1 Область применения. 2

2 Нормативные ссылки. 2

3 Стандартизованные термины и определения. 2

3.1 Общие понятия. 2

3.2 Основные виды радиосистем ближней навигации. 3

3.3 Составные части радиомаяка радиосистемы ближней навигации. 5

3.4 Основные тактические и технические характеристики радиомаяка радиосистемы ближней навигации. 6

3.5 Сигналы радиосистем ближней навигации и их характеристики. 7

Алфавитный указатель терминов на русском языке. 9

Алфавитный указатель терминов на английском языке. 10

Приложение а. Термины и определения общетехнических понятий, необходимые для понимания текста стандарта. 11

3.1 Общие понятия

1 радиосистема ближней навигации; РБН: Система, состоящая из наземных или корабельных радиомаяков и бортового оборудования подвижного объекта, обеспечивающая в пределах зоны действия получение информации о географическом азимуте и (или) наклонной дальности подвижного объекта на его борту и на радиомаяке или только на борту.

2 азимутальная радиосистема ближней навигации; АРБН: Радиосистема ближней навигации, предназначенная для получения информации о текущем значении географического азимута на борту подвижного объекта.

3 дальномерная радиосистема ближней навигации; ДРБН: Радиосистема ближней навигации, предназначенная для получения информации о текущем значении наклонной дальности на борту подвижного объекта.

4 азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации; АДРБН: Радиосистема ближней навигации, предназначенная для получения информации о текущих значениях географического азимута и наклонной дальности подвижного объекта на его борту и на радиомаяке или только на борту подвижного объекта.

5 азимутальный радиомаяк (радиосистемы ближней навигации); АРМРБН: Радиомаяк, обеспечивающий получение информации о текущем значении географического азимута на борту подвижного объекта при взаимодействии с соответствующим бортовым оборудованием азимутальной радиосистемы ближней навигации, функционально являющейся приемопередатчиком.

6 дальномерный радиомаяк (радиосистемы ближней навигации); ДРМРБН: Радиомаяк, обеспечивающий получение информации о текущем значении наклонной дальности на борту подвижного объекта при взаимодействии с соответствующим бортовым оборудованием дальномерной радиосистемы ближней навигации, функционально являющийся приемоответчиком.

7 азимутально-дальномерный радиомаяк (радиосистемы ближней навигации); АДРМРБН: Радиомаяк, обеспечивающий получение информации о текущем значении географического азимута и наклонной дальности на борту подвижного объекта или на борту подвижного объекта и на радиомаяке при взаимодействии с соответствующим бортовым оборудованием азимутально-дальномерной радиосистемы ближней навигации.

8 бортовое оборудование азимутальной радиосистемы ближней навигации: Радионавигационное устройство, устанавливаемое на борту подвижного объекта, обеспечивающее по сигналам азимутального радиомаяка радиосистемы ближней навигации получение информации о текущем значении географического азимута на борту подвижного объекта относительно данного радиомаяка.

9 бортовое оборудование дальномерной радиосистемы ближней навигации: Радионавигационное устройство, устанавливаемое на борту подвижного объекта, обеспечивающее по сигналам дальномерного радиомаяка радиосистемы ближней навигации получение информации о текущем значении наклонной дальности на борту подвижного объекта.

10 бортовое оборудование азимутально-дальномерной радиосистемы ближней навигации: Радионавигационное устройство, устанавливаемое на борту подвижного объекта, обеспечивающее по сигналам азимутально-дальномерного радиомаяка радиосистемы ближней навигации получение информации о текущих значениях географического азимута и наклонной дальности на борту подвижного объекта и на радиомаяке или только на борту.

11 (географический) азимут: Двугранный угол между плоскостью меридиана данной точки и вертикальной плоскостью, проходящей в данном направлении, отсчитываемый от направления на север по ходу часовой стрелки (ГОСТ 22268).

12 вспомогательные данные (азимутально-дальномерной радиосистемы ближней навигации): Вспомогательные параметры, обмен которыми производится между радиомаяком и бортовым оборудованием азимутально-дальномерной радиосистемы ближней навигации наряду с получением информации о текущих значениях географического азимута и наклонной дальности подвижного объекта.

3.2 Основные виды радиосистем ближней навигации

13 радиотехническая система ближней навигации; РСБН: Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации, работающая в дециметровом диапазоне волн, обеспечивающая получение информации о текущем значении географического азимута на борту подвижного объекта по принципу измерения интервала времени, за который совершающая круговое вращение в горизонтальной плоскости диаграмма направленности азимутальной антенны повернется на угол, равный азимуту подвижного объекта относительно азимутально-дальномерного радиомаяка радиосистемы ближней навигации, а информацию о текущем значении наклонной дальности - по принципу импульсного запроса и активного импульсного ответа.

Примечание - Запросчиком и приемоизмерителем является бортовое оборудование, а приемоответчиком - радиомаяк РСБН.

14 радиомаяк РСБН: Азимутально-дальномерный радиомаяк радиосистемы ближней навигации, образующий вместе с соответствующим бортовым оборудованием радиотехническую систему ближней навигации.

15 бортовое оборудование РСБН: Бортовое оборудование азимутально-дальномерной радиосистемы ближней навигации, образующее вместе с радиомаяком РСБН радиотехническую систему ближней навигации.

16 система VOR: Азимутальная радиосистема ближней навигации, работающая в метровом диапазоне волн на частотах, определенных международными соглашениями, и обеспечивающая получение информации о текущем значении географического азимута на борту подвижного объекта по принципу сравнения фазовых соотношений в сигналах, излучаемых азимутальным радиомаяком радиосистемы ближней навигации

very high omnidirectional

17 радиомаяк VOR: Азимутальный радиомаяк радиосистемы ближней навигации, образующий вместе с соответствующим бортовым оборудованием систему VOR

very high omnidirectional radio range

18 радиомаяк DVOR: Радиомаяк VOR, использующий для формирования навигационного сигнала с переменной фазой эффект Допплера.

19 бортовое оборудование VOR: Бортовое оборудование азимутальной радиосистемы ближней навигации, образующее вместе с радиомаяком VOR систему VOR.

Doppler VOR

20 система DME: Дальномерная радиосистема ближней навигации, работающая в дециметровом диапазоне волн на частотах, определенных международными соглашениями и обеспечивающая получение информации о текущем значении наклонной дальности на борту подвижного объекта по принципу импульсного запроса и активного импульсного ответа.

distance measuring equipment

21 радиомаяк DME: Дальномерный радиомаяк радиосистемы ближней навигации, образующий вместе с соответствующим бортовым оборудованием систему DME.

Примечание - Радиомаяки DME подразделяются на прецизионные - радиомаяк DME-P и для обслуживания эксплуатационных навигационных потребностей - радиомаяк DME-N.

22 бортовое оборудование системы DME: Бортовое оборудование дальномерной радиосистемы ближней навигации, образующее вместе с радиомаяком DME систему DME.

23 система TACAN: Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации, работающая в дециметровом диапазоне волн на частотах, определенных международными соглашениями, и обеспечивающая получение информации о текущем значении географического азимута на борту подвижного объекта по принципу, основанному на фазовом методе, а о текущем значении наклонной дальности по принципу импульсного запроса и активного импульсного ответа.

24 радиомаяк TACAN: Азимутально-дальномерный радиомаяк радиосистемы ближней навигации, образующий вместе с соответствующим бортовым оборудованием систему TACAN.

25 бортовое оборудование системы TACAN: Бортовое оборудование азимутально-дальномерной радиосистемы ближней навигации, образующее вместе с радиомаяком TACAN систему TACAN.

Примечание - Бортовое оборудование состоит из бортового оборудования системы DME и аппаратуры определения азимута.

tactical air navigation system

3.3 Составные части радиомаяка радиосистемы ближней навигации

26 контрольно-юстировочная аппаратура (радиомаяка радиосистемы ближней навигации): Совокупность приборов и устройств, используемых для контроля рабочих характеристик радиомаяка радиосистемы ближней навигации и вырабатывающих данные для его юстировки.

27 контрольно-выносной пункт радиомаяка радиосистемы ближней навигации; КВП радиомаяка РБН: Часть аппаратуры азимутально-дальномерного радиомаяка радиосистемы ближней навигации, размещенная в зоне излучения антенны радиомаяка и осуществляющая прием сигналов, излучаемых радиомаяком, и трансляцию на радиомаяк в целях контроля его работы или юстировки.

28 выносной индикатор кругового обзора РБН; ВИКО РБН: Радиоэлектронное устройство, сопряженное с азимутально-дальномерным радиомаяком радиосистемы ближней навигации, и обеспечивающее дистанционную индикацию географического азимута и наклонной дальности подвижного объекта относительно места установки радиомаяка.

Примечание - Совместная работа выносного индикатора кругового обзора возможна только с тем радиомаяком, в котором предусмотрена возможность получения на земле информации о географическом азимуте и наклонной дальности работающих с ним подвижных объектов.

29 контрольно-поверочная аппаратура бортового оборудования радиосистемы ближней навигации; КПА бортового оборудования РБН: Радиоэлектронное устройство или комплекс радиоэлектронных устройств, позволяющих производить оценку исправности бортового оборудования радиосистемы ближней навигации в лабораторных и полевых условиях, имитируя необходимые для этого сигналы радиомаяка и бортовых систем-датчиков.

30 азимутальная антенна (азимутально-дальномерного радиомаяка радиосистемы ближней навигации): Направленная антенна азимутально-дальномерного радиомаяка радиосистемы ближней навигации, через которую передается азимутальный сигнал.

3.4 Основные тактические и технические характеристики радиомаяка радиосистемы ближней навигации

31 зона действия РБН: Область пространства, в пределах которой радиосистема ближней навигации обеспечивает получение информации о местоположении подвижных объектов в виде географического азимута и (или) наклонной дальности с заданной точностью и вероятностью.

Примечание - Зона действия определяется составом оборудования радиосистемы, рельефом местности, а также типом подвижного объекта, на котором устанавливается бортовое оборудование.

32 дальность действия РБН: Максимальное расстояние от радионавигационной точки до подвижного объекта, на котором обеспечивается получение информации о местоположении подвижного объекта в виде географического азимута и (или) наклонной дальности с заданной точностью и вероятностью.

Примечание - Дальность действия задается для определенной высоты полета в зависимости от рельефа местности и типа оборудования.

33 точность РБН: Характеристика качества радиосистемы ближней навигации, отражающая близость результатов измерения географического азимута и (или) наклонной дальности в пределах зоны действия РБН к истинным значениям этих величин.

Примечание - Мерой точности является величина, обратно пропорциональная погрешности измерения, т.е. разности между истинными и измеренными значениями параметров, которая не выходит за пределы интервала значений погрешностей с требуемой вероятностью. Заданная точность характеризуется погрешностями определения параметров, которые не превышают заданные значения погрешностей с требуемой вероятностью.

34 помехоустойчивость РБН: Способность радиосистемы ближней навигации обеспечивать получение информации о географическом азимуте и (или) наклонной дальности подвижных объектов с требуемой точностью и вероятностью при воздействии радиопомех определенного типа с заданными характеристиками.

Примечание - Мерой помехоустойчивости РБН по отношению к радиопомехам определенного типа является предельное значение одной из характеристик радиопомехи при постоянном значении остальных характеристик.

35 пропускная способность (радиомаяка радиосистемы ближней навигации): Способность радиомаяка радиосистемы ближней навигации обеспечивать информацией о географическом азимуте и (или) наклонной дальности в одном обзоре диаграммы направленности азимутальной антенны определенное число подвижных объектов, имеющих соответствующее бортовое оборудование.

36 нерабочая зона (над радиомаяком радиосистемы ближней навигации): Область пространства над радиомаяком радиосистемы ближней навигации в виде телесного угла с вершиной в радионавигационной точке радиомаяка, в пределах которого невозможно определение местоположения подвижных объектов по сигналам данного радиомаяка с заданной точностью и вероятностью.

37 частотно-кодовый канал РСБН; ЧКК РСБН: Рабочий канал радиотехнической системы ближней навигации, определяемый необходимой совокупностью жестко связанных между собой частот и кодов по линиям связи: радиомаяк РСБН - бортовое оборудование РСБН, бортовое оборудование РСБН - радиомаяк РСБН, по которым передается информация, необходимая для определения местоположения подвижного объекта.

38 время переключения (каналов бортового оборудования РСБН): Интервал времени между моментами установки органами управления бортового оборудования РСБН нового рабочего частотно-кодового канала и моментом появления на выходе бортового оборудования информации о географическом азимуте и (или) наклонной дальности.

3.5 Сигналы радиосистем ближней навигации и их характеристики

39 азимутальный сигнал РСБН; АС РСБН: Немодулированное излучение или импульсная последовательность, передаваемая радиомаяком РСБН через вращающуюся диаграмму направленности, имеющую в горизонтальной плоскости форму двойного колокола, в результате чего на входе бортового приемоизмерителя формируется сигнал, огибающая которого повторяет форму диаграммы направленности радиомаяка РСБН, а период следования соответствует периоду вращения этой диаграммы.

40 опорные сигналы РСБН: Кодовые группы импульсов, излучаемые радиомаяком РСБН через равные интервалы времени, содержащие информацию о текущем значении углового положения вращающейся азимутальной антенны радиомаяка РСБН, использующиеся для определения начала отсчета азимута.

41 опорные сигналы 35: Опорные сигналы РСБН, повторяющиеся 35 раз за один оборот азимутальной антенны радиомаяка РСБН.

42 опорные сигналы 36: Опорные сигналы РСБН, повторяющиеся 36 раз за один оборот азимутальной антенны радиомаяка РСБН.

43 северный сигнал (радиомаяка РСБН): Сигнал, образующийся при взаимном совпадении во времени опорных сигналов 35 и опорных сигналов 36 и используемый для определения начала отсчета времени при измерении географического азимута.

44 азимутальный импульс РСБН: Импульсный сигнал, выделенный по определенным правилам из азимутального сигнала РСБН и используемый для измерения географического азимута.

45 индикаторный сигнал РСБН: Кодовые группы импульсов, излучаемые по линии связи радиомаяк РСБН - бортовое оборудование РСБН или бортовое оборудование РСБН - радиомаяк РСБН и используемые для наземной индикации подвижных объектов, работающих с данным радиомаяком.

46 запрос наземной индикации РСБН; ЗНИ РСБН: Индикаторный сигнал РСБН, излучаемый по линии связи радиомаяк РСБН - бортовое оборудование РСБН.

47 ответ наземной индикации РСБН; ОНИ РСБН: Индикаторный сигнал РСБН, излучаемый по линии связи бортовое оборудование РСБН - радиомаяк РСБН в ответ на запрос наземной индикации РСБН.

48 дальномерный сигнал РСБН [DME]: Кодовые группы импульсов, излучаемые по линии связи бортовое оборудование РСБН [DME] - радиомаяк РСБН [DME] или радиомаяк РСБН [DME] - бортовое оборудование РСБН [DME] и используемые для измерения наклонной дальности в бортовом оборудовании РСБН [DME] по принципу «запрос-ответ».

49 запрос дальности РСБН [DME]; ЗД РСБН [DME]: Дальномерный сигнал РСБН [DME], излучаемый по линии связи бортовое оборудование РСБН [DME] - радиомаяк РСБН [DME].

50 ответ дальности РСБН [DME]; ОД РСБН [DME]: Дальномерный сигнал РСБН [DME], излучаемый по линии связи радиомаяк РСБН [DME] - бортовое оборудование РСБН [DME] в ответ на запрос дальности.

51 навигационный сигнал с переменной фазой радиомаяка VOR: Колебание несущей частоты радиомаяка VOR, промодулированное по амплитуде сигналом частотой, значение фазы которой отличается от значения опорной фазы на значение угла, равное азимуту точки наблюдения по отношению к месту установки радиомаяка VOR.

Примечание - Данный сигнал образуется в процессе кругового сканирования диаграммы направленности антенны радиомаяка VOR частотой 1800 об/мин.

52 навигационный сигнал с опорной фазой радиомаяка VOR: Колебание несущей частоты радиомаяка VOR, промодулированное по амплитуде частотно-модулированной поднесущей, при этом фаза частотно-модулированного колебания не зависит от азимута точки наблюдения, а частота модуляции жестко синхронизирована частотой вращения диаграммы направленности радиомаяка VOR.

53 сигнал опознавания радиомаяка VOR: Сообщение в виде двух или трех букв международного кода Морзе, передаваемое методом тональной модуляции на той же несущей частоте, на которой передаются навигационные сигналы радиомаяка VOR

54 навигационный сигнал с опорной фазой радиомаяка DVOR: Колебание несущей частоты радиомаяка DVOR, промодулированное по амплитуде сигналом частотой, фаза которой не зависит от азимута точки наблюдения.

55 навигационный сигнал с переменной фазой радиомаяка DVOR: Колебание несущей частоты радиомаяка DVOR, промодулированное по амплитуде частотно-модулированной поднесущей, значение фазы которой отличается от значения опорной фазы на значение угла, равное азимуту точки наблюдения по отношению к месту установки радиомаяка DVOR.

Примечание - Данный сигнал образуется в процессе вращения излучающей его антенны вокруг антенны, излучающей навигационный сигнал с опорной фазой и вынесенный на расстояние R.

56 сигнал опознавания радиомаяка DME: Сообщение в виде двух или трех букв международного кода Морзе, передаваемое с помощью тонального сигнала, представляющего собой последовательность частотой 1350 пар импульсов в секунду, заменяющих все ответные импульсы, которые могли бы передаваться в этот интервал времени.