ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОР
ИЗ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
ПОД УНИФИЦИРОВАННЫЕ ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ
ДЛИНОЙ 33 - 42 м ДЛЯ АВТОДОРОЖНЫХ
МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при составлении проектов производства работ и организации труда на объекте.
Карта составлена на сооружение промежуточных опор из сборного железобетона и бетона высотой 13 м от обреза фундамента до подферменной площадки.
В карте предусмотрено сооружение опор под унифицированные пролетные строения длиной 33 - 42 м с габаритными размерами Г-9 + 1´2 по типовому проекту № 3503-2 Союздорпроекта (инв. № 443/1).
Опоры имеют нижнюю массивную часть, состоящую из железобетонных коробчатых (контурных) блоков Т-3, внутреннюю полость которых заполняют массивными бетонными блоками З-2 или бутобетонной смесью (рис. 1).
На контурные блоки массивной части опоры устанавливают прокладник, состоящий из двух блоков ПС-2 сплошного сечения.
В верхней части (выше уровня ледохода) опоры имеют два столба С-3 из железобетонных оболочек диаметром 1 м.
На столбы устанавливают блоки капителей К-2. Капители со столбами соединяют путем сварки накладок и закладных частей. Для омоноличивания в гнезда капителей и в верхнюю часть столбов устанавливают арматурный каркас и укладывают бетонную смесь.
Рис. 1. Общий вид опоры:
1 - контурные блоки Т-3; 2 - то же Т-4; 3 - блоки прокладного ряда ПС-2; 4 - блоки столбов С-3; 5 - блоки капителей; 6 - блоки заполнения З-2; 7 - блоки насадки
Блоки насадки, изготовленные из предварительно напряженного железобетона марки 400, устанавливают на капители поочередно с последующим их омоноличиванием бетонной смесью.
Подферменники бетонируют при изготовлении насадок на заводе или полигоне.
Монтажные элементы, из которых сооружается опора, их размеры и вес приведены в таблице.
Таблица
Характеристика блоков опоры
|
Наименование блока |
Габаритные размеры, м |
Объем блока, м3 |
Вес блока, т |
Количество на опору |
|
|
Н-42-С9 |
Блок насадки для подвижного опирания пролетного строения |
1,263´0,886´10 |
5,45 |
13,6 |
1 |
|
Н-42-С9 |
Блок насадки для неподвижного опирания пролетного строения |
1,443´0,886´10 |
6,08 |
15,2 |
1 |
|
К-2 |
Блоки капителей |
1,15´1,45´0,65 |
0,79 |
2,0 |
2 |
|
С-3 |
Блоки столбов |
Диаметром 1 м, длиной 4 м |
1,32 |
3,3 |
2 |
|
ПС-2 |
Блоки прокладника |
3,33´2,20´0,75 |
3,63 |
9,1 |
2 |
|
Т-3 |
Блоки массивной части (контурные) |
6,3´2,0´0,98 |
3,72 |
9,3 |
6 |
|
Т-4 |
То же |
6,3´2,0´0,49 |
1,8 |
4,5 |
1 |
|
З-2 |
Блоки заполнения ядра опоры |
4,5´0,9´0,98 |
3,98 |
9,5 |
6 |
Привязка карты к местным условиям строительства состоит в уточнении объема работ, затрат труда и материально-технических ресурсов.
II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
В карте предусматривается сооружение железобетонных промежуточных опор с двухстолбчатой надстройкой в следующих вариантах:
- при блочном заполнении ядра опоры, сооружаемой на суше и на воде;
- при монолитном заполнении ядра опоры, сооружаемой на суше и на воде.
До начала основных работ по возведению опоры должны быть выполнены следующие работы:
- спланирована и освещена стройплощадка;
- возведен фундамент опоры;
- разбиты и закреплены оси опоры;
- построены необходимые инвентарные временные сооружения;
- доставлены на площадку оборудование, инструмент и приспособления.
Сооружение опор на суше
а) При блочном заполнении ядра
Все сборные элементы опоры устанавливают краном К-252 с двух стоянок (рис. 2). Предварительно завезенные элементы должны быть уложены на заранее размеченных местах с таким расчетом, чтобы уменьшить количество стоянок крана.
Рис. 2. Схема размещения сборных конструкций:
Ст. № 1 и Ст. № 2 - места стоянки крана К-252
До монтажа опоры создают полный или сменный запас элементов, а остальные подвозят во время работ и монтируют «с колес». Бетонную смесь для омоноличивания опор доставляют в автосамосвалах с бетонного завода, а раствор приготовляют из готовой сухой смеси на стройплощадке. Для этого растворомешалку С-80 емкостью 40 л устанавливают непосредственно около сооружаемой опоры.
Перед укладкой первого контурного блока проверяют высотные отметки фундамента по нивелиру. Первый контурный блок должен быть плотно установлен по всей постели на раствор в соответствии с разбивочными осями опоры. Последующие ряды укладывают насухо по уровню и отвесу с выравниванием по наружным видимым граням опоры. Толщину шва, равную 10 - 20 мм, фиксируют клиньями.
После установки первого контурного блока Т-3 на плиту фундамента устанавливают четыре бетонных кубика высотой 25 см, до уровня верхней грани которых затем укладывают бетонную смесь для заполнения ядра с последующей установкой первого блока заполнения З-2.
Это позволяет избежать технологического перерыва при монтаже опоры во время набора прочности бетоном.
Порядок установки блоков и последовательность их омоноличивания указаны на рис. 3.
В дальнейшем для сооружения массивной части опоры устанавливают леса-подмости с наращиванием их по мере возведения тела опоры.
Рис. 3. Технологическая схема последовательности монтажа опоры при блочном заполнении ядра
Швы по контуру видимой поверхности опоры заполняют конопаткой. Омоноличивание контурного блока и блока заполнения выполняют бетоном марки 150 до уровня верхней грани блока заполнения.
Перед укладкой блоки тщательно очищают от грязи и обильно смачивают водой.
Бетонная смесь для заполнения внутренних полостей должна быть приготовлена на пластифицированном цементе с умеренной экзотермией и водоцементным отношением не выше 0,5. В бетонную смесь следует вводить воздухововлекающие добавки в количестве 0,02 - 0,05 % веса цемента.
Цементный раствор в зависимости от зоны расположения конструкции опоры и агрессивности среды надлежит приготовлять на цементах, отвечающих требованиям п. 26 ВСН 114-65.
Осадка конуса раствора для горизонтальных швов применяется в пределах от 6 до 8 см.
При омоноличивании последнего контурного блока бетон укладывают на 1 см выше верхней грани его, одновременно устанавливают арматурные сетки по оси опоры и два арматурных каркаса для последующего соединения опоры с прокладником и столбом.
Прокладник устанавливают на раствор, уложенный по верхней плоскости коробчатого блока. Блоки прокладника между собой соединяют арматурными выпусками с установкой дополнительной арматуры и омоноличиванием бетоном марки 400.
Выше горизонта высоких вод на массивную часть опоры устанавливают двухстолбчатую надстройку из труб-оболочек диаметром 1 м. Концы оболочки заканчиваются металлическими обечайками, заделываемыми в теле прокладника и капителей.
Столбы до подъема обстраивают необходимыми для размещения монтажников инвентарными круглыми люльками. Для обеспечения необходимой точности установки столбы стропят за верхний торец с помощью траверсы. Столбы закрепляют на прокладнике приваркой арматурных стержней к обечайкам. Закладные части для предохранения от коррозии покрывают цементобетонной смесью. Нижнюю часть столбов в пределах высоты 30 см заполняют бетоном. Внутреннюю поверхность центрифугированных труб-оболочек перед укладкой бетона тщательно очищают от шлама.
На столбы устанавливают капители К-2. Для омоноличивания столбов и капителей в гнезда капителей и в верхнюю часть столбов устанавливают арматурный каркас и укладывают бетонную смесь. Перед установкой капителей в полость столба опускают щит из досок, который служит опалубкой. С наружной стороны к верху столба и закладным деталям капителей приваривают арматурные стержни и омоноличивают стык бетоном.
Блоки насадки на капители устанавливают поочередно и соединяют между собой арматурными выпусками в верхней части блоков, дополнительной арматурой и двумя диафрагмами, устраиваемыми в местах ранее установленных арматурных сеток, с омоноличиванием бетоном.
Сливы устраивают из цементного раствора марки 200 одновременно с омоноличиванием насадок. Все работы выполняются с инвентарных металлических подмостей.
После твердения бетона омоноличивания производится расшивка швов раствором марки 200.
Расшитые швы должны быть ровными, плотными, без трещин, с хорошим сцеплением с блоками.
Затирка и штукатурка наружных поверхностей блоков и швов запрещается.
б) При монолитном заполнении ядра
Сооружение массивно-столбчатой опоры производят ярусами на высоту 3 - 4 блоков, которые укладывают насухо на деревянные клинья (рис. 4). Перед укладкой блоки тщательно очищают от грязи и обильно смачивают водой. Первый контурный блок укладывают по нивелиру, а последующие блоки - по уровню и отвесу. После укладки трех-четырех рядов блоки выверяют по высоте нивелированием; обнаруженные отклонения от проекта исправляют увеличением или уменьшением толщины последующих швов. Нижний контурный блок устанавливают на цементно-песчаный раствор марки 200, а последующие - на клиньях. Швы по контуру видимой поверхности опоры конопатят. Ядро опоры заполняют бутобетоном марки 150.
Бетонную смесь укладывают слоями толщиной 30 см на всю высоту с добавлением бутового камня (изюма). Бутовый камень применяется крупностью более 150 мм в количестве, не превышающем 20 % объема бетона.
Бутовый камень предварительно очищают и промывают водой под напором.
Прочность укладываемого камня должна быть не ниже прочности крупного заполнителя бетонной смеси.
Для «изюма» должны отбираться камни, не имеющие трещин и прослоек (сильноокатанные камни не допускаются). Должно быть обеспечено обволакивание каждого камня слоем бетона, для чего камни должны отстоять от внутренних стенок оболочек на расстоянии 300 мм и не должны соприкасаться с арматурой и закладными частями.
Расстояние между укладываемыми камнями должно допускать применение внутренних вибраторов и быть не менее 200 мм в горизонтальных рабочих швах законченных ярусов.
Рис. 4. Технологическая схема последовательности монтажа опоры при монолитном заполнении ядра
Камни должны выступать над поверхностью бетона примерно на 1/3 своего объема для лучшей связи ярусов между собой. После заполнения полости первого яруса приступают к монтажу контурных блоков второго яруса и его заполнению бутобетоном.
Для обеспечения монолитности опоры продолжительность перерывов между укладкой бетонной смеси в ярусах должна устанавливаться строительной лабораторией в зависимости от температуры наружного воздуха, марки цемента и других факторов.
Монтаж блоков прокладника, столбов, капителей, насадок и их омоноличивание, а также расшивка швов производятся аналогично работам, выполняемым при сооружении опоры с блочным заполнением ядра.
Сооружение опор на воде
Технология монтажа опоры, сооружаемой на воде как при блочном заполнении ядра, так и при монолитном заполнении ядра бутобетоном аналогична технологии монтажа опоры на суше.
Монтаж опоры на воде выполняют деррик-краном ГМК-12/20, установленным на плашкоут из 10 понтонов КС. Сборные элементы под монтаж подают на плавсредствах. Погрузку сборных элементов и необходимых материалов на плашкоуты из двух понтонов КС выполняют пневмоколесным краном К-252 (рис. 5). Для погрузки на плавсредства блоков и материалов, а также для доставки их на плаву к месту монтажа выделяется дополнительное звено № 3 из двух человек.
Требования к качеству работ
Допускаемые отклонения и смещения при монтаже бетонных и железобетонных конструкций не должны превышать в мм:
Смещение осей в плане относительно разбивочных осей:
опоры в уровне обреза фундамента..................................................... 10
опоры в уровне подферменников 0,0004 высоты опоры,
но не более 50
стоек и колонн в нижнем сечении....................................................... 5
Отклонение отметок поверхностей:
верха стоек и ригелей........................................................................ +25, -10
верха подферменной площадки............................................................ ± 15
разность отметок подферменных площадок
на ригеле в пределах одной опоры...................................................... ± 5
Относительное смещение элементов сборных конструкций:
наружных граней смежных блоков опор............................................ 5
сборных элементов в месте устройства стыков
омоноличивания.................................................................................. По указанию
проекта
Отклонение от вертикали боковых поверхностей опоры:
массивной части опоры выше обреза фундамента................ 0,002 высоты опоры,
но не более 25
стоек и колонн........................................................................... 0,002 высоты опоры,
но не более 20
Отклонение от средней толщины швов 15 мм................................... +5
Отклонение осей стоек и колонн.............................................. 0,002 высоты опоры,
но не более 25.
Разность в отметках верха смежных стоек и колонн......................... ± 10
Рис. 5. Схема организации работ по сооружению опоры на воде:
1 - плашкоут из двух понтонов; 2 - плашкоут из 10 понтонов; 3 - кран К-252; 4 - кран ГМК-12/20; 5 - путь для перегрузки элементов «с колес»
Основные правила техники безопасности при сооружении сборных опор
Железобетонные столбы опоры должны быть оборудованы инвентарными подвесными люльками для монтажных работ и освобождения стропов, а также для закрепления или сварки узлов при установке капителей и насадок.
Запрещается снятие стропов при установке столбов до их закрепления (приварки закладных частей или стержней длиной шва по 150 мм, в четырех местах равномерно распределенным швом по периметру основания оболочки).
При монтаже блоков-насадок необходимо их временно закреплять проволочными скрутками и деревянными подкосами.
Электросварочные работы должны ограждаться легкими переносными ширмами.
Разрешается производить точную центровку элемента при зазоре между нижней поверхностью элемента и местом установки не более 10 см.
Рабочие, прибывшие для монтажа опоры, перед началом работы должны пройти инструктаж по технике безопасности.
Для подвода электрической энергии к передвижным электрифицированным машинам, механизмам и установкам должны применяться специальные гибкие кабели (марки ГРШС, КРПТ и др.) со специальной жилой для заземления.
Корпус электроинструмента должен быть заземлен. Работа с ручными электроинструментами без заземления корпусов специальным проводом не допускается. Нельзя работать указанным инструментом во время дождя, грозы и при ее приближении.
При работах на воде и над водой непосредственно у места работ должны находиться спасательные шлюпки. Указания о количестве и назначении спасательных шлюпок даются руководством строительства.
Спасательные шлюпки должны использоваться только по прямому назначению. Стоянку шлюпок назначают в непосредственной близости от места работ, в удобном для отчаливания месте; закрепляют шлюпку так, чтобы можно было быстро ее освободить.
Все ответственные работы - монтаж контурных блоков, монтаж насадок - должны производиться при непосредственном участии производителя работ или мастера.
При сооружении опор мостов следует руководствоваться следующими документами:
СНиП III-Д.2-62 «Мосты и трубы. Правила организации и производства работ. Приемка в эксплуатацию».
СНиП III-В.1-62. «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные, общие правила производства и приемки работ».
СНиП III-А.11-70. «Техника безопасности в строительстве. Правила техники безопасности и производственной санитарии при сооружении мостов и труб».
Типовой проект № 3-503-2 «Опоры из сборного железобетона и бетона под унифицированные пролетные строения длиной до 42 м для мостов и путепроводов на автомобильных дорогах». Союздорпроект, инв. № 443/1, 1964 г.
III. УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА
Работы по сооружению опоры на суше выполняются в две смены двумя комплексными бригадами по семь человек, работающими по одному аккордно-премиальному наряду.
Состав каждой бригады:
монтажник конструкций 5 разр. - 1 (М1);
монтажники конструкций 4 разр. - 3 (М2, М3, М5);
монтажники конструкций 3 разр. - 3 (М4, М6, М7).
Сварочные работы при монтаже опоры должен выполнять электросварщик 5 разр. или монтажник конструкций 5 разр. с дипломом электросварщика.
Для обслуживания механизмов при монтаже опор привлекаются: машинист крана 6 разр. - 1; дежурный слесарь 4 разр. - 1 и дежурный электромонтер 4 разр. - 1.
Рабочие комплексной бригады распределяются на два звена:
|
Звено № 1 5 разр. - 1 (М1) 4 » - 2 (М2, М3) 3 » - 1 (М4) |
Звено № 2 4 разр. - 1 (М5) 3 » - 2 (М6, М7) |
Звено № 1 выполняет монтаж контурных блоков и блоков заполнения, монтаж столбчатой надстройки, укладку бетона в тело опоры и разборку опалубки стыков омоноличивания.
Монтажники конструкций звена № 1 должны владеть вторыми профессиями:
бетонщика 4 разр. - двое;
бетонщика 3 разр. - двое;
электросварщика 6 разр. - один.
Звено № 2 выполняет монтаж металлических подмостей, конопатку и расшивку швов, приготовление раствора, установку арматуры и разборку металлических подмостей.
Монтажники конструкций звена № 2 должны владеть вторыми профессиями:
бетонщика 4 разр. - один;
бетонщика 3 разр. - один;
бетонщика 2 разр. - один;
арматурщика 4 разр. - один;
арматурщика 3 разр. - один.
Распределение операций между рабочими звена № 1
Для монтажа сборных железобетонных и бетонных блоков монтажники конструкций 4 и 3 разр. выполняют зачистку стыков, строповку и подачу элементов и раствора к месту монтажа.
Монтажники 5 и 4 разр. устанавливают блоки в проектное положение и расстилают раствор при укладке блоков заполнения. Перед монтажом столбов звено № 1 в полном составе внизу у опоры устанавливает на них инвентарные круглые подмости, необходимые для дальнейшего омоноличивания стыков столбов с капителями и монтажа насадок.
После установки столбов монтажники 5 и 3 разр. сваривают стыки, а монтажники 4 разр. устанавливают арматуру в стыках омоноличивания. Омоноличивание стыков производит все звено № 1.
При укладке бетонной смеси (при блочком и монолитном заполнении ядра опоры) монтажник 3 разр. выгружает бетон из самосвала с подачей его в кублах краном к месту укладки, а монтажники 5, 4 и 3 разр. принимают бетон и укладывают в тело опоры с уплотнением вибраторами.
Распределение операции между рабочими звена № 2
Все рабочие звена № 2 ведут укрупнительную сборку элементов инвентарных металлических подмостей и установку их на место. Элементы собирают вручную, а устанавливают краном во время технологических перерывов при бетонировании ядра опоры.
При конопатке горизонтальных швов монтажник 3 разр. заготовляет и подает материал для конопатки, а монтажники 4 и 3 разр. конопатят швы.
При расшивке швов монтажник 3 разр. удаляет конопатку, выбивает клинья, производит расчистку швов на глубину 4 - 6 см и промывает швы водой.
Все звено готовит цементный раствор.
Монтажники 4 и 3 разр. заполняют швы раствором с последующей их расшивкой при помощи металлических расшивок вогнутого типа.
При разборке металлических подмостей монтажники 4 и 3 разр. разбирают подмости по элементам и опускают их вниз, а монтажник 3 разр. производит их раскладку по маркам на прокладки.
Сооружение опоры на воде выполняют в две смены двумя комплексными бригадами в составе 9 человек, которые распределяются на три звена.
Звенья № 1 и 2 работают в прежнем составе, как и при сооружении опоры на суше.
Дополнительное звено № 3 состоит из двух монтажников конструкций 4 и 3 разр.
Кроме комплексной бригады при сооружении опоры работают:
машинист крана ГМК-12/20 6 разр. - 1;
машинист крана К-252 6 разр. - 1;
моторист катера 5 разр. - 1;
дежурный слесарь 4 разр. - 1;
дежурный электромонтер 4 разр. - 1.
Звенья № 1 и 2 ведут монтаж опоры плавучим краном ГМК-12/20 по технологии, предусмотренной для опор, сооружаемых на суше.
Звено № 3 выполняет погрузку на плашкоуты элементов металлических подмостей, сборных элементов опор, бетона в кублах, бутового камня и раствора при помощи крана К-252. Кроме погрузочных работ звено № 3 разгружает бетон из самосвалов в кубла и приготовляет раствор.
При сооружении опор рекомендуется применять следующие рациональные приспособления и прогрессивные приемы труда.
1. Четырехветвевой полуавтоматический строп или траверсу с полуавтоматическими зацепами для строповки сборных элементов, подаваемых к месту установки.
2. Кубла-бункера с сегментными затворами емкостью 1,5 м3 и вибратор, закрепленный с наружной стороны бункера для быстрой выгрузки бетона. Система рычагов для открывания и закрывания сегментного затвора бункера оборудуется винтовым приспособлением для выдачи из бункера небольшого количества бетона и равномерного распределения его по поверхности опоры.
3. Транспортировку бутового камня и его подачу следует производить в металлических контейнерах с открывающимся днищем, что сокращает время погрузочно-разгрузочных работ.
4. Монтаж сборных конструкций рекомендуется производить «с колес». Во избежание простоев в работе, из-за несвоевременной доставки блоков, необходимо на строительной площадке до начала монтажных работ иметь сменный запас конструкций.
