Скачать ПНСТ 383-2019 Установление минимальных требований к функциональности систем помощи водителю при принятии решения при смене полосы движения (LCDAS), устанавливаемых на транспортные средства категорий M и N, определение требований к эксплуатации таких систем, установление требований к методам испытаний данных систем

Дата актуализации: 01.01.2021

ПНСТ 383-2019

Установление минимальных требований к функциональности систем помощи водителю при принятии решения при смене полосы движения (LCDAS), устанавливаемых на транспортные средства категорий M и N, определение требований к эксплуатации таких систем, установление требований к методам испытаний данных систем

Обозначение:	ПНСТ 383-2019
Обозначение англ:	383-2019
Статус:	Введен впервые
Название рус.:	Установление минимальных требований к функциональности систем помощи водителю при принятии решения при смене полосы движения (LCDAS), устанавливаемых на транспортные средства категорий M и N, определение требований к эксплуатации таких систем, установление требований к методам испытаний данных систем
Название англ.:	Establishment of minimum requirements for functionality help systems for the driver during the change of the movement strip (LCDAS) software profitable to the vehicles of the categories M and N, defining the requirements for the operation of such systems, setting requirements for test methods
Дата добавления в базу:	01.01.2021
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	01.06.2020
Дата окончания срока действия:	01.06.2023
Область применения:	Стандарт содержит требования и методы испытаний для систем содействия принятию решений о смене полосы движения (LCDAS). Системы LCDAS в основном предназначены для предупреждения водителя транспортного средства о возможных столкновениях с транспортными средствами, которые движутся сзади и/или по бокам в том же направлении, при смене полосы движения. Такая стандартизация затрагивает системы LCDAS, которыми оснащаются легковые автомобили, фургоны и одиночные грузовики, движущиеся вперед по автомагистралям. Стандартизация не охватывает системы LCDAS, предназначенные для мотоциклов или сочлененных транспортных средств, таких как комбинации трактора/прицепа и двухсекционные автобусы.
Оглавление:	1 Область применения 2 Термины и определения 3 Классификация    3.1 Классификация зон охвата    3.2 Классификация скоростей сближения транспортных средств-мишеней 4 Функциональные требования    4.1 Диаграмма состояний системы LCDAS    4.2 Характеристики системы    4.3 Пользовательский интерфейс    4.4 Работа при наличии прицепов 4.5 Требования, предъявляемые к самодиагностике 5 Требования, предъявляемые к испытаниям    5.1 Транспортное средство-мишень, предназначенное для испытаний    5.2 Условия окружающей среды    5.3 Условия испытаний для проверки выдачи предупреждений о непросматриваемых зонах    5.4 Условия испытаний для проверки выдачи предупреждений о приближающемся транспортном средстве    5.5 Требования, предъявляемые к проверке предупреждения о смене полосы движения Приложение А (справочное) Примеры предупреждений о непросматриваемых зонах
Разработан:	ООО НИИ ИТС
Утверждён:	20.12.2019 Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (60-пнст)
Издан:	Стандартинформ (2020 г. )
Расположен в:	Техническая документация Электроэнергия ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. МАШИНЫ КОНТОРСКИЕ Применение информационных технологий Применение информационных технологий на транспорте и в торговле Экология ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. МАШИНЫ КОНТОРСКИЕ Применение информационных технологий Применение информационных технологий на транспорте и в торговле
Нормативные ссылки:	ГОСТ Р 1.16-2011 «Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты национальные предварительные. Правила разработки, утверждения, применения и отмены»