым удлинением по сравнению с «текстильным», обладает высокой стойкостью к тепловому старению и обеспечивает повышенную износостойкость протектора.
Герметизация
Камерные шины, состоящие:
- из покрышки, камеры и ободной ленты предназначены для грузовых автомобилей, прицепного состава, автобусов и троллейбусов;
- из покрышки и камеры предназначены для легковых автомобилей, прицепов к ним, малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов.
Бескамерные шины, состоящие только из покрышки, имеющей на внутренней поверхности герметизирующий слой, применяются на всех автомобилях, прицепном составе и автобусах со специальным неразъёмным ободом.
Основными преимуществами бескамерных шин являются:
- повышенная надежность в результате отсутствия возможности мгновенной разгерметизации;
- меньший нагрев шины во время движения;
- меньшее сопротивление качению;
- меньшая масса шины;
- меньшее время простоя автомобиля и пути при ремонте шины из-за прокола.
При потере герметичности обода или бескамерной шины она может выть использована как обычная покрышка с камерой.
Давление воздуха в шине
Шины с постоянным давлением воздуха в них.
В обычных камерных и бескамерных шинах поддерживается постоянное заданное давление воздуха.
Шины с регулируемым давлением воздуха в них.
Эти шины выпускаются для автомобилей повышенной проходимости, в них допускается изменение (снижение) заданного давления воздуха с целью повышения проходимости автомобиля. Эти шины применяются на дорогах всех категорий во всех климатических зонах при температуре от - 60 °С до + 55 °С. Указанные шины могут быть камерными и бескамерными. Они отличаются от обычных шин большой шириной профиля, меньшим числом слоев корда, наличием резиновых прослоек между слоями корда, рисунком протектора и способностью некоторое время работать при сниженном давлении воздуха в них. Эти шины имеют увеличенную площадь контакта с грунтом, меньшее удельное давление на грунт и обеспечивают высокую проходимость автомобиля. Обычно эти шины имеют повышенную грузоподъемность по сравнению с обычными шинами того же размера.
Форма профиля
Шины обычного профиля - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В) - Н/В более 0,89, выпускаются для большинства транспортных средств автомобильного транспорта.
Низкопрофильные - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В) - Н/В = 0,7 - 0,88 за счет уменьшения высоты профиля шины.
Сверхнизкопрофильные - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В) - Н/В менее 0,7 за счет ещё большего уменьшения высоты профиля шины.
Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для легковых, грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатирующихся на дорогах с твердым усовершенствованным покрытием. Они имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля, но снижают его проходимость, обладают большей грузоподъёмностью, ходимостью и меньшим сопротивлением качению.
Широкопрофильные - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В) - Н/В = 0,6-0,9 за счёт увеличения ширины профиля применяются на автомобилях большой грузоподъёмности, полноприводных автомобилях и прицепах. Их применение позволяет повысить проходимость автомобиля, сократить расход шинных материалов, т.к. они часто применяются по одной шине вместо сдвоенных.
Арочные - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В) - Н/В = 0,39 - 0,5, выпускаются бескамерными и имеют профиль в виде арки большой ширины. Они монтируются на специальный обод и устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной вместо двух обычных. Протектор арочной шины имеет редко расположенные грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным участкам. Применение их на дорогах с твердым покрытием должно быть максимально ограниченным. Промышленность выпускает небольшие партии этих шин по специальным заказам.
Пневмокатки - с отношением высоты профиля (Н) к его ширине (В) - Н/В = 0,25 - 0,39, выпускаются для специальных транспортных средств типа «Буран», используемых в тундрах и других заболоченных местах и по снежной целине.
Габариты
Крупногабаритные - с шириной профиля 350 мм (14 дюймов) и более, независимо от посадочного диаметра, применяются на строительно-дорожных машинах и внедорожных транспортных средствах;
Среднегабаритные - с шириной профиля от 200 до 350 мм (от 7 до 14 дюймов) и посадочным диаметром не менее 457 мм (18 дюймов), применяются на подавляющем большинстве грузовых автомобилей, прицепах к ним, автобусах и троллейбусах;
Малогабаритные - с шириной профиля не более 200 мм (до 10 дюймов) и посадочным диаметром не более 457 мм (18 дюймов), применяются на легковых автомобилях, прицепах к ним, малотоннажных грузовых автомобилях и микроавтобусах.
Маркировки шин
На каждой покрышке (бескамерной шины) имеется следующая маркировка по действующим стандартом:
- наименование или товарный знак завода изготовителя;
- обозначение шины - условный размер и тип каркаса;
- модель шины - обычно условное обозначение разработчика шины и порядковый номер разработки;
- заводской номер покрышки, включающий дату изготовления покрышки, индекс завода-изготовителя и порядковый номер шины. Для шин автомобилей ВАЗ изготавливаемых ПО «Белоцерковшина» порядковый номер может не ставиться;
- индекс скорости;
- норма слойности «НС» или «РР» для шин грузовых автомобилей, а для легковых и с регулированным давлением - индекс грузоподъемности;
- норма слойности характеризует грузоподъемность шины;
- надпись «Tubeless» - для бескамерных шин;
- балансировочная метка, обозначающая самое лёгкое место покрышки (на шинах для легковых автомобилей в виде круга диаметром 5 - 10 мм над закраиной обода, с которой должен совмещаться вентиль камеры);
- номер государственного стандарта (ГОСТ) или технических условий (ТУ) на шину;
- штамп отдела технического контроля с указанием сорта шины.
При необходимости могут быть следующие дополнительные обозначения:
- максимально допустимая нагрузка и давление, соответствующее этой нагрузке, серия шины и др.;
- знак направления вращения (стрелка) на покрышках с направленным рисунком протектора;
- для радиальных шин - надпись «Radial» (не обязательно);
- надпись «Regroovable» - на шинах для грузовых автомобилей, на которых имеется возможность углубления рисунка протектора нарезкой;
- для шин типа Р с текстильным брекером - буква Т;
- для шин с металлокордным брекером - надпись «Steel»;
- для морозостойких - надпись «Север»;
- для шин, предназначенных для ошиповки - буква «Ш»;
- для шин с зимним рисунком - знак «М + S».
Индексы скорости представлены в следующей таблице:
|
Максимальная скорость км/час |
|
|
F |
80 |
|
G |
90 |
|
I |
100 |
|
К |
110 |
|
L |
120 |
|
М |
130 |
|
N |
140 |
|
P |
150 |
|
Q |
160 |
Индекс грузоподъёмности - условное обозначение максимально допускаемой нагрузки на шину, выраженное условными цифрами. Их соотношения приведены в ГОСТ 5513-97.
Норма слойности (НС) - условное обозначение прочности каркаса.
Шины имеют дюймовое, миллиметровое и смешанное обозначение, например: 9,00-20 (260-508),
где 9,00 и 20 - обозначение соответственно ширины профиля и посадочного диаметра шины в дюймах, а 260 и 508 - обозначение ширины профиля и посадочного диаметра шины в миллиметрах.
Шины радиальной конструкции имеют в обозначении индекс R, например: 260 R 508 и 370/70 R20,
где 70 - индекс серии низкопрофильной шины, обозначающий отношение высоты профиля Н к ширине профиля В в процентах.
Шины диагональной конструкции буквенного индекса не имеют, например: 260-508.
Пример маркировки радиальной шины:
9,00 R-20 (260 R 508) И-Н 142Б НС-12 ГОСТ 5513-86 128Нк 085743,
где 9,00 и 260 - обозначение ширины профиля шины в дюймах и миллиметрах;
20 и 508 - обозначение посадочного диаметра в дюймах и миллиметрах;
R - радиальная шина;
И-142Б - модель шины;
НС-12 - норма слойности;
ГОСТ 5513-86 - стандарт, по которому выпускается шина;
128Нк 085743 - порядковый номер шины, где
12 - 12-я неделя года;
8 - год изготовления 1988;
Нк - обозначение завода-изготовителя;
085743 - порядковый номер шины.
Номер также разрешается обозначать и по старым правилам: Нк 0388085743 где:
Нк - завод-изготовитель;
0388-март 1988 г.;
085743 - порядковый номер шины;
Пример маркировки широкопрофильной шины с регулируемым давлением:
1300 × 530-533 ВИ-3 НС-12 ГОСТ 13298-90 1190В051457, где
1300 - обозначение наружного диаметра в миллиметрах;
530 - ширина профиля в миллиметрах;
533 - обозначение посадочного диаметра в миллиметрах;
ВИ-3 - модель шины;
НС-12 - норма слойности;
ГОСТ 13298-90 - стандарт, по которому выпускается шина;
11 - 11-я неделя года;
90 - год изготовления 1990;
В - обозначение завода-изготовителя;
051457 - порядковый номер шины.
Камеры автомобильных шин изготовляются как по государственному стандарту, так и по отдельным ТУ.
Камеры должны иметь следующую маркировку:
- товарный знак завода-изготовителя;
- обозначение размера;
- дата изготовления;
- штамп ОТК.
Камеры и ободные ленты имеют только дюймовое обозначение. На камерах из бутилкаучука имеется маркировка «БК». Допускаются дополнительные надписи. На некоторых камерах ширина профиля указывается в миллиметрах, например 185-16.
Вентили для автомобильных шин изготавливаются по ГОСТ 8107-75 двух типов:
- для шин грузовых камерных - ГК;
- бескамерных - АБ, т.е. автомобильный бескамерный.
На восстановленных покрышках и бескамерных шинах должна быть сохранена или восстановлена их маркировка. Кроме того, на боковине или плечевой зоне должны быть обозначены наименование или товарный знак предприятия, производившего восстановление, класс, дата восстановления (год и месяц) и штамп отдела технического контроля.
Пригодные к восстановлению покрышки в зависимости от их технического состояния разделяют на три класса восстановления (ТУ 38.108050-89);
1 класс - покрышки, имеющие ограниченное число проколов как для легковых, так и для грузовых автомобилей;
2 класс - покрышки, имеющие регламентированное число проколов и повреждений как для легковых, так и для грузовых автомобилей;
класс Д - покрышки, имеющие значительное число повреждений, как для легковых, так и для грузовых автомобилей. По классу Д восстанавливаются только радиальные покрышки легковых автомобилей с усилением лентами обрезиненного корда.
Покрышки грузовых автомобилей по классу Д восстанавливаются с усилением резинокордным поясом.
На некоторых шинах кроме модели указана серия, которая обозначает идентичность конструкции шин разных размеров (например: Д-1М).
Шины, которые по своей конструкции допускают углубление рисунка протектора методом его нарезания, имеют на боковине обозначение «Regroovable».
Техническая документация на шины
Промышленность выпускает автомобильные шины в соответствии со следующими ГОСТами:
ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легковых грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия»;
ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, автоприцепов, автобусов и троллейбусов. Технические условия»;
ГОСТ 8430-85* «Шины пневматические для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъёмно-транспортных машин»;
ГОСТ 13298-90* «Шины пневматические с регулируемым давлением»;
* В настоящее время эти ГОСТы перерабатываются.
ГОСТ 22374-77 «Шины пневматические. Конструкция. Термины и определения»;
ГОСТ 34779-81 (СТ СЭВ 1492-79) «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение».
Некоторые шины выпускаются по специальным техническим условиям (ТУ).
Запрещается:
- применение на автотранспортных средствах не рекомендованных шин;
- применение на автотранспортных средствах и прицепном составе к ним некондиционных шин. У этих шин сшерохован товарный знак завода-изготовителя и порядковый номер;
- установка на одну ось, сдвоенных колес с шинами диагональной и радиальной конструкции, а также шин с различными типами рисунка протектора;
- эксплуатация шин с износом рисунка протектора больше предельно допустимого.
Предельно допустимая величина остаточной высоты рисунка протектора шин:
а) для грузовых и легковых автомобилей - 1,6 мм (прим. 1);
б) для автобусов - 2 мм.
- нарезка рисунка протектора у шин, не имеющих на боковине надписи «Regroovable».
По мере создания и организации производства новых моделей шин для автомобильного транспорта в настоящее Руководство могут вноситься необходимые дополнения и изменения.
Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях
Колесо - вращающийся элемент автомобиля, передающий крутящий момент и воспринимающий нагрузку от шины автомобиля. Колесо расположено между шиной и ступицей. Обычно колесо состоит ив двух составных частей - обода и диска (часто применяются на автомобилях бездисковые колеса).
Обод - часть колеса, на которую монтируется и опирается шина.
Примечание 1 - некоторыми действующими документами «Правила дорожного движения» и др. пока допускается эксплуатация шин для грузовых автомобилей с остаточной высотой рисунка протектора - 1 мм.
Диск колеса - часть колеса, являющаяся соединительным элементом между ступицей и ободом.
Одинарное колесо - колесо, установленное на ступице и несущее одну шину.
Сдвоенное колесо - колесо, состоящее из двух одинарных колёс, установленных на одной ступице.
Колёса для автомобилей классифицируются:
- по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля;
- по конструкции;
- по типу устанавливаемых на них шин.
Колёса для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовых автомобилей малой грузоподъемности и прицепов к ним (ГОСТ 10403-74), имеющие неразборные глубокие ободья с коническими полками и предназначенные для камерных или бескамерных шин постоянного давления;
Колёса дисковые и бездисковые для грузовых автомобилей, автобусов, автомобильных прицепов, полуприцепов и троллейбусов (ГОСТ 10409-74), имеющие разборные ободья с коническими полками, предназначенные для камерных шин и колёса, имеющие неразборные ободья, предназначенные для бескамерных шин (например у автобусов ЛиАЗ-5256).
Колеса бездисковые (типа «Трилекс»), эксплуатирующиеся у нас в стране на автобусах фирмы «Икарус».
Колеса дисковые и бездисковые для грузовых автомобилей, работающих в условиях бездорожья и на легких грунтах (ТУ 37.001.257-77), имеющие разборные ободья с распорными кольцами или с тороидальными полками без распорных колец, предназначенные для шин с регулируемым давлением воздуха.
Колёса принято обозначать основными размерами ободьев - шириной профиля и диаметром обода (посадочным диаметром).
Например:
5J -13 (127J - 330); 6,0 Б - 20 (152 Б - 508),
где цифры 5 (127) и 6,0 (152) - обозначают ширину профиля обода в дюймах и миллиметрах, а буквы J и Б и др. - обозначают тип бортовых закраин ободьев;
Р - указывает на то, что обод предназначен для шин с регулируемым давлением воздуха.
Комплектация автотранспортных средств шинами в условиях эксплуатации
Часть 2. Руководство по комплектации отечественными шинами автобусов в автотранспортных предприятиях.
Часть 3. Руководство по комплектации отечественными шинами базовых грузовых автотранспортных средств в АТП.
Часть 4. Руководство по комплектации Базовых малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов в автотранспортных предприятиях.
Выбор пневматических шин по конструкции, размерам, моделям, норме слойности (индексу грузоподъемности), типу рисунка протектора и согласование их применения для каждой конкретной марки и модели автотранспортного средства как для вновь разрабатываемых, так и для выпускаемых автомобильной промышленностью и другими соответствующими предприятиями производится в соответствии с действующим порядком согласования применения шин.
В инструкции по эксплуатации автотранспортного средства должны быть указаны шины и режимы их работы.
Сокращенное и полное наименование заводов-изготовителей приведено в таблице 1.
Обозначение (размер) и режимы работы шин для каждой конкретной марки и модели автобусов приведены в таблице 2.
Обозначение (размер) и режимы работы шин для каждой конкретной марки и модели грузовых автомобилей приведены в таблице 3.
Обозначение (размер) и режимы работы шин для каждой конкретной марки и модели малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов приведены в таблице 4.
Шинная промышленность не принимает претензий по шинам при нарушении правил эксплуатации шин или применение которых для данного автотранспортного средства не рекомендовано.
На каждом автотранспортном средстве устанавливаются шины рекомендованных размеров, конструкции с одинаковым типом рисунка протектора. Шины восстановленные по первому классу применяются без ограничения на всех осях легковых и грузовых автомобилей, на троллейбусах, прицепах, полуприцепах, а также на автобусах, кроме междугородных.
На междугородных автобусах шины, восстановленные по первому классу, могут устанавливаться на колёса средней/задней осей.
Не рекомендуется устанавливать на колеса передних осей автомобилей, автобусов и троллейбусов шины с отремонтированными местными повреждениями.
Автотранспортные средства, предназначенные для эксплуатации при температуре ниже - 45 °С в районах Крайнего Севера и приравненных к ним, рекомендуется комплектовать шинами с маркировкой «Север», т.е. в северном исполнении.
Восстановленные и отремонтированные шины эксплуатируются на автотранспортных средствах с теми же режимами, что и новые.
|
Полное наименование заводов-изготовителей шин |
|
|
БрШЗ |
ОАО «Барнаульский шинный завод» |
|
БШК «Белшина» |
Завод массивных шин (г. Бобруйск) |
|
БцШЗ |
АО «Белоцерковшина» |
|
ВлШЗ |
ОАО «Волтайр» (Волжский шинный завод) |
|
ВШЗ |
АООТ «Воронежшина» |
|
ДнШЗ |
ОАО «Днепрошина» |
|
КШЗ |
ОАО «Кировский шинный завод» |
|
КяШЗ |
ОАО «Красноярский шинный завод» |
|
МШЗ |
ОАО «Московский шинный завод» |
|
НкШЗ |
ОАО «Нижнекамскшина» |
|
ОШЗ |
АООТ «Омскшина» |
|
ОпШЗ НИИШП |
Опытный завод НИИШПа |
|
СШЗ |
ОАО «Уралшина» (Свердловский шинный завод) |
|
ЧмШЗ |
ООО «Чимкентшина» |
|
ЯШЗ |
ОАО « Ярославский шинный завод» |
Техническая характеристика шин для автобусов
|
Обозначение и конструкция шины |
Модель |
Тип рисунка протектора |
Норма слойности |
Обозначение обода |
Нагрузка на шину по осям, кгс |
Документ, по которому выпускается шина |
Документ, разрешающий применение шины |
Завод изготовитель |
|||
|
Давление воздуха в шине по осям, кг/кв. см. |
|||||||||||
|
передняя |
средняя |
задняя |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
КАвЗ-3976 |
8,25-20 (240-508) диагональная |
ИК-6АМ |
универсальный |
10 |
840 3,2 |
|
1155 3,5 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
БрШЗ; СШЗ; ОШЗ; ВлШЗ; ВШЗ |
|
|
|
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55а |
повышенной проходимости |
10 |
|
840 3,2 |
|
1155 4,3 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
КШЗ |
||
|
КИ-63 |
универсальный |
10 |
|
840 3,2 |
|
1155 4,3 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
КШЗ; БрШЗ |
|||
|
КАвЗ-3976 |
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-84 |
универсальный |
10 |
|
840 4,0 |
|
1155 4,3 |
ТУ 38. 104365-84 |
Акт приемки шины 01-83 от 17.05.83 г. |
КШЗ |
|
ПАЗ-672 и его модификации |
8,25-20 (240-508) диагональная |
ИК-6АМ ИК-6АМ-1 |
универсальный |
10 |
|
1270 3,9 |
|
1325 4,1 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
БрШЗ; СШЗ; ОШЗ; ВлШЗ |
|
|
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55а |
повышенной проходимости |
10 |
|
1270 5,6 |
|
1325 6,1 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
КШЗ |
||
|
КИ-63 |
универсальный |
10 |
|
1270 5,6 |
|
1325 6,1 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
КШЗ; БрШЗ; ВШЗ |
|||
|
К-84 |
Универсальный |
10 |
|
1270 5,6 |
|
1325 6,1 |
ТУ 38. 104365-84 |
акт приемки шины 01-83 от 17.05.83 г. |
КШЗ |
||
|
ПАЗ-3201 (ПАЗ-320101) |
8,25-20 (240-508) диагональная |
ИК-6АМ ИК-6АМ-1 |
универсальный |
10 |
|
1325 4,1 |
|
1130 3,4 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
БрШЗ; СШЗ; ОШЗ; ВлШЗ |
|
|
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55а |
повышенной, проходимости |
10 |
|
1325 5,6 |
|
1130 4,9 |
Протокол разрешения применения № 562-82Г |
КШЗ |
||
|
К-63 |
универсальный |
|
|
1325 5,6 |
|
1130 4,9 |
Протокол разрешения применения № 562-62Г |
БрШЗ; КШЗ; ВШЗ |
|||
|
К-84 |
универсальный |
10 |
|
1325 5,6 |
|
1130 4,9 |
ТУ 38. 104365-84 |
Протокол разрешения применения № 562-82r |
КШЗ |
||
|
ПАЗ-3205 |
|
К-55а |
повышенной проходимости |
10 |
|
1385 6,1 |
|
1175 5,0 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
КШЗ |
|
|
КИ-63 |
универсальный |
10 |
|
1385 6,1 |
|
1175 5,0 |
Инструкция по Эксплуатации автобуса |
БрШЗ; КШЗ; ВШЗ |
|||
|
К-84 |
универсальный |
10 |
|
1385 6,1 |
|
1175 5,0 |
ТУ 38. 104365-84 |
Инструкция по Эксплуатации автобуса |
КШЗ |
||
|
ПАЗ-3206 |
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55а |
повышенной проходимости |
10 |
|
1500 6,4 |
|
1050 4,4 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
КШЗ |
|
|
КИ-63 |
универсальный |
10 |
|
1500 6,4 |
|
1050 4,4 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
КШЗ; БрШЗ; ВШЗ |
|||
|
К-84 |
универсальный |
10 |
|
1500 6,4 |
|
1050 4,4 |
ТУ 38. 104365-84 |
Протокол разрешения применения № 452-82Г, ведомость изменений к протоколу; № 452-82Г |
КШЗ |
||
|
ЛАЗ-695 и его модификации |
10,00-20 (280-508) диагональная |
ИВЛ-1А ИВЛ-1АБ |
дорожный |
12 |
|
2045 5,1 |
|
1885 5,1 |
ГОСТ 5513-97 ТУ 38.104 111-88 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
ВлШЗ |
|
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
ОИ-73А (для шин ОШЗ) ОИ-73Б (для шин ОШЗ) |
дорожный |
16 |
|
2045 6,1 |
|
1885 6,1 |
Протокол разрешения применения № 406-80 только для шин производства ОШЗ |
ОШЗ |
||
|
И-А185 |
дорожный |
16 |
|
2045 6,1 |
|
1885 6,1 |
ТУ 38.404 271-93 |
Протокол разрешения применения 407-80Г |
ЗМШ «Белшина»; БцШЗ; ВШЗ МШЗ |
||
|
10.00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-321 |
дорожный |
16 |
|
2045 6,1 |
|
1885 6,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины МГ-27-88 |
ДнШЗ; ОпШЗ; НИИШП |
|
|
И-А265 |
дорожный |
16 |
|
2045 6,1 |
|
1885 6,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины МГ-27-88 |
ОпШЗ; НИИШП; ЯШЗ |
||
|
ЛАЗ-697 и его модификации |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-А185 |
дорожный |
16 |
|
1885 6,1 |
|
1780 6,1 |
ТУ 38.40 4271-93 |
Акт приемки шины МГ-44-93 |
ЗМШ «Белшина»; БцШЗ; ВШЗ МШЗ |
|
И-185М |
дорожный |
16 |
|
1885 6,1 |
|
1780 6,1 |
ТУ 38.304-10-78-94 |
ТУ 38. 304-10-78-94 |
ЗМШ «Белшина»; БцШЗ; ВШЗ; МШЗ |
||
|
10.00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-321 |
дорожный |
16 |
|
1885 6,1 |
|
1780 6,1 |
ТУ 38.40416 8-89 |
Акт приемки шины МГ-27-88 |
ДнШЗ; ОпШЗ; НИИШП |
|
|
И-А265 |
дорожный |
16 |
|
1885 6,1 |
|
1780 6,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины МГ-27-88 |
ОпШЗ; НИИШП; ЯШЗ |
||
|
ЛАЗ-4207 междугородний |
11R22.5 радиальная бескамерная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-336 И-346 |
дорожный |
16 |
8,25 × 22,5 |
2260 6,7 |
|
2185 6,7 |
ТУ 38.4041 78-89 |
Акт приемки шины МГ-35-91 |
ОпШЗ; НИИШП; |
|
ЛАЗ-699А, ЛАЗ-699НР |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-А185 |
дорожный |
16 |
|
2275 6,4 |
|
2115 6,1 |
ТУ 38.40 4271-93 |
Протокол разрешения применения № 559-82Г |
ЗМШ «Белшина»; БцШЗ; ВШЗ; МШЗ |
|
И-А185 М |
дорожный |
16 |
|
2275 6,4 |
|
2115 6,1 |
ТУ 38.304-10-78-94 |
ТУ38. 304-10-78-94 |
|
||
|
10.00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-321 |
дорожный |
16 |
|
2275 6,4 |
|
2115 6,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины МГ-24-88 |
ДнШЗ; ОпШЗ; НИИШП |
|
|
И-А265 |
дорожный |
16 |
|
2275 6,4 |
|
2115 6,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины МГ-24-88 |
ОпШЗ; НИИШП; ЯШЗ |
||
|
ЛАЗ-42021 пригородный |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-А185 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2440 7,0 |
|
2525 7,0 |
ТУ 38.40 4271-93 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
ОпШЗ; НИИШП; ВШЗ |
|
И-А 185М |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2440 7,0 |
|
2525 7,0 |
ТУ 38.304-10-78-94 |
Инструкция по эксплуатации автобуса |
МШЗ |
||
|
ЛиАЗ-677 и его модификации |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
ОИ-73А ОИ-73Б |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2870 7,6 |
|
2080 7,1 |
Протокол разрешения применения № 143-75 |
БцШЗ; ОШЗ |
|
|
И-А185 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2870 7,6 |
|
2080 7,1 |
ТУ 38.40 4271-93 |
Акт приемки шины МГ-44-43 |
ЗМШ «Бел шина» БцШЗ; ВШЗ; МШЗ |
||
|
И-А 185М |
дорожный I 16 |
16 |
8,0 - 20 |
2870 7,6 |
|
2080 7,1 |
ТУ 38.304-10-78-94 |
ТУ 38. 304-10-78-94 |
|||
|
|
|
И-309 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2870 7,6 |
|
2080 7,1 |
ТУ 38.40 4274-94 |
Акт приемки шины МГ-12-87; акт приемки шины МГ-31-89 |
ОпШЗ; НИИШП; БцШЗ |
|
|
10.00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-321 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2870 7,6 |
|
2080 7,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины 27-88 |
ДнШЗ; ОпШЗ; НИИШП |
|
И-А265 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2870 7,6 |
|
2080 7,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины 27-88 |
ОпШЗ; НИИШП; ЯШЗ |
||
|
ЛиАЗ-5256 городской |
11/70R22.5 (280R572) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-305 И-334 |
дорожный |
16 |
8,25 × 22,5 |
3155 8,75 |
|
2830 8,75 |
ТУ 38.40 4172-89 |
Акт приемки шины МГ-29-89 |
ДнШЗ; ОпШЗ; НИИШП |
|
Икарус-263 городской |
11.00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,1 |
|
2402 7,6 |
Протокол разрешения применения № 1063-91 |
БцШЗ; ЗМШ; «Белшина»; ОпШЗ НИИШП; НкШЗ |
|
|
И-111АМ |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,1 |
|
2402 7,6 |
Акт приемки шины МГ-20-87 |
|
|||
|
И-310А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,0 |
|
2402 8,0 |
ТУ 38.604-11-07-91 |
Протокол разрешения применения № 1063-91 |
ОпШЗ; НИИШП; НкШЗ |
||
|
Икарус-255 междугородный |
11.00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2670 7,0 |
|
2455 7,0 |
Рекомендации № 10-73A; акт приемки шины № МГ-39-92; акт приемки шины № МГ-43-93 |
БцШЗ; ЗМШ «Белшина»; НкШЗ |
|
|
И-111АМ |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2670 7,0 |
|
2455 7,0 |
Акт приемки шины МГ-20-87 |
НкШЗ |
|||
|
Икарус-250.12 междугородный |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-А185 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2900 7,0 |
|
2500 8,0 |
ТУ 38.40 4271-93 |
Акт приемки шины № 998-89Г |
БцШЗ; ЗМШ «Белшина»; ВШЗ |
|
И-А 185М |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2900 8,0 |
|
2500 8,0 |
ТУ 38.304-10-78-94 |
ТУ 38.304-10-78-94 |
МШЗ |
||
|
10.00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-265А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2900 8,1 |
|
2500 8,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приемки шины № МГ-27-88 |
ДнШЗ; ОпШЗ; НИИШП; ЯШЗ |
|
|
И-321 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2900 8,1 |
|
2500 8,1 |
ТУ 38.40 4168-89 |
ТУ 38.40 4168-89 |
ДнШЗ; НИИШП |
||
|
Икарус-250.58; -250.59; -250.95 междугородные |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-А185 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2895 8,0 |
|
2412 8,0 |
Акт приемки шины № МГ-44-93; протокол разрешения применения 995-88Г; протокол разрешения применения 998-89 Г; протокол разрешения применения 997-89 Г |
БцШЗ; ЗМШ «Белшина»; ВШЗ |
|
|
И-А 185М |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2895 8,0 |
|
2412 8,0 |
ТУ 38. 304-10-78-94 |
ТУ 38. 304-10-78-94 |
МШЗ |
||
|
10,00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-А265 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2895 8,0 |
|
2412 8,0 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приёмки шины № МГ-27-88 |
ДнШЗ; ОпШЗ НИИШП; ЯШЗ |
|
|
И-321 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2895 8,0 |
|
2412 8,0 |
ТУ 38.40 4168-89 |
ТУ 38.40 4168-89 |
ДнШЗ; ОпШЗ НИИШП |
||
|
Икарус-256.74; -256.75 междугородные |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-А185 |
16 |
8,0 - 20 |
2745 7,7 |
|
2288 7,6 |
Протокол разрешения применения № 606-82Г; акт приёмки шины № МГ-44-93 |
БцШЗ; ЗМШ «Белшина»; ВШЗ |
||
|
И-А185 М |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2745 7,7 |
|
2288 7,6 |
ТУ 38. 304-10-78-94 |
ТУ 38. 304-10-78-94 |
МШЗ |
||
|
10.00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-А265 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2745 7,7 |
|
2288 7,6 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приёмки шины № МГ-27-88 |
ОпШЗ НИИШП; ДнШЗ; ЯШЗ |
|
|
Икарус -256.54 междугородный |
10.00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-А185 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2780 7,7 |
|
2325 7,6 |
Протокол разрешения применения № 606-82 Г |
ЗМШ «Белшина»; БцШЗ; ВШЗ |
|
|
И-А185 М |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2780 7,7 |
|
2325 7,6 |
ТУ 38. 304-10-78-94 |
ТУ 38.304-10-78-94 |
|
||
|
10.00R20 (280R508) радиальная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-А265 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2780 7,7 |
|
2325 7,6 |
ТУ 38.40 4168-89 |
Акт приёмки шины № МГ-27-88 |
ОпШЗ НИИШП; ДнШЗ; ЯШЗ |
|
|
Икарус-280 городской |
11.00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3075 8,0 |
3552 8,0 |
2602 8,0 |
Рекомендации № 12-73А; акт приемки шины № МГ-43-93 |
НкШЗ; ЗМИ «Белшина»; ВШЗ; ОпШЗ НИИШП |
|
|
И-111А М |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3075 8,0 |
3552 8,0 |
2602 8,0 |
|
|
|||
|
В-212 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3075 8,1 |
3552 8,1 |
2602 8,1 |
ТУ 05.01.03-93 |
Акт приёмки шины № МГ-54-94 |
ВШЗ |
||
|
М-206 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3075 8,1 |
3552 8,1 |
2602 8,1 |
ТУ 38.304-10-79-94 |
Акт приемки шины № 10-10-94 от 30.09.94 |
МШЗ |
||
|
11.00-20 (300-508) диагональная |
В-195А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3075 7,5 |
3552 7,5 |
2602 7,5 |
ТУ 38.104 46-86 |
Протокол разрешения Применения № 402-80r |
ВШЗ |
|
|
Икарус-283 городской |
11.00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3422 8,0 |
2602 8,0 |
2467 8,0 |
Протокол разрешения применения № 1064-91 |
НкШЗ; ОпШЗ НИИШП |
|
|
И-111АМ |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3422 8,0 |
2602 8,0 |
2467 8,0 |
Акт применения шин МГ-20-87 |
НкШЗ |
|||
|
И-310А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3422 8,0 |
2602 8,0 |
2467 8,0 |
ТУ 38. 604-11-07-91 |
Протокол разрешения применения № 1064-91 |
ОпШЗ НИИШП; НкШЗ |
||
|
В-212 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3422 8,0 |
2602 8,0 |
2467 8,0 |
ТУ 05.01.03-93 |
Акт приёмки шины № МГ-54-94 |
ВШЗ |
||
|
М-206 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3422 8,0 |
2602 8,0 |
2467 8,0 |
ТУ 38.304-10-79-94 |
Акт приемки шины № 10-11-94 от 30.09.94 |
МШЗ |
||
|
Икарус-260 городской |
11.00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,1 |
|
2402 7,1 |
Рекомендации № 11-73A; акт приемки шины № МГ-39-92 |
ОпШЗ НИИШП; НкШЗ |
|
|
И-111А М |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,1 |
|
2402 7,1 |
Акт приемки шины № МГ-20-87 |
НкШЗ |
|||
|
И-68А |
универсальный |
14 |
8,0 - 20 |
2885 7,5 |
|
2402 7,5 |
Протокол разрешения Применения № 980-88Г |
ЧмШЗ |
|||
|
И-310А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,1 |
|
2402 7,1 |
ТУ 38.604-11-07-91 |
Акт приемки шины № МГ-40-92 |
ОпШЗ НИИШП; НкШЗ |
||
|
В-212 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,1 |
|
2402 7,1 |
ТУ 05.01 03-93 |
Акт приемки шины № МГ-54-94 |
ВШЗ |
||
|
М-206 |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 8,1 |
|
2402 7,1 |
ТУ 38.304-10-79-94 |
Акт приемки шины № 10-11-94 от 30.09.94 |
МШЗ |
||
|
11.00-20 (300-508) диагональная |
В-195А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
2885 7,5 |
|
2402 6,5 |
ТУ 33. 10446 -86 |
Рекомендации № 403-80 Г |
ШЗ |
|
|
МАН-192 (ФРГ) городской |
11R22.5 радиальная бескамерная с металлокордом в каркасе и брекере |
И-336 И-346 |
дорожный |
16 |
8,25 - 20 |
3250 7,65 |
2500 7,65 |
3250 7,65 |
ТУ 38.40 4178-89 |
Протокол разрешения применения от 27.05.94 |
ОпШЗ НИИШП |
|
ТАМ 161 А85Т (Югославия) междугородный |
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
И-350 |
универсальный |
14 |
6,5 - 20 |
2000 7,2 |
|
1875 7,1 |
ТУ 38.104-90 изменение № 1 |
Протокол разрешения Применения № 1076-94 Г |
ОпШЗ НИИШП |
Примечание: 1. На всех автобусах «Икарус» применяются ободья типа «TRTLEX» (Трилекс).
2. Заводы-изготовители, указанные в графе 12 таблицы 1, по мере освоения производства шин и изменения ассортимента выпускаемых шин могут изменяться.
3. Полное наименование заводов-изготовителей, указанных в сокращенном виде в графе 12 таблицы 1, приведено в таблице 2.
4. Для других импортных автобусов (до проведения лабораторно-дорожных испытаний) рекомендации по применению отечественных шин на них отсутствуют.
Техническая характеристика шин для грузовых автомобилей
|
Обозначение и конструкция шины |
Модель шины |
Тип рисунка протектора |
Норма слойности |
Обозначение обода |
Нагрузка на шину по осям, кгс |
Документ, по которому выпускается шина |
Документ, разрешающий применение шины |
Завод изготовитель |
|||
|
Давление воздуха в шине по осям, кгс/кв. см. |
|||||||||||
|
передняя |
средняя |
задняя |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
ГАЗ-52 бортовой и его модификации |
7,50-20 (220-508) диагональная |
МИ-173 МИ-173-1 |
универсальный |
8 |
6,0 - 20 |
760 2,6 |
|
990 3,6 |
Протокол разрешения прим. № 518-81Г |
БрШЗ; СШЗ; МШЗ |
|
|
7.50R20 (220R508) радиальная комбинированная |
ИЯ-196 |
универсальный |
8 |
6,0 - 20 |
760 4,5 |
|
990 5,3 |
Протокол разрешения прим. № 518-81 |
ЯШЗ |
||
|
ГАЗ-53А бортовой и его модификации |
8,25-20 (240-508) диагональная |
ИК-6АМ ИК-6АМ-1 |
универсальный |
10 |
940 2,4 |
|
1495 5,4 |
Акт приемки шины № 516-81Г |
ВлШЗ; ОШЗ; БрШЗ; СШР |
|
|
|
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55А |
повышенной проходимости |
10 |
|
940 4,5 |
|
1495 6,3 |
Акт приемки шины № 516-81Г |
КШЗ |
||
|
КИ-63 |
универсальный |
10 |
|
940 4,5 |
|
1495 6,3 |
Акт приемки шины № 517-81Г Технический отчет № 232 и акт квалификационных испытаний |
ВШЗ; КШЗ; БрШЗ; КШЗ |
|||
|
К-84 |
универсальный |
10 |
|
940 4,5 |
|
1495 6,3 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ВШЗ; КШЗ; БрШЗ; |
|||
|
ГАЗ-53-12 ГАЗ-3307 Бортовой и их модификации |
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55А |
повышенной проходимости |
10 |
6,5 - 20 |
940 4,5 |
|
1495 6,3 |
Протокол разрешения применения № 665-83Г |
КШЗ |
|
|
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
КИ-63 К-84 |
универсальный |
10 |
6,5 - 20 |
940 4,5 |
|
1495 6,3 |
Протокол разрешения применения № 665-83Г |
ВШЗ; БрШЗ; КШЗ ВШЗ; КШЗ |
||
|
ГАЗ-66-01 ГАЗ-66-11 бортовой повышенной проходимости |
12,00-18 (320-457) |
К-70 |
повышенной проходимости |
10 |
|
1360 3,1 |
|
1530 3,1 |
Протокол разрешения применения № 554-82 |
КШЗ; СШЗ |
|
|
ГАЗ-САЗ-53Б самосвал |
8,25-20 (240-508) диагональная |
ИК-6АМ ИК-6АМ-1 |
универсальный |
10 |
|
925 2,4 |
|
1390 5,0 |
Акт приемки шины МГ-26-88 |
ВШЗ; БрШЗ; СНЗ; ОШЗ |
|
|
8,25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55 |
повышенной проходимости |
10 |
|
925 3,5 |
|
1390 6,5 |
Акт приемки шины № 516-81Г |
КШЗ |
||
|
КИ-63 К-84 |
универсальный |
10 |
|
925 3,5 |
|
1390 6,5 |
Технический отчет № 232 и акт квалификационных испытаний |
КШЗ |
|||
|
САЗ-3503 самосвал |
8,25-20 (240-508) диагональная |
ИК-6АМ ИК-6АМ-1 |
универсальный |
10 |
|
800 2,5 |
|
925 2,8 |
Акт приёмки шины № 517-81Г |
ВШЗ; БрШЗ; ОШЗ; СШЗ |
|
|
8.25R20 (240R508) радиальная комбинированная |
К-55 |
повышенной проходимости |
10 |
|
800 3,3 |
|
925 3,5 |
Протокол разрешения прим. № 516-81Г |
КШЗ |
||
|
КИ-63 К-84 |
универсальный |
10 |
|
800 3,3 |
|
925 3,5 |
Технический отчет № 232 и акт квалификационных испытаний 518-81Г |
ВШЗ; КШЗ |
|||
|
ГАЗ-5206 седельный тягач |
7,50-20 (220-508) диагональная |
МИ-173 МИ-173-1 |
дорожный универсальный |
8 |
6,0 - 20 |
760 2,6 |
|
990 3,6 |
Протокол разрешения применения № 518-81Г |
БрШЗ; МШЗ; СШЗ |
|
|
7.50R20 (220R50B) радиальная комбинированная |
ИЯ-196 |
универсальный |
8 |
6,0 - 20 |
760 4,5 |
|
990 5,3 |
Протокол разрешения применения N518-81Г |
ЯШЗ |
||
|
ГАЗ-5204 Самосвал |
7,50-20 (220-508) диагональная |
МИ-173 МИ-173-1 |
универсальный |
8 |
6,0 - 20 |
780 2,6 |
|
905 3,2 |
Протокол разрешения применения N518-81Г |
БоШЗ; МШЗ; СШЗ |
|
|
7.50R20 (220R50B) радиальная комбинированная |
ИЯ-196 |
универсальный |
8 |
6,0 - 20 |
780 4,5 |
|
905 5,0 |
Протокол разрешения Применения N518-B1T |
ЯШЗ |
||
|
ЗИЛ-431510 на базе (ЗИЛ-130 ЗИЛ-130-76 ЗИЛ-130-80) бортовой |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1422 3,5 |
|
1982 5,8 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1422 3,5 |
|
1982 5,8 |
ТУ 38.104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9.00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1422 4,5 |
|
1982 6,3 |
ТУ 38.104149-88 |
Акт приёмки шин МГ-05-87 МГ-32-90 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1422 4,6 |
|
1982 5,6 |
ТУ 38.10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1422 4,6 |
|
1982 6,3 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-431410 бортовой |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1255 3,0 |
|
1972 5,8 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ- 244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1255 3,0 |
|
1972 5,8 |
ТУ 38.104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1255 4,0 |
|
1972 6,3 |
ТУ 38.104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1255 4,0 |
|
1972 6,3 |
ТУ 38.10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1255 4,0 |
|
1972 6,3 |
ТУ 38.104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-433100 бортовой тягач |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1862 4,5 |
|
2000 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1862 4,5 |
|
2000 5,9 |
ТУ 38.104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1862 6,0 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38.104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1862 6,0 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1862 6,0 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38.104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-133ГЯ бортовой тягач |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2230 6,0 |
|
1672 4,5 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2230 6,0 |
|
1672 4,5 |
ТУ 38.104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2230 7,3 |
|
1672 5,3 |
ТУ 38.104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2230 7,3 |
|
1672 5,3 |
ТУ 38.10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
2230 7,3 |
|
1672 5,3 |
ТУ 38.104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-131Н бортовой повышенной проходимости |
12,00-20 (320-508) диагональная с регулируемым давлением |
М-93 |
повышенной проходимости |
8 |
228Г-508 |
1530 4,2* |
|
1781 4,2* |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
МШЗ |
|
|
12,00R508 (320R508) радиальная с регулируемым давлением |
КИ-113 |
повышенной проходимости |
8 |
228Г-508 |
1530 4,2* |
|
1781 4,2* |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
КШЗ |
||
|
ЗИЛ-157КД бортовой повышенной проходимости |
12,00-18 (320-457) диагональная с регулируемым давлением |
К-70 |
повышенной проходимости |
8 |
228Г-457 |
1235 3,5* |
|
1432 3,5* |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
КШЗ; СШЗ |
|
|
ЗИЛ-431810 бортовой тягач газобаллонный |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1390 3,1 |
|
1985 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1390 3,1 |
|
1985 5,9 |
ТУ 38.104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 1ИГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная |
О-40 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1390 4,1 |
|
1 |
ТУ 38.104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ОШЗ; ВШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1390 4,1 |
|
1985 6,4 |
ТУ 38.10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1390 4,1 |
|
1985 6,4 |
ТУ 38.104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-431610 бортовой тягач газобаллонный |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1110 2,9 |
|
1990 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1110 2,9 |
|
1990 5,9 |
ТУ 38.104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1110 4,0 |
|
1990 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1110 4,0 |
|
1990 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1110 4,0 |
|
1990 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-ММЗ-554М самосвал |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 3,5 |
|
2006 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 3,5 |
|
2006 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 4,5 |
|
2006 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н 142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 4,5 |
|
2006 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1500 4,5 |
|
2006 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-ММЗ-4502 самосвал |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1425 3,4 |
|
2000 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1425 3,4 |
|
2000 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1425 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1425 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1425 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-ММЗ-45023 самосвал |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1400 3,4 |
|
1990 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1400 3,4 |
|
1990 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1400 4,5 |
|
1990 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1400 4,5 |
|
1990 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1400 4,5 |
|
1990 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
|
|
ЗИЛ-ММЗ-4505 самосвал |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1472 3,4 |
|
2050 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1472 3,4 |
|
2050 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-11-87 МГ-23-88 МГ-25-88 МГ-49-93 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1472 4,5 |
|
2050 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1472 4,5 |
|
2050 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; НкШЗ; ЯШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1472 4,5 |
|
2050 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-ММЗ-4510 самосвал |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1237 3,0 |
|
1612 5,8 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1237 3,0 |
|
1612 5,8 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-23-88 МГ-25-88 МГ-49-93 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1237 4,0 |
|
1612 6,3 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1237 4,5 |
|
1612 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приёмки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1237 4,0 |
|
1612 6,3 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-ММЗ-45053 самосвал |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1237 3,4 |
|
1612 5,9 |
Инструкция по Эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1460 3,4 |
|
1995 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-23-88 МГ-25-88 МГ-49-93 |
ВШЗ; МШЗ; ОШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1460 4,5 |
|
1995 6,5 |
ТУ 38.104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1460 4,5 |
|
1995 6,5 |
Инструкция по Эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1460 4,5 |
|
1995 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-ММЗ-45054 самосвал |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 3,5 |
|
2000 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 3,5 |
|
2000 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-23-88 МГ-25-88 МГ-49-93 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1500 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 10451-87 |
Акт приемки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1500 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-441610 седельный тягач |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1320 3,1 |
|
2000 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1320 3,1 |
|
2000 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-23-88 МГ-25-88 МГ-49-93 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1320 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1320 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приемки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1320 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-441510 седельный тягач |
9,00-20 (260-508) диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1215 3,0 |
|
1998 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1215 3,0 |
|
1998 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-23-88 МГ-25-88 МГ9-93 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1215 4,5 |
|
1998 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н 142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1215 4,5 |
|
1998 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приемки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышенной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1215 4,5 |
|
1998 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
ЗИЛ-ММЗ-4413 седельный тягач |
9,00-20 (260-508)диагональная |
И-252Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1280 3,0 |
|
2000 5,9 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШЗ |
|
|
ВИ-244 ВИ-244-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1280 3,1 |
|
2000 5,9 |
ТУ 38. 104114-88 |
Акты приёмки шин МГ-23-88 МГ-25-88 МГ-49-93 |
ВШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
||
|
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1280 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 МГ-05-87 |
ВШЗ; ОШЗ |
|
|
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
1280 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 10461-87 |
Акт приемки шин МГ-17-87 |
БцШЗ; МШЗ; НкШЗ |
||
|
О-43 |
повышен ной проходимости |
12 |
7,0 - 20 |
1280 4,5 |
|
2000 6,5 |
ТУ 38. 104233-82 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ |
||
|
КамАЗ-5410 седельный тягач |
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2030 7,3 |
|
1370 4,3 |
ТУ 38. 10461-88 |
Протокол разрешения применения № 344-79Г |
ВШЗ; МШЗ; НкШЗ; ОШЗ |
|
О-40; БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2030 7,3 |
|
1370 4,3 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 |
ВШЗ; ОШЗ |
||
|
КамАЗ-54112 седельный тягач |
9.00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
И-Н 142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2198 7,3 |
|
1745 6,0 |
ТУ 38. 10461-88 |
Протокол разрешения применения № 346-79Г |
ВШЗ; МШЗ; НкШЗ; ОШЗ |
|
О-40 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2198 7,3 |
|
1745 6,0 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 |
ВШЗ; ОШЗ |
||
|
КамАЗ-5511 седельный тягач |
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2235 7,3 |
1860 6,0 |
1860 6,0 |
ТУ 38. 10461-88 |
Протокол разрешения применения № 449-80Г |
МШЗ; НкШЗ; ОШЗ |
|
О-40БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2235 7,3 |
|
1860 6,0 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 |
ВШЗ; ОШЗ |
||
|
КамАЗ-55111 самосвал |
10,00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-281, У-4 |
универсальный |
16 |
7,0 - 20 |
2750 7,3 |
|
2090 6,3 |
ТУ 38. 10477-87 |
протокол разрешения применения № 958-88 |
МШЗ; НкШЗ |
|
КамАЗ-55102 самосвал |
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
И-Н142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2750 7,3 |
|
1390 4,3 |
ТУ 38. 10461-88 |
Протокол разрешения применения № 442-80Г |
ВШЗ; МШЗ; НкШЗ; ОШЗ |
|
О-40 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2750 7,3 |
|
1390 4,3 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 |
ВШЗ; ОШЗ |
||
|
КамАЗ-55118 самосвал |
10,00R20 (280R508) радиальная комбинированная |
И-281, У-4 |
универсальный |
16 |
7,0 - 20 |
2750 7,3 |
|
2540 6,3 |
ТУ 38. 10477-87 |
Протокол разрешения применения № 958-88 |
МШЗ; НкШЗ |
|
КамАЗ-5320 бортовой тягач |
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
И-Н 142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2187 7,3 |
|
1370 4,3 |
ТУ 38. 10461-88 |
Акт приёмки шин МГ-05-87 |
МШЗ; НкШЗ; ОШЗ |
|
О-40 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2187 7,3 |
|
1370 4,3 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 |
МШЗ; ОШЗ |
||
|
КамАЗ-53212 бортовой тягач |
9,00R20 (260R508) радиальная комбинированная |
И-Н 142Б |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2145 7,3 |
|
1815 6,0 |
ТУ 38. 104149-88 |
Протокол разрешения применения № 345-79Г |
ВШЗ; МШЗ; НкШЗ; ОШЗ |
|
О-40 БМ-1 |
универсальный |
12 |
7,0 - 20 |
2145 7,3 |
|
1815 6,0 |
ТУ 38. 104149-89 |
Акт приемки шин МГ-32-90 |
ВШЗ; ОШЗ |
||
|
КамАЗ-43101 бортовой повышенной проходимости |
1220×400-533 с регулируемым давлением |
ИП-184 широкопрофильная |
повышенной проходимости |
10 |
310-533 |
2510 3,2* |
|
2546 3,2* |
ТУ 38. 104326-82 |
Протокол разрешения применения № 641-82r |
ВШЗ |
|
КамАЗ-43105 бортовой повышенной проходимости |
1220×400-533 с регулируемым давлением |
ИП-184 широкопрофильная |
повышенной проходимости |
10 |
310-533 |
2618 3,5* |
|
2600 3,5* |
ТУ 38. 104326-82 |
Протокол разрешения применения № 642-82Г |
ВШЗ |
|
КамАЗ-43106 бортовой повышенной проходимости |
1220×400-533 с регулируемым давлением |
ИП-184 широкопрофильная |
повышенной проходимости |
10 |
310-533 |
2618 3,5* |
|
2600 3,5* |
ТУ 38. 104326-82 |
Протокол разрешения применения № 642-82Г |
ВШЗ |
|
МАЗ-53371 бортовой |
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,5 - 20 |
3000 7,5 |
|
2500 6,7 |
Акт приемки шин МГ-43-93 |
НкШЗ |
|
|
И-111 AM |
дорожный |
14 |
8,5 - 20 |
3000 7,5 |
|
2500 6,7 |
Акт приемки шин МГ-43-93 |
НкШЗ |
|||
|
И-68А |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
3000 7,5 |
|
2500 6,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЧШЗ |
|||
|
12,00-20 (320-508) диагональная |
ВИ-243, УД-1 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
3000 6,0 |
|
2500 5,5 |
ТУ 38. 10432-86 |
Акты приемки шин МГ-28-89 МГ-46-93 |
ВШЗ; МШЗ; ЯШЗ |
|
|
МАЗ-53362 -53363 бортовой |
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,5 - 20 |
3190 8,0 |
|
2500 6,7 |
Акт приемки шин МГ-43-93 МГ-39-92 |
НкШЗ |
|
|
МАЗ-5549 самосвал |
11,0OR20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-68А |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2690 6,5 |
|
2500 6,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЧМЗ |
|
|
12.00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-109Б |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2690 7,0 |
|
2500 6,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЗМШ «Белшина» |
||
|
МАЗ-5549 самосвал |
12,00-20 (320-508) диагональная |
ИЯВ-12Б |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2690 5,5 |
|
2500 5,5 |
Акт приемки шин МГ-09-86 |
КяШЗ |
|
|
ВИ-243, УД-1 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
2690 5,5 |
|
2500 5,0 |
ТУ 38. 10432-86 |
Акты приемки шин МГ-28-89 МГ-46-93 |
ВШЗ; МШЗ; ЯШЗ |
||
|
МАЗ-5551 самосвал |
12,0OR20 (320R508) радиальная комбинированная |
И-109Б |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2990 7,0 |
|
2562 6,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЗМШ «Белшина» |
|
|
ИД-304, У-4 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
2990 7,0 |
|
2500 6,7 |
ТУ 38. 10478-87 |
Акт приемки шин МГ-57-94 |
БцШЗ; НкШЗ |
||
|
12,00-20 (320-508) диагональная |
ВИ-243 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
2990 6,0 |
|
2562 5,0 |
ТУ 38. 10432-86 |
Акты приемки шин МГ-28-89 МГ-46-93 |
ВШЗ; МШЗ; ЯШЗ |
|
|
КрАЗ-250 бортовой |
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-68А |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
3000 7,5 |
|
2250 6,0 |
Протокол разрешения применения № 161-78Г |
ЧШЗ |
|
|
12,00R20 (320R508) радиальная комбинированная |
ИД-304 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
3000 7,5 |
|
2250 6,0 |
ТУ 38. 40430-92 |
Акт приемки шин МГ-57-94 |
БцШЗ; НкШЗ |
|
|
КрАЗ-25561 бортовой повышенной проходимости |
1300 × 530-533 с регулируемым давлением |
ВИ-3, ВИД-201 широкопрофильная |
повышенной проходимости |
12 |
440-533 |
2595 3,5* |
|
3560 4,0* |
Протокол разрешения применения № 329-79 |
ВШЗ |
|
|
КрАЗ-260 бортовой повышенной проходимости |
1300 × 530-533 с регулируемым давлением |
ВИД-201 широкопрофильная |
повышенной проходимости |
12 |
440-533 |
3160 4,0* |
|
3790 4,0* |
Протокол разрешения применения № 329-79 |
ВШЗ |
|
|
КрАЗ-260В седельный тягач |
1300 × 530-533 |
ВИД-201 широкопрофильная |
повышенной проходимости |
12 |
440-533 |
2950 4,0 |
|
3685 4,0* |
Протокол разрешения применения № 329-79 |
ВШЗ |
|
|
КрАЗ-25861 седельный тягач |
12,00-20 (320-508) диагональная |
ВИ-243 |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2135 3,2 |
|
2135 3,7 |
ТУ 38. 10445-89 |
Акты приемки шин МГ-28-89 |
ВШЗ; МШЗ; ЯШЗ |
|
12,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-109Б |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2135 4,7 |
|
2135 5,3 |
ТУ 38.604-06-42-89 |
Акты приемки шин МГ-34-90 |
ЗМШ «Белшина» |
|
|
ИД-304 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
2135 4,7 |
|
2135 5,3 |
ТУ 38. 404230-87 |
Акт приемки шин МГ-36-91 МГ-57-94 |
БцШЗ; НкШЗ |
||
|
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-68А |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2135 5,3 |
|
2135 5,6 |
Протокол разрешения применения № 161-78Г |
ЧШЗ |
||
|
КрАЗ-25661 самосвал |
12,00-20 (320-508) диагональная |
ВИ-243 ВИ-243-1 |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2285 3,5 |
|
2370 4,2 |
ТУ 38. 10445-89 |
Акты приёмки шин МГ-28-89 |
ВШЗ; МШЗ; ЯШЗ |
|
ВИ-243 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
2285 3,5 |
|
2370 4,2 |
ТУ 38.304-10-70-93 |
Акты приёмки шин МГ-46-93 МГ-1112-89Г |
ВШЗ; МШЗ; ЯШЗ |
||
|
КрАЗ-25661 самосвал |
12,00R20 (320R508) радиальная комбинированная |
И-109Б |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2285 5,0 |
|
2370 5,6 |
ТУ 38.604-06-42-89 |
Акты приемки шин МГ-34-90 |
ЗМШ «Белшина» |
|
ИД-304 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
2285 5,0 |
|
2370 5,6 |
ТУ 38.604-78-87 |
Акт приемки шин МГ-36-91 МГ-57-94 |
БцШЗ; НкШЗ |
||
|
11,00R20 (320R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,5 - 20 |
2285 5,4 |
|
2370 6,3 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ |
||
|
И-68А |
универсальный |
14 |
8,5 - 20 |
2285 5,4 |
|
2370 6,3 |
Протокол разрешения применения № 137-78Г |
ЧМЗ |
|||
|
LIAZ-110551 седельный тягач |
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3250 8,0 |
|
2500 7,0 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ |
|
|
IVECO 190-36РТ седельный тягач |
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3250 8,0 |
|
2500 7,0 |
НкШЗ |
||
|
MERCEDES BENZ 2235 |
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3350 8,0 |
2500 7,0 |
2000 6,5 |
НкШЗ |
||
|
VOLVO седельный тягач |
11,00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3250 8,0 |
|
3250 7,0 |
НкШЗ |
||
|
TATRA 815-2 SIA самосвал |
12,00-20 (320-508) диагональная |
ВИ-243 |
универсальный |
16 |
8,5 - 20 |
3150 7,0 |
2775 7,0 |
2775 7,0 |
ТУ 38. 10432-86 |
Протокол разрешения применения № 1012-89Г от 22.05.89 |
ВШЗ; ЯШЗ |
|
TATRA 815-2 SIA самосвал |
12,00-20 (320-508) диагональная |
ВИ-243 |
универсальный |
18 |
8,5 - 20 |
3150 7,0 |
2775 7,0 |
2775 7,0 |
ТУ 304-10-70-93 |
Акт приёмки шин МГ-52-94 |
МШЗ |
|
TATRA 815-2 SIA самосвал |
11.00R20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
4490 6,0 |
|
2205 6,0 |
НкШЗ |
||
|
TATRA 815-2 SIA самосвал |
11,0OR20 (300R508) радиальная комбинированная |
И-111А |
дорожный |
16 |
8,0 - 20 |
3000 7,0 |
|
2500 6,0 |
НкШЗ |
||
Примечание:
- допускается снижение давления при прохождении тяжелых участков (заболоченных, заснеженных) до 0,5 кгс/кв.см, при этом максимальная скорость должна быть при давлении 1,0 кгс/см - 20 км/час, при давлении 0,5 кгс/см - 10 км/час.
Таблица 4
Техническая характеристика шин для малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов
|
Транспортное средство |
Обозначение и конструкция шины |
Модель шины |
Тип рисунка протектора |
Норма слойности |
Обозначение обода |
Нагрузка на шину по осям, кгс |
Документ, по которому выпускается шина |
Документ, разрешающий применение шины |
Завод изготовитель |
||
|
Давление воздуха в шине по осям, кгс/кв. см. |
|||||||||||
|
передняя |
средняя |
задняя |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
ЛуАЗ-696А -6965М |
5,90-13с диагональная |
ИВ-167 |
повышенной проходимости |
78 |
340 1,7 |
|
335 1,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ВШЗ НкШЗ |
|
|
|
БрАЗ-762М |
185/82R-15с радиальная комбинированная |
И-243 |
дорожный |
103 |
|
605 3,2 |
|
708 3,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОпШЗ НИИШП |
|
|
185/80R-15с радиальная комбинированная |
Я-288 |
дорожный |
103 |
5К-13 |
605 3,2 |
|
708 3,7 |
ТУ 38. 104182 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШП |
|
|
БрАЗ-762В |
185/82R-15C радиальная комбинированная |
Я-288Д |
дорожный |
103 |
5К-13 |
605 3,2 |
|
708 3,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ЯШП |
|
|
ИЖ-2715-01 |
6,40-13с (165-330) диагональная |
М-100 |
дорожный |
84 |
|
315 1,7 |
|
480 2,1 |
|
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
СШЗ; НкШЗ |
|
УАЗ-451М и их модификации |
8,40-15с диагональная |
Я-192 |
повышенной проходимости |
99 |
|
600 1,7 |
|
750 2,5 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ; ВШЗ; ЯШЗ |
|
|
Я-245 |
универсальный |
99 |
|
600 1,7 |
|
750 2,5 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
КяШЗ; ОШЗ; ВШЗ; ЯШЗ |
|||
|
215/90-15с (8,40-15с) диагональная |
Я-245-1 |
универсальный |
99 |
|
600 1,7 |
|
750 2,5 |
ГОСТ 4754 ТУ 38. 10 4108-94 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШ34 ЯШЗ |
|
|
Инструкция по Эксплуатации автомобиля |
ВлШЗ; КШЗ |
||||||||||
|
УАЗ-451 ДМ и их модификации |
8,40-15с диагональная |
Я-192 |
повышенной проходимости |
99 |
|
560 1,7 |
|
770 2,5 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ; ВШЗ |
|
|
Я-245 |
универсальный |
99 |
|
560 1,7 |
|
770 2,5 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
КяШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
|||
|
УАЗ-451ДМ |
215/90-15с (8,40-15с) диагональная |
Я-245-1 |
универсальный |
99 |
|
560 1,7 |
|
770 2,5 |
ГОСТ 4754 ТУ 38. 10 4108-94 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ; ЯШЗ |
|
УАЗ-452 (УАЗ-3741) |
8,40-15с диагональная |
Я-192 |
повышенной проходимости |
99 |
|
630 2,0 |
|
705 2,4 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ; ЯШЗ |
|
|
Я-245 |
универсальный |
99 |
|
630 2,0 |
|
705 2,4 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
КяШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
|||
|
215/90-15с (8,40-15с) диагональная |
Я-245-1 |
универсальный |
99 |
|
630 2,0 |
|
705 2,4 |
ГОСТ 4754 ТУ 38. 10 4108-94 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ; ЯШЗ |
|
|
УАЗ-452Д (УАЗ-3303) |
8,40-15с диагональная |
Я-192 |
повышенной проходимости |
99 |
|
595 1,7 |
|
715 2,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ; ЯШЗ |
|
|
Я-245 |
универсальный |
99 |
|
595 1,7 |
|
715 2,7 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
КяШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
|||
|
УАЗ-452Д (УАЗ-3303) |
8,40-15с диагональная |
Я-245-1 |
универсальный |
99 |
|
595 1,7 |
|
715 2,7 |
ГОСТ 4754 ТУ 38. 10 4108-94 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ; ЯШЗ |
|
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ВлШЗ; КШЗ |
||||||||||
|
АЗЛК-2335 (пикап) |
165/80R14с радиальная комбинированная |
МИ-180 |
дорожный |
84 |
5J-14 |
390 2,3 |
|
430 3,2 |
ТУ 38. 10456-87 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
МШЗ |
|
Москвич - 2734 - 27344 |
6,40-13 диагональная |
М-100 |
дорожный |
84 |
|
365 1,7 |
|
450 2,1 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ; СШЗ |
|
|
ГАЗ-3302 «Газель» бортовой |
175R16C радиальная комбинированная |
К-135 |
универсальный |
88 |
|
595 2,8 |
|
578 2,8 |
ТУ 38. 304-08-53-92 |
Акт приемки шин МЛ-74-94 |
КШЗ |
|
195R16C радиальная комбинированная |
К-139 |
повышенной проходимости |
88 |
|
595 2,8 |
|
578 2,8 |
ТУ 38. 304-08-56-93 |
Акт приемки шин МЛ-75-94 |
КШЗ |
|
|
УАЗ-452 |
8,40-15с диагональная |
Я-192 |
повышенной проходимости |
99 |
|
655 2,0 |
|
690 2,2 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ; ЯШЗ |
|
|
Я-245 |
универсальный |
99 |
|
655 2,0 |
|
690 2,2 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
КяШЗ; ОШЗ; ЯШЗ |
|||
|
215/90-15с 8,40-15с диагональная |
Я-245-1 |
универсальный |
99 |
|
655 2,0 |
|
690 2,2 |
ГОСТ 4754-97 ТУ 38. 10 4108-94 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ; ЯШЗ |
|
|
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ВлШЗ; КШЗ |
||||||||||
|
УАЗ-2206 |
8,40-15с диагональная |
Я-192 |
повышенной проходимости |
99 |
|
655 2,0 |
|
710 2,3 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ; ЯШЗ |
|
|
Я-245 |
универсальный |
99 |
|
655 2,0 |
|
710 2,3 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОШЗ; ЯШЗ |
|||
|
УАЗ-2206 |
215/90-15с 8,40-15с диагональная |
Я-245-1 |
универсальный |
99 |
6J-15 |
655 2,0 |
|
710 2,3 |
ГОСТ 4754-97 ТУ 38. 10 4108-94 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
НкШЗ; ЯШЗ |
|
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ВлШЗ; КШЗ |
||||||||||
|
РАФ-2203-1 |
185/80R15c |
В-243 |
дорожный |
103 |
|
640 3,0 |
|
720 3,4 |
Инструкция по эксплуатации автомобиля |
ОпШЗ НИИШП |
|
|
185/82R15c |
Я-288 |
дорожный |
103 |
|
640 3,0 |
|
720 3,4 |
ТУ 38. 104182-89 |
ТУ 38. 104182-89 |
ЯШЗ |
|
|
185/82R15c |
Я-390 |
дорожный |
103 |
|
640 3,0 |
|
720 3,4 |
ТУ 38. 304183-89 |
ТУ 38. 304183-89 |
ЯШЗ |
|
|
Я-411 |
зимний |
103 |
5HJ-15 |
640 3,2 |
|
720 3,7 |
ТУ 38. 34-14-281-94 |
Акт приемки шин МЛ 82-95 |
ЯШЗ |
||
СОДЕРЖАНИЕ