КТ-4.4-97-75

4.4-93-75

УСТРОЙСТВО СБОРНОЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ ТРУБЫ Д = 1 м ПОД АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ

Разработана ЕЦНОТ и УП Министерства автодорог КазССР

Карта трудового процесса дорожно-строительного производства

УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ ОГОЛОВКОВ

Утверждена технико-экономическим советом МАД КазССР

Входит в комплект карт ККТ-4.4; -2.1

Взамен КТ

По карте

По ЕНиР

Портальные стенки

1,82 чел./час.

2,0 чел./час.

Откосные крылья

1,34 чел./час.

1,48 чел./час.

Омоноличивание швов

Затраты труда на 1 м шва:

0,3 чел./час.

0,328 чел./час.

1. Лопата стальная подборочная

ГОСТ 3620-63

2

2. Лом стальной строительный

ГОСТ 1405-65

2

3. Воронка для заливки раствора

ЦНИИС Минтрансстроя

1

4. Конопатка стальная

ГОСТ 11618-65

2

5. Шуровка стальная

ЦНИИС Минтрансстроя

2

6. Молоток 0,8 кг

ГОСТ 11042-64

2

7. Скарпель

Каталог-справочник ЦНИИТЭстроймаша

1

8. Щетка стальная

-»-

1

9. Ведро

-

1

10. Емкость для воды

-

1

11. Ящик для раствора

-

1

12. Строп четырехветвевой

-

1

13. Комплект инвентарных подкосов

-

2

14. Кувалда

ГОСТ 11401-65

1

15. Причальный шнур

-

1.

Подготовка блока портальной стенки к строповке;

М₃ - 9,0 мин.;

скарпель, кувалда, стальная щетка, ведро, расчалки.

Монтажник М₃ производит наружный осмотр блока, при необходимости очищает блок от наплывов бетона с помощью скарпеля, кувалды и стальной щетки. Затем М₃ смачивает водой опорную поверхность блока.

Для удержания блока от раскачивания и наведения на место установки М₃ привязывает к блоку две расчалки из пенькового каната длиной 6 - 8 м.

2.

Строповка и подача блока к месту установки;

М₃ - 1,5 мин.;

строп

Монтажник М₃ стропит блок портальной стенки и подает команду машинисту крана натянуть строп. Затем он отходит, а машинист крана по его команде приподнимает блок на 20 - 30 см. Убедившись в надежности строповки, монтажник М₃ сигнализирует машинисту о подаче блока к месту установки и следит за его перемещением.

3.

Прием цементного раствора из кузова автомобиля-самосвала и разравнивание подготовки;

М₁ - 4,0 мин., М₂ - 4,0 мин.;

лопаты совковые, ящик с раствором.

Монтажник М₁ подает водителю самосвала сигнал о начале разгрузки. По окончании выгрузки он очищает кузов самосвала от остатков раствора, подает сигнал на подъем кузова.

Монтажник М₂ лопатой выравнивает гравийно-песчаную подготовку.

4.

Подача и расстилание раствора;

М₁ - 6,5 мин., М₂ - 6,5 мин.;

лопаты совковые, ящик с раствором.

Монтажник М₂ лопатой подает раствор на гравийно-песчаную подготовку, а монтажник М₂ разравнивает его грядкой толщиной 1,5 см по ширине устанавливаемого блока.

5.

Установка, выверка блока портальной стенки;

М₁ - 11,5 мин., М₂ - 11,5 мин.;

строп, отвес, ломы, причальный шнур.

Монтажники М₁ и М₂ принимают блок, на высоте 20 - 30 см над местом установки и разворачивают его в нужном направлении. По команде монтажника М₁ машинист крана медленно опускает блок на подготовленную постель, монтажник М₂ направляет его по причальному шнуру.

Монтажники М₁ и М₂ проверяют правильность установки блока по отвесу и причальному шнуру, который натягивается вдоль боковой поверхности монтируемого блока. Незначительные отклонения от проектного положения устраняют при помощи ломов. Монтаж портальной стенки ведется с первой стоянки автокрана.

6.

Крепление и расстроповка блока;

М₁ - 17,0 мин., М₂ - 17,0 мин.;

строп, кувалда, комплект инвентарных подкосов или расчалки

Монтажники. М₁ и М₂ производят крепление установленного и выверенного блока портальной стенки инвентарными подкосами.

При отсутствии инвентарных подкосов монтажник М₁ поддерживает блок портальной стенки, а монтажник М₂ закрепляет установленный блок, забивая в грунт колышки расчалок.

Убедившись в правильности установки блока, монтажник М₁ подает команду машинисту крана ослабить строп и вместе с монтажником М₂ отцепляет его крюки от монтажных петель.

7.

Подготовка блока правого откосного крыла к строповке;

М₃ - 9,0 мин.;

скарпель, кувалда, стальная щетка, ведро.

Монтажник М₃ производит осмотр, очистку блока от наплывов бетона, смачивает водой опорную поверхность блока, привязывает две расчалки из пенькового каната.

8.

Строповка и подача блока правого открылка к месту установки;

М₃ - 1,5 мин.;

строп четырехветвевой.

Монтажник М₃ стропит блок правого откосного крыла.

Убедившись в надежности строповки, сигнализирует машинисту крана о подаче блока к месту установки.

9.

Подача и расстилание раствора;

М₁ - 5,5 мин., М₂ - 5,5 мин.;

лопаты совковые - 2 шт., ящик с раствором.

Монтажник М₂ лопатой подает раствор на гравийно-песчаную подготовку, а монтажник М₁ разравнивает его грядкой толщиной 1,5 - 2 см по ширине устанавливаемого блока.

10.

Установка, выверка блока правого открылка;

М₁ - 10,5 мин., М₂ - 10,5 мин.;

строп, отвес, ломы, причальный шнур.

Монтажники М₁ и М₂ принимают блок, разворачивают его в нужном направлении и устанавливают его на подготовленную постель. Правильность установки блока выверяется по отвесу и причальному шнуру. Незначительные отклонения от проектного положения устраняют при помощи ломов.

11.

Крепление и расстроповка блока;

М₁ - 14,0 мин., М₂ - 14,0 мин.;

строп, кувалда, комплект инвентарных подкосов.

Монтажники М₁ и М₂ производят крепление установленного и выверенного блока правого откосного крыла инвентарными подкосами или расчалками.

После окончательной выверки блока монтажник М₁ производит расстроповку.

12.

Установка блока левого откосного крыла;

М₁ - 30 мин., М₂ - 30 мин., М₃ - 10,5 мин.;

скарпель, кувалда, стальная щетка; ведро, строп, лопаты, ломы, отвес, ящик с раствором.

Все работы выполняют аналогично п. 7 - 11.

Монтаж блока левого откосного крыла ведется со второй стоянки автокрана.

13.

Омоноличивание швов между блоком портальной стенки и откосными крыльями;

М₁ - 34 мин., М₂ - 34 мин.;

стальные конопатки - 2 шт., стальные шуровки - 2 шт., ведро, воронка, ящик с раствором.

Монтажники М₁ и М₂ делают жгуты из пакли и с помощью стальной конопатки монтажник М₁, конопатит вертикальный шов между блоком портальной стенки и правым открылком, а монтажник М₂ - между портальной стенкой и левым открылком. Затем М₂ подносит в ведре раствор и вместе с монтажником М₁ производит заливку раствора в швы через воронку.

По видимым поверхностям швы расшиваются цементным раствором.

I. Назначение и эффективность применения карты.. 1

Ii. Исполнители, предметы и орудия труда. 1

Iii. Условия и подготовка процесса. 2

Iv. Технология и организация процесса. 2

V. Приемы труда. 3