Скачать ГОСТ 22703-91 Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия

Дата актуализации: 01.01.2021

ГОСТ 22703-91

Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия

Обозначение:	ГОСТ 22703-91
Обозначение англ:	GOST 22703-91
Статус:	Заменен
Название рус.:	Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия
Название англ.:	Moulded pieces of automatic coupler equipment for 1520 mm gauge railway rolling stock. General specifications
Дата добавления в базу:	01.09.2013
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	01.01.1993
Дата окончания срока действия:	01.03.2013
Область применения:	Стандарт распространяется на литые детали: корпус автосцепки, тяговый хомут, передний и задний упоры,замок, замкодержатель, подъемник замка, валик подъемника, центрирующую балочку автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Стандарт не распространяется на литые детали автосцепного устройства вагонов промышленного транспорта и детали поглощающего аппарата.
Оглавление:	1 Технические требования 2 Приемка 3 Методы испытаний 4 Транспортирование и хранение 5 Гарантии изготовителя Приложение 1 (рекомендуемое) Химический состав стали для деталей автосцепки Приложение 2 (рекомендуемое) Методика выплавки и раскисления стали Приложение 3 (рекомендуемое) Технология нанесения износостойкой наплавки Приложение 4 (рекомендуемое) Технология объемно-поверхностной закалки
Разработан:	МПС СССР
Утверждён:	05.03.1991 Государственный комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартам (USSR National Committee on Standards and Product Quality Management 216)
Издан:	Издательство стандартов (1991 г. ) ИПК Издательство стандартов (2004 г. )
Расположен в:	Техническая документация Электроэнергия ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом Экология ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом
Заменяет собой:	ГОСТ 22703-77 «Автосцепное устройство подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Детали литые. Общие технические требования» (ИУС 6-91)
Нормативные ссылки:	ГОСТ 1497-84 «Металлы. Методы испытаний на растяжение» ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды» ГОСТ 9012-59 «Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю» ГОСТ 9454-78 «Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах» ГОСТ 977-88 «Отливки стальные. Общие технические условия» ГОСТ 28473-90 «Чугун, сталь, ферросплавы, хром, марганец металлические. Общие требования к методам анализа» ГОСТ 12344-88 «Стали легированные и высоколегированные. Методы определения углерода» ГОСТ 12365-84 «Стали легированные и высоколегированные. Методы определения циркония» ГОСТ 18704-78 «Кислота борная. Технические условия» ГОСТ 21447-75 «Контур зацепления автосцепки. Размеры» ГОСТ 25506-82 «Полотна текстильные. Термины и определения пороков» ГОСТ 26645-85 «Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку» ГОСТ 4762-71 «Силикокальций. Технические условия» ГОСТ 5639-82 «Стали и сплавы. Методы выявления и определения величины зерна» ГОСТ 5657-69 «Сталь. Метод испытания на прокаливаемость» ГОСТ 7565-81 «Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава» ГОСТ 8429-77 «Бура. Технические условия» ГОСТ 9013-59 «Металлы. Метод измерения твердости по Роквеллу» ГОСТ 8.010-90 «Государственная система обеспечения единства измерений. Методики выполнения измерений» ГОСТ Р 8.563-96 «Государственная система обеспечения единства измерений. Методики выполнения измерений» ГОСТ 12344-2003 «Стали легированные и высоколегированные. Методы определения углерода»