Правительство Москвы

Комитет города Москвы
по ценовой политике в строительстве
и государственной экспертизе проектов

СБОРНИК

базовых цен на проектные работы
для строительства метрополитена в городе Москве,
осуществляемые с привлечением средств
бюджета города Москвы

МРР-3.2.69.02-12

СИСТЕМА ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ
В ПРОЕКТНОМ КОМПЛЕКСЕ

2013

«Сборник базовых цен на проектные работы для строительства метрополитена в городе Москве, осуществляемые с привлечением средств бюджета города Москвы. МРР-3.2.69.02-12» разработан специалистами ГБУ «НИАЦ» (Дронова И.Л., Курман Б.А.) и ОАО «Метрогипротранс» (Рядчиков А.Н., Кубарева Л.А., Исаев А.Г.).

«Сборник» утвержден и введен в действие приказом Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов от 06.03.2013 г. № 14.

«Сборник» введен в действие взамен МРР-3.2.69-09.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

«Сборник базовых цен на проектные работы для строительства метрополитена в городе Москве, осуществляемые с привлечением средств бюджета города Москвы» (в дальнейшем «Сборник») разработан в соответствии с Государственным заданием на 2012 год.

В «Сборнике» базовые цены разработаны на проектные работы, осуществляемые с привлечением средств бюджета города Москвы.

При разработке «Сборника» были использованы следующие нормативно-методические документы:

1. Градостроительный кодекс города Москвы (Закон города Москвы от 25.06.2008 № 28).

2. Постановление Правительства Москвы от 30 октября 2007 г. № 961-ПП «О плане метростроения в городе Москве на 2008-2010 гг.».

3. СНиП 41-02-2003 «Тепловые сети».

4. СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование».

5. СНиП 52-01-2003 «Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения».

6. СНиП 32-02-2003 «Метрополитены».

7. СанПиН 2.1.6.1032-01 «Гигиенические требования к обеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест».

8. СП 32-106-2004 «Метрополитены. Дополнительные сооружения и устройства».

9. СП 23-104-2004 «Оценка шума при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов метрополитена».

10. СП 32-105-2004 «Метрополитены».

11. «Сборник базовых цен на проектные работы для строительства, осуществляемые с привлечением средств бюджета города Москвы. МРР-3.2.06.07-10»

12. НПБ 88-2001^* «Установки пожаротушения и сигнализации. Нормы и правила проектирования».

13. «Правила использования территорий технических и охранных зон метрополитена в городе Москве» М. 2006 г.

14. «Сборник базовых цен на проектные работы для строительства метрополитена в городе Москве. МРР-3.2.69-09».

1. Общие положения

1.1. Базовые цены, представленные в настоящем «Сборнике», являются методической основой определения стоимости выполнения проектных работ для строительства метрополитена.

1.2. Базовые цены на работы, предусмотренные «Сборником» рассчитаны по состоянию на 01.01.2000 г. на основании использования натуральных показателей.

1.3. Приведение базовой цены к текущему уровню осуществляется с помощью коэффициента пересчета базовой стоимости проектных работ в текущий уровень цен, утвержденного в установленном порядке (К_пер).

1.4. Базовая цена рассчитана для проектной и рабочей документации.

Распределение базовой цены, определенной в настоящем «Сборнике», по видам документации осуществляется в соответствии с данными табл. 2.1. «Сборника базовых цен на проектные работы для строительства, осуществляемые с привлечением средств бюджета города Москвы. МРР-3.2.06.07-10».

1.5. В базовых ценах, разработанных в «Сборнике» учтены расходы:

- по оплате труда всех участников выполняемых работ;

- содержание административно-управленческого персонала;

- отчисления на обязательное социальное страхование;

- амортизационные отчисления на полное восстановление основных производственных фондов и расходы по всем видам их ремонта;

- арендная плата;

- налоги и сборы, установленные в законодательном порядке (кроме НДС);

- прибыль.

Базовая цена установлена без учета налога на добавленную стоимость.

1.6. В базовую цену не входят и подлежат компенсации заказчиком сопутствующие расходы, в том числе:

- командировочные и транспортные расходы;

- международные и межгородские телефонные переговоры, международные и межгородские почтово-телеграфные отправления;

- оплата счетов согласующих и эксплуатирующих организаций по работам, выполняемым по поручению заказчика.

1.7. Базовыми ценами не учтены дополнительные работы, перечисленные в табл. 5.1 и 5.2 «Сборника базовых цен на проектные работы для строительства, осуществляемые с привлечением средств бюджета города Москвы. МРР-3.2.06.08-13».

(Измененная редакция. Изм. от 13.10.2015 г.)

1.8. Базовыми ценами «Сборника» не учтены также затраты на проектирование:

- наземных комплексов механизации работ открытого способа и надшахтных комплексов закрытого способа работ;

- эстакад, мостовых переходов, других искусственных сооружений на наземных участках линий метрополитена,

- шумозащитных экранов на открытых участках линии;

- проекта организации дорожного движения,

- специальных мероприятий (по искусственному закреплению грунтов, замораживанию и водопонижению):

а) по обеспечению сохранности инженерных коммуникаций, зданий и сооружений, попадающих в зону воздействия строительства;

б) в связи с пересечением с линиями метрополитена крупных инженерных коммуникаций и сооружений, ЛЭП, железных дорог, автомагистралей и т.п.

- мероприятий по охране окружающей среды;

- систем противопожарной и охранной защиты.

1.9. При разработке проектной документации на строительство сооружений метрополитена в сложных условиях к базовой цене применяются коэффициенты, приведенные в пунктах 1; 2 (к архитектурно-строительной части); 3.1 и 3.2 таблицы 4.4.1 МРР-3.2.07.07-10. Коэффициенты таблицы 4.4.1 следует учитывать только при проектировании объектов, сооружаемых на поверхности земли.

При проектировании реконструкции сооружений метрополитена, выполняемой в стесненных подземных условиях, без перерыва движения поездов при повышенных требованиях по технике безопасности, к базовой цене в границах реконструкции применяется коэффициент 1,5.

1.10. Для определения стоимости работ по проектированию объектов метрополитена к базовой цене могут применяться поправочные коэффициенты, учитывающие усложняющие (упрощающие) факторы, влияющие на трудоемкость проводимых работ.

При наличии нескольких поправочных коэффициентов значения их перемножаются, при этом произведение не должно превышать значения 2,0.

1.11. Базовая цена разработки проектной документации по объекту в целом (линия, сооружение и т.д.) определяется путем суммирования базовых цен отдельных объектов метрополитена.

1.12. В соответствии с пунктом 2.6 МРР-3.2.06.07-10 курирование затрат, связанных с выполнением функций генерального проектировщика или курированием при двойном, тройном и т.д. субподряде устанавливается в размере до 5 % в пределах стоимости работ, поручаемых субподрядным организациям.

1.13. Базовыми ценами «Сборника» не учтены работы:

- по переустройству и выносу из зоны строительства наземных и подземных сооружений и коммуникаций, реконструкции дорог;

- по восстановлению дорожного покрытия с озеленением и благоустройством территории вне границ отведенного участка.

1.14. Работы по сбору исходных данных для проектирования, включая выбор земельного участка (трассы) строительства выполняются по отдельным договорам с заказчиком (за счет средств заказчика), а стоимость их определяется в размере 2 % от общей базовой цены.

1.15. Стоимость разработки раздела «Промышленная безопасность» устанавливается в размере 6 % от стоимости проектирования тех сооружений, в отношении которых разрабатывается этот раздел (закрытая щитовая проходка, подземные сооружения и т.п.).

1.16. Базовые цены Ц_(б)2000 рассчитаны на основе нормируемых трудозатрат в соответствии с «Методикой расчета стоимости научных, нормативно-методических и других видов работ (услуг), осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы (на основании нормируемых трудозатрат)».

1.17. Стоимость выполнения работ в текущих ценах рассчитывается на основе базовых цен по формуле:

                                   (1.1.)

где:

С_т.ц - стоимость работ в текущих ценах;

Ц_б(2000) - базовая цена работ в уровне цен на 01.01.2000 г.;

 - произведение корректирующих коэффициентов, учитывающих усложняющие (упрощающие) факторы, влияющие на трудоемкость выполнения работ. Произведение всех коэффициентов К_i кроме коэффициента, учитывающего сокращение сроков проектировании, и коэффициента, учитывающего вид реконструкции существующего объекта, не должно превышать значение 2,0;

К_пер - коэффициент пересчета базовой стоимости проектных работ в текущий уровень цен. Величина К_пер утверждается в установленном порядке.

Базовые цены на некоторые виды проектных работ (в разделе 2.1. п.п. 21, 23, 29, 69; в разделе 2.2. п. 91; в разделе 2.4. п.п. 1; 15 - 18) определяются по формуле:

Ц_(б)2000 = а + вх,                                                        (1.2.)

где:

Ц_(б)2000 - базовая цена основных проектных работ в ценах на 01.01.2000 г.;

а - постоянная величина, выраженная в тыс. руб.;

в - постоянная величина, имеющая размерность тыс. руб. на единицу натурального показателя;

х - величина (мощность) натурального показателя, рассматриваемого объекта.

Параметры «а» и «в» являются постоянными для определенного интервала изменения натурального показателя.

По объектам, имеющим фиксированное значение единицы измерения, стоимость проектных работ рассчитывается на основе нормируемых трудозатрат.

1.18. В случае применения типовых проектных решений^* при проектировании отдельных видов работ по таблицам №№ 2.1; 2.2; 2.3; 2.4; 2.5; данного «Сборника» для стадии «проектная документация» применяется понижающий коэффициент К_т.п.п.д. = 0,65, а для стадии «рабочая документация» - понижающий коэффициент К_т.п.р.д. = 0,9, к величине базовой цены работ по соответствующему разделу проектирования, согласно таблицы 3.1 данного «Сборника», в котором применены типовые проектные решения.

___________

^* Типовым проектным решением считается такое решение, из разработанных ранее, по соответствующему виду работ (согласно таблицы 3.1 данного «Сборника»), которое может быть привязано к конкретному объекту проектирования без выполнения расчетов, изменений объемно-планировочных и конструктивных решений, а также без замены технологического оборудования.

1.19. Стоимость проектных работ по специальным объектам определяется дополнительно по соответствующим сборникам.

1.20. (Утратил силу. Изм. от 15.01.2015 г., от 13.10.2015 г.)

2. Базовые цены на проектные работы для строительства метрополитена

2.1. Основные работы

Таблица 2.1

Примечание. 1. При проектировании понизительной подстанции (ПП) вводится коэффициент 0,5 (пункты 23; 57).

2. Затраты на разработку графика обслуживающих процессов при строительстве учтены ценами настоящего «Сборника».

2.2. Инженерные системы энергоснабжения

Таблица 2.2.

2.3. Слаботочные инженерные системы

Таблица 2.3.

Примечание:

1. Базовая цена п.п. 93, 95 определена для управления стрелок и сигналов с терминала дежурного диспетчера. При проектировании для управления с пульт-табло дополнительно применяется К = 1,2.

2. Базовая цена п.п. 94, 95 определена для автоблокировки с электромеханическими автостопами. При проектировании автоблокировки без электромеханических автостопов применяется К = 0,5.

3. При определении базовой цены проектирования объекта открытым способом работ по п.п. 46, 49 - 51 и 75 не учтена стоимость проектирования крепления котлована (стоимость проектных работ рассчитывать по соответствующим таблицам МРР-3.2.06.07-10).

2.4. Базовые цены на проектирование объектов электродепо метрополитена

Таблица 2.4.

2.5. Вертикальная планировка площадок под объекты метрополитена

Таблица 2.5.

Примечания:

При разработке в составе проекта картограммы земельных работ, стоимость ее рассматривается в размере 60 % от базовой цены.

3. Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки проектной и рабочей документации (в процентах от базовой цены)

Таблица 3.1

(Измененная редакция. Изм.)

Примечание: П - проектная документация;

Р - рабочая документация.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Пример расчета стоимости основных проектных работ.

Определить стоимость проектирования станционного комплекса метрополитена закрытого способа работ в базовых ценах (на 01.01.2000 г.) для стадии проектная документация

Стоимость проектных работ определяется по табл. 2.1; 2.2; 2.3.

Платформенная часть станционного комплекса (закрытый способ работ) 1 - 200 м (табл. 2.1 п. 1)

Спр = (46,15 ∙ 200) ∙ 0,4 = 3692,0 т.р.

Эскалаторный тоннель подземного вестибюля 1 = 60 м (табл. 2.1 п. 2)

Спр = (26,09 ∙ 60) ∙ 0,4 = 626,16 т.р.

Натяжная камера для эскалатора на оси среднего станционного тоннеля - 1 шт. - (табл. 2.1 п. 4)

Спр = 229,74 ∙ 0,4 = 91,89 т.р.

Станционная камера металлоконструкций

1 шт. - (табл. 2.1 п. 11)

Спр = 139,65 ∙ 0,4 = 55,86 т.р.

Венткамера тоннельной вентиляции станционная

180 м² - (табл. 2.1 п. 15)

Спр = (2,06 ∙ 180) ∙ 0,4 = 148,32 т.р.

Венттоннель между венткамерой и станционным тоннелем

10 м - (табл. 2.1 п. 16)

Спр = (4,87 ∙ 10) ∙ 0,4 = 19,48 т.р.

Водоотливная установка станционного комплекса

25 м² - 2 шт. - (табл. 2.1 п. 19)

Спр = (0,89 ∙ 50) ∙ 0,4 = 17,80 т.р.

Обходной кабельный коллектор

250 м - (табл. 2.1 п. 22)

Спр = (1,19 ∙ 250) ∙ 0,4 = 119,0 т.р.

Подземный вестибюль станционного комплекса с эскалатором

1580 м² - (табл. 2.1 п. 25)

Спр = (12,50 ∙ 1580) ∙ 0,4 = 7900,0 т.р.

Верхнее строение пути с виброзащитой

200 м - (табл. 2.1 п. 26)

Спр = (1,81 ∙ 400) ∙ 0,4 = 289,6 т.р.

Блок технологических помещений

1442 м² - (табл. 2.1 п. 13)

Спр = (2,25 ∙ 1442) ∙ 0,4 = 1297,8 т.р.

Тягово-понизительная подстанция

до 10 МВт - (табл. 2.1 п. 23)

Спр = 2696,20 ∙ 0,4 = 1078,48 т.р.

Перегонный тоннель

400 м - (табл. 2.1 п. 29)

Спр = (446,55 + 8,31 ∙ 400) ∙ 0,4 = 1508,22 т.р.

Схема сети 10 кВ, расчет схемы по средним токам для получения технических условий

1 подстанция - (табл. 2.2 п. 79)

Спр = 246,29 ∙ 0,4 = 98,52 т.р.

Тяговая сеть 825 B

(табл. 2.2 п. 80)

Спр = 0,68 ∙ 1200 ∙ 0,4 = 326,40 т.р.

Блокировочная связь между подстанциями и управления разъединителями 825 B

1 объект - (табл. 2.2 п. 81)

Спр = 388,88 ∙ 0,4 = 155,55 т.р.

Устройства контроля за блуждающими токами.

1 станция - (табл. 2.2 п. 82)

Спр = 103,18 ∙ 0,4 = 41,27 т.р.

Подстанции. Автоматика и управление. Учет электрической энергии.

1 подстанция - (табл. 2.2 п. 83)

Спр = 674,05 ∙ 0,4 = 269,62 т.р.

Подстанции и тяговая сеть. Телемеханика.

1 подстанция - (табл. 2.2 п. 84)

Спр = 446,95 ∙ 0,4 = 178,78 т.р.

Автоматизация электромеханических устройств.

1 станция - (табл. 2.2 п. 85)

Спр = 803,68 ∙ 0,4 = 321,47 т.р.

Телемеханика электромеханических устройств

1 станция - (табл. 2.2 п. 86)

Спр = 656,94 ∙ 0,4 = 262,77 т.р.

Телемеханика эскалаторов

1 наклонный ход - (табл. 2.2 п. 87)

Спр = 184,07 ∙ 0,4 = 73,63 т.р.

Система управления работой станционного комплекса (СУРСТ)

1 станция - (табл. 2.2 п. 88)

Спр = 492,58 ∙ 0,4 = 197,03 т.р.

Передача телеметрической информации о состоянии источников бесперебойного питания (ИБП)

1 станция - (табл. 2.2 п. 89)

Спр = 104,22 ∙ 0,4 = 41,69 т.р.

Телеметрическая система информации параметров воздуха

1 станция - (табл. 2.2 п. 90)

Спр = 185,62 ∙ 0,4 = 74,25 т.р.

Перечень маршрутов станции с путевым развитием

1 путь приема - 1 отправление - (табл. 2.2 п. 98)

Спр = 17,11 ∙ 0,4 = 6,84 т.р.

Устройство контроля прохода в тоннель - УКПТ

1 комплект - (табл. 2.3 п. 99)

Спр = 34,22 ∙ 0,4 = 13,69 т.р.

Светодиодная полоса ограждения - СДПО

1 элемент - (табл. 2.3 п. 100)

Спр = 5,19 ∙ 0,4 = 2,0,7 т.р.

Устройство контроля технического состояния поезда в ходу (станционные устройства)

1 комплект - (табл. 2.3 п. 102)

Спр = 40,96 ∙ 0,4 = 16,38 т.р.

Связь станционного комплекса и электродепо

1 абонент - (табл. 2.3 п. 105)

Спр = 8,30 ∙ 0,4 = 3,32 т.р.

Громкоговорящее оповещение станционного комплекса и электродепо

1 линия - (табл. 2.3 п. 106)

Спр = 34,22 ∙ 0,4 = 13,69 т.р.

Теленаблюдение станционного комплекса и относящихся к станции объектов и электродепо

1 камера - 1 монитор - (табл. 2.3 п. 107)

Спр = 9,85 ∙ 0,4 = 3,94 т.р.

Автоматизированная система оплаты проезда АСОП на станции

1 проход (через турникет) - 1 раб. место кассира - (табл. 2.3 п. 108)

Спр = 18,15 ∙ 0,4 = 7,26 т.р.

Колонна экстренного вызова КЭВ

1 колонна - (табл. 2.3 п. 109)

Спр = 35,26 ∙ 0,4 = 14,10 т.р.

Станционная радиосвязь

1 станция - (табл. 2.3 п. 113)

Спр = 64,30 ∙ 0,4 = 25,72 т.р.

Линейно-аппаратный цех на станции.

1 система - (табл. 2.3 п. 127)

Спр = 73,63 ∙ 0,4 = 29,45 т.р.

ИТОГО: Ц_б(2000) = 19022,05 т.р.

Тогда, стоимость проектных работ в текущих ценах (на IV квартал 2012 года) составит:

С_Т.Ц. = 19022,05´3,006 = 57180,28 тыс. руб.