ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

 

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ТОПЛИВО НЕФТЯНОЕ. МАЗУТ.
МЕТОДИКА ВЫПОЛНЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЙ
МАССЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ
И ВАГОННЫХ ВЕСАХ

 

РД 50-266-81

 

 

 

Москва
ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
1982

 

РАЗРАБОТАНЫ ПО «СОЮЗТЕХЭНЕРГО», ПЭО «ДОНБАССЭНЕРГО»

Главный инженер ПО «Союзтехэнерго» Г.Г. Яковлев

Главный инженер ПЭО «Донбассэнерго» В.А. Жмурко

Руководитель темы О.В. Ожегов

Исполнители: Л.А. Рязанский, З.Г. Филановский, Н.Ф. Пинчук

ВНЕСЕНЫ Министерством энергетики и электрификации СССР

Зам. министра Минэнерго СССР Н. Н. Буденный

УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта от 16 сентября 1981 г. № 4253

 

РУКОВОДЯЩИЙ НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ

Утверждены Постановлением Госстандарта № 4253 от 16 сентября 1981 г., срок введения установлен

с 01.07. 1982 г.

Настоящие методические указания распространяются на мазуты по ГОСТ 10585-75 и ГОСТ 14298-79, перевозимые в автомобильных и железнодорожных цистернах, и устанавливают методы измерения массы мазутов на автомобильных и вагонных весах.

Допускается применение методов измерения массы мазута, отличных от указанных в настоящих методических указаниях, при условии, что погрешность измерения массы не будет превышать ±0,5 % по ГОСТ 8.370-80. Эти методики должны соответствовать требованиям ГОСТ 8.010-72.

1. УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ВЗВЕШИВАНИЙ

1.1. Условия и порядок выполнения взвешиваний должны соответствовать требованиям, указанным в эксплуатационной документации на применяемые весы.

2. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ МАССЫ МАЗУТА НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЕСАХ

2.1. Взвешивание груженых и порожних автомобильных цистерн

2.1.1. Массу мазута (нетто) М_н в автомобильной цистерне (включая автомобили-цистерны, прицепы и полуприцепы) определяют как разность результатов взвешиваний груженой (брутто) М_б и порожней (тары) М_т цистерн на автомобильных весах. Каждое взвешивание производят с остановкой цистерн. Не разрешается взвешивать цистерны, соединенные с тягачом или другими цистернами, находящимися не на платформе весов.

2.1.2. Значения М_н, М_б, М_т и цен деления весов, при которых погрешность измерения М_н не превышает ±0,5 % по ГОСТ 8.370-80, приведены в табл. 1.

Таблица 1

2.2. Взвешивание груженых автомобильных цистерн

2.2.1. Порожняя цистерна устанавливается на весах и ее масса компенсируется (тарируется) устройством для компенсации тары. Затем цистерну загружают и устанавливают на эти же весы. Значение М_н определяют как результат взвешивания груженой цистерны. Каждое из взвешиваний производят с остановкой цистерн. Не разрешается взвешивать цистерны, соединенные с тягачом или другими цистернами, находящимися не на платформе весов.

2.2.2. Значения М_н, М_б и цен деления весов, при которых погрешность измерения М_н не будет превышать ±0,5 % по ГОСТ 8.370-80, приведены в табл. 2.

Таблица 2

3. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ МАССЫ МАЗУТА НА ВАГОННЫХ ВЕСАХ

3.1. При измерении массы мазута на вагонных весах допускается применение любого из методов, приведенных в ГОСТ 8.424-81, при которых погрешность измерений М_н не будет превышать ±0,5 % по ГОСТ 8.370-80.

4. СРЕДСТВА ВЗВЕШИВАНИЯ

4.1. Для измерения массы мазута методами, приведенными в пп. 2.1 и 2.2 применяют весы автомобильные среднего класса точности по ГОСТ 23676-79.

4.2. Для измерения массы мазута методами согласно разд. 3 применяют, в зависимости от метода, весы, указанные в ГОСТ 8.424-81.

5. ТРЕБОВАНИЯ К КВАЛИФИКАЦИИ ОПЕРАТОРОВ И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1. Измерения должны проводить операторы, имеющие среднее образование, прошедшие специальный инструктаж.

5.2. При выполнении измерений должны быть соблюдены правила техники безопасности, приведенные в эксплуатационной документации на применяемые весы.

 

СОДЕРЖАНИЕ