КАРТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА
И ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ
СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

УСТРОЙСТВО АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

УСТРОЙСТВО ПОКРЫТИЯ
ТОЛЩИНОЙ 6 см ИЗ ЧЕРНОГО ЩЕБНЯ,
УКЛАДЫВАЕМОГО В ХОЛОДНОМ, ТЕПЛОМ ИЛИ ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ

КТ-17.0-10.12-75

Комплект карт предназначен для организации труда бригад, занятых на устройстве асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах III технической категории.

Карты организации труда определяют рациональный состав бригады, характер и последовательность выполнения работ отдельными членами бригады и звеньями.

Карты трудовых процессов разработаны на основные виды работ при устройстве асфальтобетонных покрытий дорог и учитывают разные уровни индустриализации строительного производства. Они могут быть использованы при разработке карт организации труда и ППР для различных объектов, при обучении рабочих передовым методам и приемам труда.

Карты организации труда и трудовых процессов являются составной частью инженерно-технологической и организационной подготовки нового производственного года и основой для массового перехода бригад на новую форму хозяйственного расчета (бригадный подряд).

Карты трудовых процессов разработаны в соответствии с «Методическими указаниями по составлению карт трудовых процессов строительного производства», изданными ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР (1973 г.), а карты организации труда - в соответствии с «Методическими рекомендациями по разработке карт организации труда на специальные виды строительно-монтажных работ» (НИИСП Госстроя УССР, 1974 г.).

Авторы: С.С. Кищинский, И.М. Кравченко, Е.П. Середов (трест «Оргдорстрой» Миндорстроя УССР), С.Н. Бытачевский, Т.И. Лозовая, И.М. Тищенко (НИИСП Госстроя УССР).

КТ-17.0-10.12-75	УСТРОЙСТВО АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ	РАЗРАБОТАНА ТРЕСТОМ «ОРГДОРСТРОЙ» МИНДОРСТРОЯ УССР
КАРТА ТРУДОВОГО ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА	УСТРОЙСТВО ПОКРЫТИЯ ТОЛЩИНОЙ 6 см ИЗ ЧЕРНОГО ЩЕБНЯ, УКЛАДЫВАЕМОГО В ХОЛОДНОМ, ТЕПЛОМ ИЛИ ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ	РЕКОМЕНДОВАНА НИИСП ГОССТРОЯ УССР ДЛЯ ВНЕДРЕНИЯ В ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
ВХОДИТ в КОМПЛЕКТ КТП-17.0		ВЗАМЕН КТ-0.0

I. НАЗНАЧЕНИЕ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ КАРТЫ

1.1. Карта предназначена для организации труда рабочих при устройстве покрытия толщиной 6 см из черного щебня, укладываемого в холодном, теплом или горячем состоянии самоходным асфальтоукладчиком Д-150Б (Д-150А) и тремя дорожными самоходными катками.

1.2. Показатели производительности труда

№ п.п.	Наименование показателей	Величина показателя
№ п.п.	Наименование показателей	по карте	по ЕНиР
1	Выработка на 1 чел.-день, м² покрытия	153	123
2	Затраты труда на устройство 100 м² покрытия, чел.-час.	5,28	6,53

Снижение затрат труда и повышение выработки рабочих достигается за счет применения навесного распределителя щебня, увеличивающего производительность труда по сравнению с ручной россыпью в 8 - 10 раз, рационального размещения исполнителей. Производительность труда возросла на 24 %.

II. ПОДГОТОВКА ПРОЦЕССА И УСЛОВИЯ ЕГО ВЫПОЛНЕНИЯ

2.1. Основание под покрытие из черного щебня должно быть ровным, прочным, сухим и чистым. Укладка черного щебня в дождь или на мокрое и загрязненное основание не допускается.

2.2. После просушки и очистки основания за 2 ч до начала укладки щебня по основанию равномерно (без пропусков) разливают жидкий битум классов СГ или МГ любой марки в количестве 0,5 - 0,7 л/м² или эмульсию в количестве 1 - 1,5 л/м². Новые незагрязненные основания, устроенные с применением органических вяжущих, вяжущими не обрабатывают.

2.3. В условиях отрицательных температур розлив по основанию эмульсии для подгрунтовки не разрешается.

2.4. Для перевозки черного щебня следует использовать автосамосвалы с металлическим кузовом, внутренние стенки и дно которых во избежание прилипания щебня обработаны мазутом или нефтью с помощью специальных распылителей или вручную.

2.5. Перед укладкой щебня проверяют наличие паспорта на черный щебень, в котором указаны вид щебня, температура, время отправки и количество.

2.6. Скорость укладки в условиях пониженных температур при соблюдении всех правил должна быть не ниже 40 м/ч. Скорость катков рекомендуется в начале уплотнения в пределах 1,5 - 2 км/ч, а после 5 - 6 проходов по одному следу ее нужно увеличить: для катков с гладкими вальцами в пределах 3 - 5, для виброкатков - 2 - 3, для катков на пневматических шинах - 5 - 8 км/ч.

2.7. При температуре воздуха от 0 до -10 °С укатку щебня выполняют только тяжелыми катками (20 - 25 проходов по одному следу). При этом число катков увеличивают в 1,5 раза по сравнению с обычными условиями.

2.8. В конце укладываемой полосы во избежание раскатывания смеси следует положить и закрепить костылями упорный брус, толщина которого должна быть равна толщине слоя покрытия в плотном теле.

2.9. Работы следует выполнять, соблюдая правила производства работ (СНиП III-Д.5-73; ВСН 93-73), а также правила техники безопасности (СНиП III-A.11-70).

III. ИСПОЛНИТЕЛИ И ОРУДИЯ ТРУДА

3.1. Состав исполнителей:

Машинист самоходного асфальтоукладчика Д-150Б (Д-150А)	6 разр. (М-1) - 1
Машинист легкого катка	5 » (М-2) - 1
Машинист тяжелого катка	5 » (М-3, М-4) - 2
Асфальтобетонщик	5 » (А-1) - 1
»	4 » (А-2) - 1
»	3 » (А-3, А-4) - 2
»	2 » (А-5, А-6) - 2
Дорожный рабочий	1 » (Д-1) - 1

3.2. Машины, инструменты, приспособления, инвентарь

№ п.п.	Наименование	ГОСТ, № чертежа	Количество, шт.
1	Асфальтоукладчик самоходный Д-150Б (Д-150А)	СТУ 22-145-66	1
2	Распределитель каменной мелочи навесной Д-336	СТУ 76-1472-63	1
3	Каток дорожный самоходный массой 5 т	ГОСТ 5576-74	1
4	То же, массой 10 - 12 т	ГОСТ 5576-74	2
5	Жаровня передвижная	-	1
6	Гладилка	-	2
7	Утюг металлический	-	1
8	Термометр стеклянный технический	ГОСТ 2823-73	9
9	Котел битумный передвижной емкостью 100 - 300 л	СТУ 82-277-62	1
10	Брусья упорные из древесины хвойных пород (при необходимости)	ГОСТ 9685-61*	70 - 100 м
11	Костыль металлический	-	50 - 60
12	Грабли металлические	-	1
13	Лопата стальная строительная	ГОСТ 3620-63	4
14	Кувалда кузнечная тупоносая	ГОСТ 11401-65*	2
15	Шаблон с уровнем	-	1
16	Линейка металлическая измерительная	ГОСТ 427-75	1
17	Ведро	-	1
18	Лейка	-	2
19	Рейка металлическая	-	1
20	Шнур льнопеньковый крученый длиной 50 м	ГОСТ 5107-70	1

Расход материалов на укладку 1000 м² покрытия толщиной 6 см:

Щебень черный 20 (25) - 40 мм по СНиП IV-45...........................................	т
Щебень черный 10 - 20 (25) мм.......................................................................	»
Щебень черный 3 (5) - 10 мм...........................................................................	»
Битум жидкий...................................................................................................	0,02 »

Примечания: 1. Норма расхода приведена для каменных материалов с удельным весом 2,5 - 2,9 т/м³ (в числителе) и 3 т/м³ и более (в знаменателе).

2. При укладке черного щебня в холодном состоянии к нормам добавлять 0,7 т битума жидкого.

IV. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА

4.1. При устройстве покрытия из черного щебня выполняются следующие операции: подготовка основания; устройство боковых упоров (если это предусмотрено проектом производства работ); транспортировка черного щебня; распределение по основанию щебня 20 (25) - 40 мм (основной слой); первая предварительная укатка основного слоя; расклинивание верхней части основного слоя мелким щебнем 10 - 20 мм; вторая укатка; заполнение пустот и окончательное расклинивание поверхности слоя покрытия клинцом и каменной мелочью 3 (5) - 10 мм; окончательная укатка покрытия.

4.2. Организация рабочего места

М-1 - М-4, А-1 - А-6, Д-1 - места нахождения рабочих; 1 - автосамосвал; 2 - самоходный асфальтоукладчик Д-150Б (Д-150А); 3 - легкий каток; 4 - автосамосвал с навесным распределителем щебня; 5 - тяжелый каток.

4.3. График трудового процесса

V. ПРИЕМЫ ТРУДА

№ п.п.	Наименование операций, их продолжительность, исполнители и орудия труда	Характеристика приемов труда
1	Подноска и установка боковых упоров; 26 мин; А-3, А-5; лопата стальная строительная, брусья упорные с комплектом костылей металлических, шнур льнопеньковый крученый	А-3 и А-5 снимают боковые упоры с машины, очищают их и подносят к новому месту укладки. Перед установкой упоров на прямых участках дороги по кромке натягивают шнур. Устанавливают по шнуру упоры, закрепляют их костылями, которые забивают в основание
2	Прием черного щебня и его распределение; 17 мин; М-1, А-3; лопата стальная строительная	А-3 подает сигнал на подход автосамосвала, принимает черный щебень в бункер асфальтоукладчика. В процессе выгрузки автомобиль перемещается укладчиком. Из бункера М-1 питателем подает черный щебень к распределительному шнеку; распределенный щебень предварительно уплотняется трамбующим брусом, а затем заглаживается плитой. После разгрузки щебня А-3 подает сигнал на отход автосамосвала
3	Выявление дефектных мест; 13 мин; А-1; рейка металлическая, шаблон с уровнем, линейка металлическая измерительная	После подкатки черного щебня легким катком (2 - 3 прохода по одному следу) А-1 устанавливает несколько раз на поперечнике контрольную рейку параллельно продольной оси покрытия и определяет дефектные места
4	Исправление дефектных мест; 26 мин; А-1, А-2, А-3, А-4; грабли металлические, лопата стальная строительная, гладилка	А-1, А-2, А-3 и А-4 немедленно исправляют дефектные места: А-2 слегка взрыхляет граблями поверхность дефектных мест, А-1, А-3 и А-4 лопатами добавляют свежую смесь на впадинах, снимают излишки на возвышениях
5	Предварительное уплотнение основного слоя щебня 20 (25) - 40 мм; 26 мин; М-2	После проверки качества укладки основного слоя черного щебня и исправления дефектных мест М-2 по указанию А-1 приступает к укатке уложенного слоя. Уплотнение основного слоя щебня начинают от края проезжей части к середине с перекрытием следа на 1/3 вальца при первых проходах и на 20 - 30 см при последующих проходах. В начале уплотнения скорость катка рекомендуется в пределах 1,5 - 2 км/ч (4 - 5 проходов по одному следу) В результате первой (предварительной) укатки все частицы щебня занимают устойчивое положение, но полного уплотнения не наступает
6	Распределение щебня 10 - 20 (25) мм навесными распределителями; 13 мин; А-2, А-6, Д-1	Водитель автосамосвала ведет машину с навесным распределителем щебня, А-2 регулирует величину щели распределителя и следит за равномерным распределением щебня (примерно 1 м³ на 100 м²). Слегка касаясь поверхности уложенного слоя рассыпанный щебень механической щеткой наметается в пустоты первого слоя. Щебень сначала наметают к середине, а затем от середины к краям. А-6 и Д-1 метлами поправляют отдельные места
7	Уплотнение верхнего слоя россыпи; 13 мин; М-3, М-4	М-3 и М-4 уплотняют тяжелыми катками верхний слой россыпи при скорости движения 2 - 2,5 км/ч. Уплотнение начинают от краев к середине с перекрытием следа на 20 - 30 см вальца. Во время уплотнения необходимо следить за тем, чтобы щебень не дробился, а заклинивал пустоты нижнего слоя
8	Распределение клинца и каменной мелочи; 13 мин; А-2, А-6, Д-1; лопата стальная строительная, проволочная щетка	Приемы труда аналогичны приемам, описанным в п. 6
9	Окончательное уплотнение покрытия; 13 мин; М-3, М-4	Приемы труда аналогичны приемам, описанным в п. 7. Количество проходов катка по одному следу примерно 6 - 8
10	Контроль качества; 6 мин; А-1; рейка металлическая, шаблон с уровнем, линейка металлическая измерительная	А-1 (бригадир) проверяет качество покрытия из черного щебня, толщину укладываемого слоя, качество отделки поверхности, кромок, соответствие поперечных уклонов проектным

№ п.п.

Наименование операций, их продолжительность, исполнители и орудия труда

Характеристика приемов труда

Подноска и установка боковых упоров;

26 мин;

А-3, А-5;

лопата стальная строительная, брусья упорные с комплектом костылей металлических, шнур льнопеньковый крученый

А-3 и А-5 снимают боковые упоры с машины, очищают их и подносят к новому месту укладки. Перед установкой упоров на прямых участках дороги по кромке натягивают шнур. Устанавливают по шнуру упоры, закрепляют их костылями, которые забивают в основание

Прием черного щебня и его распределение;

17 мин;

М-1, А-3;

лопата стальная строительная

А-3 подает сигнал на подход автосамосвала, принимает черный щебень в бункер асфальтоукладчика. В процессе выгрузки автомобиль перемещается укладчиком. Из бункера М-1 питателем подает черный щебень к распределительному шнеку; распределенный щебень предварительно уплотняется трамбующим брусом, а затем заглаживается плитой. После разгрузки щебня А-3 подает сигнал на отход автосамосвала

Выявление дефектных мест;

13 мин;

А-1;

рейка металлическая, шаблон с уровнем, линейка металлическая измерительная

После подкатки черного щебня легким катком (2 - 3 прохода по одному следу) А-1 устанавливает несколько раз на поперечнике контрольную рейку параллельно продольной оси покрытия и определяет дефектные места

Исправление дефектных мест;

26 мин;

А-1, А-2, А-3, А-4;

грабли металлические, лопата стальная строительная, гладилка

А-1, А-2, А-3 и А-4 немедленно исправляют дефектные места: А-2 слегка взрыхляет граблями поверхность дефектных мест, А-1, А-3 и А-4 лопатами добавляют свежую смесь на впадинах, снимают излишки на возвышениях

Предварительное уплотнение основного слоя щебня 20 (25) - 40 мм;

26 мин;

М-2

После проверки качества укладки основного слоя черного щебня и исправления дефектных мест М-2 по указанию А-1 приступает к укатке уложенного слоя. Уплотнение основного слоя щебня начинают от края проезжей части к середине с перекрытием следа на 1/3 вальца при первых проходах и на 20 - 30 см при последующих проходах. В начале уплотнения скорость катка рекомендуется в пределах 1,5 - 2 км/ч (4 - 5 проходов по одному следу) В результате первой (предварительной) укатки все частицы щебня занимают устойчивое положение, но полного уплотнения не наступает

Распределение щебня 10 - 20 (25) мм навесными распределителями;

13 мин;

А-2, А-6, Д-1

Водитель автосамосвала ведет машину с навесным распределителем щебня, А-2 регулирует величину щели распределителя и следит за равномерным распределением щебня (примерно 1 м³ на 100 м²). Слегка касаясь поверхности уложенного слоя рассыпанный щебень механической щеткой наметается в пустоты первого слоя. Щебень сначала наметают к середине, а затем от середины к краям. А-6 и Д-1 метлами поправляют отдельные места

Уплотнение верхнего слоя россыпи;

13 мин;

М-3, М-4

М-3 и М-4 уплотняют тяжелыми катками верхний слой россыпи при скорости движения 2 - 2,5 км/ч. Уплотнение начинают от краев к середине с перекрытием следа на 20 - 30 см вальца. Во время уплотнения необходимо следить за тем, чтобы щебень не дробился, а заклинивал пустоты нижнего слоя

Распределение клинца и каменной мелочи;

13 мин;

А-2, А-6, Д-1;

лопата стальная строительная, проволочная щетка

Приемы труда аналогичны приемам, описанным в п. 6

Окончательное уплотнение покрытия;

13 мин;

М-3, М-4

Приемы труда аналогичны приемам, описанным в п. 7. Количество проходов катка по одному следу примерно 6 - 8

Контроль качества;

6 мин;

А-1;

рейка металлическая, шаблон с уровнем, линейка металлическая измерительная

А-1 (бригадир) проверяет качество покрытия из черного щебня, толщину укладываемого слоя, качество отделки поверхности, кромок, соответствие поперечных уклонов проектным

СОДЕРЖАНИЕ

I. Назначение и эффективность применения карты.. 1

II. Подготовка процесса и условия его выполнения. 1

III. Исполнители и орудия труда. 2

IV. Технология и организация процесса. 3

V. Приемы труда. 4