ГОСТ 21345-78

 

КРАНЫ КОНУСНЫЕ,
ШАРОВЫЕ И ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ
НА УСЛОВНОЕ ДАВЛЕНИЕ
Р_У £ 25 МПа (250 кгс/см²)

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

 

 

 

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва

 

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Дата введения 01.01.80

Настоящий стандарт распространяется на конусные, шаровые и цилиндрические краны общепромышленного назначения на условное давление Р_у £ 25 МПа (250 кгс/см²), изготавливаемые для нужд народного хозяйства и экспорта.

Дополнительные требования для экспорта, в том числе в страны с тропическим климатом - по ГОСТ 26304.

Стандарт не распространяется на краны для специальных условий эксплуатации: АЭС, работающие в режиме регулирования, краны из сталей, стойких к сульфидному коррозионному растрескиванию, из неметаллических материалов, футерованные и сантехнические.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Краны должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, технических условий на конкретные краны по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

1.2. Основные параметры - по ГОСТ 9702.

1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. № 3).

1.3. Условные, пробные и рабочие давления - по ГОСТ 356.

1.4. Присоединительные размеры и размеры уплотнительных поверхностей фланцев - по ГОСТ 12815 и (или) по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.5. Строительные длины - по ГОСТ 14187 и нормативно-технической документации (НТД) на конкретные краны.

1.6. Муфтовые концы - по ГОСТ 6527.

1.7. Цапковые концы - по ГОСТ 2822.

Штуцерные концы - по ГОСТ 13955.

Концы под приварку - по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.8. Фланцевые краны должны изготовляться с отверстиями в присоединительных фланцах.

По заказу потребителей допускается изготовление присоединительных фланцев без отверстий под болты и шпильки.

1.9. Отклонение от параллельности уплотнительных поверхностей присоединительных фланцев кранов на каждые 100 мм диаметра не должно превышать значений, указанных в табл. 1.

Таблица 1

Размеры в миллиметрах

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.10. Оси резьб в муфтах, цапках и штуцерах проходных кранов должны составлять угол 180°, а трехходовых - 90°. Предельное отклонение - не более ±1°.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.11. Проходные краны, предназначенные для газа, должны иметь упор, ограничивающий поворот пробки от полного открывания до полного закрывания крана в пределах 90°.

1.12. Поворот пробки для закрывания кранов, имеющих ограничение поворота пробки, должен производиться по часовой стрелке.

1.13. В кранах, имеющих пробку с квадратом «под ключ», на торце квадрата должно быть указано расположение проходных отверстий в пробке по ГОСТ 4666.

В проходных и пробно-спускных кранах, имеющих пробку с ручкой или барашком, направление ручки или барашка должно соответствовать направлению прохода в пробке, если нет других указателей поворота.

1.14. Метрическая резьба - по ГОСТ 24705 с полями допусков по ГОСТ 16093. Сбег резьбы, проточки, недорезы и фаски - по ГОСТ 10549.

1.15. Трубная цилиндрическая резьба - по ГОСТ 6357.

1.16. Неуказанные допуски соосности и симметричности - по 11-й степени точности ГОСТ 24643.

Отклонения обрабатываемых угловых размеров, не ограниченных допусками, не должны превышать допуска по АТ'a13 по ГОСТ 8908.

Предельные отклонения радиусов обрабатываемых поверхностей, не ограниченных допусками, - по классу «очень грубый» ГОСТ 25670*.

^* С 1 января 2004 г. введен в действие ГОСТ 30893.1-2002.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).

1.17. Предельные отклонения размера «под ключ» для необработанных литых шестигранных поверхностей деталей не должны превышать указанных в табл. 2.

Таблица 2

В миллиметрах

1.18. Вмятины и заусенцы на поверхности резьбы, препятствующие навинчиванию проходного калибра, не допускаются.

Для метрических резьб, выполняемых с полями допусков 8g и 7Н, и трубных резьб, выполняемых по классу точности В, не допускаются рванины и выкрашивания на поверхности резьб, выходящие по глубине за пределы среднего диаметра резьбы и имеющие общую протяженность по длине более половины витка.

На метрических резьбах, выполняемых с полями допусков 6g и 6Н, и трубных резьбах, выполняемых по классу точности А, на резьбах деталей из коррозионно-стойких и жаростойких сталей, независимо от класса точности и поля допуска резьбы, вмятины, заусенцы и выкрашивания не допускаются.

На резьбовых втулках, заготовки для которых изготовляются литьем, не допускается более трех раковин размером и глубиной до 3 мм на последнем витке с каждой стороны.

1.19. Проверка качества термообработки измерением твердости не должна вести к порче рабочих поверхностей деталей.

При невозможности определения твердости без повреждения рабочих поверхностей допускается проводить проверку на образце-свидетеле из того же материала.

1.20. Сварные швы должны быть очищены от шлака и брызг. Переход от основного металла к наплавленному должен быть плавным, без надрезов и наплывов.

1.21. Перед сборкой все детали должны быть очищены от загрязнений.

Не допускаются к сборке детали, имеющие забоины и другие механические повреждения на рабочих поверхностях сопрягаемых деталей.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.22. Конусные уплотнительные поверхности корпусов и пробок перед сборкой должны быть осушены и покрыты тонким слоем бескислотной смазки.

Допускается смазку уплотнительных поверхностей не производить.

1.23. В собранных кранах шпильки должны быть завернуты до упора, концы болтов и шпилек должны выступать из гаек не менее чем на один шаг резьбы.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.24. После окончательного уплотнения асбестовой сальниковой набивки втулка (кольцо) сальника должна войти в гнездо не более чем на 30 %, а для резиновой набивки - не более чем на 60 % своей высоты.

Величина погружения втулки (кольца) сальника в гнездо при применении других набивок - согласно НТД на конкретные краны.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.25. Материалы деталей и сварных швов, работающих под давлением, должны быть прочными и плотными. Негерметичность соединений деталей и узлов, работающих под давлением, не допускается.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.25а. Требования по герметичности затвора указывают в технических условиях на краны конкретных видов.

(Введен дополнительно, Изм. № 3).

1.26. Партия кранов, отгружаемых в один адрес по одному сопроводительному документу, должна сопровождаться не менее чем двумя комплектами эксплуатационной документации:

- паспортом;

- техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.

В комплект кранов с невстроенными приводами должны дополнительно входить паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации на привод.

По требованию заказчика изготовитель обеспечивает эксплуатационной документацией в необходимом количестве. Запрещается эксплуатация кранов при отсутствии эксплуатационной документации.

1.27. Показатели надежности, критерии отказов и предельного состояния должны быть указаны в технических условиях на краны конкретных видов.

1.26, 1.27. (Измененная редакция, Изм. № 3).

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. Требования безопасности - по ГОСТ 12.2.063.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.2. (Исключен, Изм. № 1).

3. ПРИЕМКА

3.1. Для проверки соответствия кранов требованиям настоящего стандарта следует проводить приемосдаточные, периодические и типовые испытания.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

3.2. Приемосдаточным испытаниям должен подвергаться каждый кран до окраски. Краны подвергают внешнему осмотру и следующим проверкам:

- на прочность и плотность материала (п. 1.25) деталей и сварных швов, внутренние полости которых находятся под давлением среды;

- на герметичность затвора (п. 1.25а) сальниковых уплотнений и прокладочных соединений, уплотнений пневмо- и гидропривода, насоса, фильтра-осушителя, мультипликатора и других узлов и соединений пневмо- и гидросистем;

- на работоспособность.

3.1, 3.2. (Измененная редакция, Изм. № 3).

3.3. Периодическим испытаниям должны подвергаться краны не реже одного раза в три года. Объем выборки и контролируемые показатели - в соответствии с требованиями НТД на краны конкретных исполнений.

Допускается замена периодических испытаний подконтрольной эксплуатацией или сбором информации об эксплуатационной надежности кранов.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3).

3.4. Типовые испытания должны проводиться при изменении конструкции или технологии изготовления кранов, если эти изменения могут повлиять на их технические характеристики и работоспособность изделий.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1а. Внешним осмотром проверяют комплектность изделия, полноту и правильность маркировки.

Контроль размеров, указанных на сборочном чертеже, проводят с помощью универсального или специального измерительного инструмента.

4.16. Краны испытывают на стендах с использованием контрольно-измерительных средств, обеспечивающих заданные условия испытаний и погрешности измерений параметров.

4.1в. Предельные отклонения от номинальных значений измеряемых параметров, не указанные в технических условиях на краны конкретных видов, не должны превышать:

±5 % - для давления;

±5 % - для температуры;

±2 % - для времени.

4.1а - 4.1в. (Введены дополнительно, Изм. № 3).

4.1. Проверка твердости термообработанных деталей (п. 1.19) - по ГОСТ 9012 и ГОСТ 9013.

4.2. Методы и объемы контроля сварных швов должны оговариваться в соответствующей конструкторской документации.

4.3. Испытания на прочность и плотность материала (п. 1.25) и сварных швов кранов должны проводиться водой пробным давлением (Р_пр). Давление должно подаваться в один из патрубков крана при заглушенных остальных патрубках. Положение затвора должно обеспечивать поступление воды во внутренние полости крана. Испытание пробно-спускных кранов должно проводиться при закрытом положении пробки и незаглушенном выходном патрубке.

Испытания на прочность и плотность материала кранов должны проводиться при постоянном давлении, затем давление снижают до условного или рабочего, при котором осматривают кран.

Допускается:

- не снижать давление до условного (рабочего), а осматривать кран при пробном давлении;

- испытаниям на прочность и плотность материала подвергать краны как в собранном виде, так и отдельные детали.

Материал считают прочным, если не обнаружено механических разрушений или видимых остаточных деформаций.

Материал деталей и сварные швы считают плотными, если не обнаружено течи, потения.

4.4. Краны на Р_р 0,1 кгс/см², предназначенные для газа, допускается испытывать на прочность и плотность материала воздухом давлением Р_пр 1,1 кгс/см².

Контроль плотности проводят пузырьковым методом - способом обмыливания или погружением в воду.

4.2 - 4.4. (Измененная редакция, Изм. № 3).

4.5. При гидравлических испытаниях необходимо обеспечить вытеснение воздуха из внутренних полостей крана, пневмо- и гидропривода и других узлов.

Вода, оставшаяся после испытаний, должна быть удалена.

4.6. Испытание на прочность и плотность материала и сварных швов пневмо- и гидроприводов, гидроприставок, насосов, фильтроосушителей, мультипликаторов и других узлов пневмо- и гидросистем должно проводиться водой или другой жидкостью давлением Р_пр.

4.7. Испытание на прочность и плотность материала и сварных швов рубашек обогрева или охлаждения корпусов кранов должно проводиться водой давлением, указанным в рабочих чертежах.

4.8. Испытания на герметичность прокладочных соединений и сальниковых уплотнений следует проводить подачей воды давлением Р_у или Р_р во входной патрубок при положении затвора, обеспечивающем попадание воды в корпус, и заглушённых остальных патрубках.

Прокладочные соединения и сальниковые уплотнения считают герметичными, если не обнаружено течи. Метод контроля - визуальный.

4.9. Испытания на герметичность в затворе проводят в соответствии с методами, указанными в технических условиях на краны конкретных видов.

4.7 - 4.9. (Измененная редакция, Изм. № 3).

4.10. Краны на Р_р менее 0,4 кгс/см² на герметичность затвора, прокладочных соединений и сальниковых уплотнений должны быть испытаны давлением 0,5 кгс/см².

4.11. Краны, предназначенные для газообразных взрывоопасных, легковоспламеняющихся и токсичных сред, по требованию потребителя должны дополнительно испытываться на плотность сварных швов, герметичность затвора и сальниковых уплотнений давлением воздуха, равным рабочему Р_р, но не более 6 кгс/см².

Испытания проводят по программе предприятия-изготовителя. Объемы испытаний должны соответствовать указанным в табл. 3.

Таблица 3

Результаты испытаний кранов одного условного прохода могут быть распространены на другие краны, аналогичные по конструкции и технологии изготовления.

4.12. Детали, в которых пропуск среды или «потение» через металл, выявленные при испытании, исправлены заваркой, должны быть повторно подвергнуты испытаниям по пп. 4.3, 4.4 и 4.11.

4.13. Гидравлические испытания конусных кранов на Р_у до 1,6 МПа (16 кгс/см²) включительно на плотность, герметичность затвора, прокладочных соединений и сальниковых уплотнений допускается проводить давлением Р_пр.

4.14, 4.15. (Исключены, Изм. № 3).

4.16. Испытание на герметичность уплотнений пневмо- и гидропривода, насоса, фильтра-осушителя, мультипликатора и других узлов и соединений пневмо- и гидросистем следует проводить давлением Р_у или Р_р.

4.17. При испытании на работоспособность кранов с ручным приводом следует провести:

- один цикл «открыто-закрыто» при отсутствии давления. Испытание допускается проводить при сборке крана;

- один цикл «открыто-закрыто» при одностороннем давлении воды на пробку Р_у или Р_р или заданном максимальном перепаде давления.

4.18. При испытании на работоспособность кранов с приводом необходимо провести с помощью последнего:

- два цикла «открыто-закрыто» при отсутствии давления на пробку;

- два цикла «открыто-закрыто» при одностороннем давлении воды на пробку Р_у или Р_р или заданном перепаде давления.

Для кранов с пневмоприводом - по два цикла «открыто-закрыто» при максимальном и минимальном давлении управляющей среды и при одностороннем давлении Р_у или Р_р или заданном максимальном перепаде давления.

4.19. При испытании на работоспособность кранов с дублирующим устройством необходимо произвести поворот пробки на 15° при одностороннем давлении на пробку.

4.17 - 4.19. (Измененная редакция, Изм. № 3).

4.20. (Исключен, Изм. № 3).

4.21. Контроль массы следует проводить в соответствии с методами, указанными в технических условиях на краны конкретных видов.

(Введен дополнительно, Изм. № 3).

5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Маркировка и отличительная окраска кранов - по ГОСТ 4666 и НТД.

5.2. Краны должны быть подвергнуты консервации по ГОСТ 9.014 и НТД.

5.1, 5.2. (Измененная редакция, Изм. № 1).

5.3. Краны с условными проходами D_y до 200 мм включительно должны быть упакованы в тару по ГОСТ 2991 или ГОСТ 10198 или контейнеры. Упаковка должна обеспечивать защиту кранов от повреждений во время перевозок транспортом всех видов и хранения.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

5.4. Пробки кранов должны быть установлены в положение «открыто».

5.5. При упаковке допускается снимать с кранов маховики, ручки, редукторы, приводы и упаковывать в ту же или другую тару. В этом случае привод должен иметь соответствующую маркировку, облегчающую его сборку с краном.

5.6. Маркировка транспортной тары - по ГОСТ 14192.

5.7. Краны D_y свыше 200 мм в тару не упаковывают, а устанавливают на прочном основании (поддоне), при этом краны должны быть надежно закреплены, внутренние полости предохранены от загрязнений, а привалочные поверхности и навесные устройства - от повреждений.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

5.8. Допускается транспортирование кранов без упаковки в тару, а также без установки на основании, при этом установка кранов на транспортные средства должна исключать возможность ударов их друг от друга, внутренние поверхности должны быть предохранены от загрязнений, а привалочные поверхности и навесные устройства - от повреждений.

5.9. Условия транспортирования и хранения кранов с электроприводом - 4 (Ж2), остальные - 7 (Ж1) по ГОСТ 15150, если другие не указаны в технических условиях на краны конкретных видов.

(Измененная редакция, Изм. № 3).

5.10. Краны перевозят транспортом всех видов в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида.

(Введен дополнительно, Изм. № 1).

 

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством химического и нефтяного машиностроения

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 15.08.78 № 2214

3. ВЗАМЕН ГОСТ 7520-66 и ГОСТ 21345-75

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 27.04.89 № 1163

6. ИЗДАНИЕ с Изменениями № 1, 2, 3, утвержденными в феврале 1984 г., феврале 1987 г., апреле 1990 г. (ИУС 6-84, 5-87, 7-90)

 

СОДЕРЖАНИЕ