МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ,
МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE
COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)
|
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ |
ГОСТ |
ПОКРЫТИЯ
ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗОВ
И ТЕПЛОВОЗОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм
Технические условия
|
|
Москва |
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-97 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ФГУП ВНИИЖТ) МПС России
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 33 от 6 июня 2008 г.)
За принятие стандарта проголосовали:
|
Краткое наименование страны |
Код страны |
Сокращенное наименование
национального органа |
|
Азербайджан |
AZ |
Азстандарт |
|
Армения |
AM |
Минторгэкономразвития |
|
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
|
Грузия |
GE |
Грузстандарт |
|
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Кыргызстан |
KG |
Кыргызстандарт |
|
Молдова |
MD |
Молдова-Стандарт |
|
Российская Федерация |
RU |
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии |
|
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
|
Туркменистан |
TM |
Главгосслужба «Туркменстандартлары» |
|
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
|
Украина |
UA |
Госпотребстандарт Украины |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 сентября 2008 г. № 198-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 31365-2008 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2009 г.
5 ВЗАМЕН ГОСТ 22896-77, ГОСТ 22947-78
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в указателе «Национальные стандарты».
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе «Национальные стандарты», а текст этих изменений - в информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты»
СОДЕРЖАНИЕ
ГОСТ 31365-2008
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
|
ПОКРЫТИЯ
ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЕПЛОВОЗОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ Технические условия Paint coatings
for electrolocomotives and diesellocomotives of 1520 mm gauge mainline
railways. |
Дата введения - 2009-01-01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает технические требования на получение лакокрасочных и защитных покрытий на вновь изготовляемых электровозах и тепловозах всех типов, а также на их деталях и сборочных единицах, предназначенных для работы в районах с умеренным климатом - У, категорий размещения 1, 2, 3 по ГОСТ 15150 на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм.
Стандарт не распространяется на лакокрасочные покрытия промышленных электровозов и тепловозов.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
ГОСТ 9.104-79 Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации
ГОСТ 9.402-2004 Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию
ГОСТ 9.407-84 Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.2.056-81 Система стандартов безопасности труда. Электровозы и тепловозы колеи 1520 мм. Требования безопасности
ГОСТ 12.3.003-86 Система стандартов безопасности труда. Работы электросварочные. Требования безопасности
ГОСТ 12.3.005-75 Система стандартов безопасности труда. Работы окрасочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.4.013-851) Система стандартов безопасности труда. Очки защитные. Общие технические условия
_______
1) В Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.230.1-2007 (ЕН 166-2002) Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты глаз. Общие технические требования.
ГОСТ 12.4.034-2001 (EH 133-90) Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка
ГОСТ 12.4.103-83 Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация
ГОСТ 5470-75 Лаки марок ПФ-283 и ГФ-166. Технические условия
ГОСТ 7313-75 Эмали ХВ-785 и лак ХВ-784. Технические условия
ГОСТ 8420-74 Материалы лакокрасочные. Методы определения условной вязкости
ГОСТ 9109-81 Грунтовки ФЛ-03К и ФЛ-03Ж. Технические условия
ГОСТ 9980.5-86 Материалы лакокрасочные. Транспортирование и хранение
ГОСТ 12707-77 Грунтовки фосфатирующие. Технические условия
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 19007-73 Материалы лакокрасочные. Метод определения времени и степени высыхания
ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
ГОСТ 23143-83 Эмали ЭП-773. Технические условия
ГОСТ 23343-78 Грунтовка ГФ-0119. Технические условия
ГОСТ 23494-79 Грунтовка ХС-059, эмали ХС-759, лак ХС-724. Технические условия
ГОСТ 23852-79 Покрытия лакокрасочные. Общие требования к выбору по декоративным свойствам
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Общие технические требования
3.1 Окраску электровозов и тепловозов следует проводить в соответствии с требованиями настоящего стандарта и конструкторской документацией, утвержденных в установленном порядке.
Работы по получению лакокрасочных покрытий на электровозах и тепловозах, деталях и сборочных единицах следует проводить в специальных камерах и на специальных площадках или в оборудованных помещениях при температуре не менее 10 °С и относительной влажности не более 70 %.
3.2 Требования к подготовке поверхности перед окрашиванием
3.2.1 Металлические поверхности электровозов и тепловозов, деталей и сборочных единиц, подготовленные к окрашиванию, должны быть очищены от ржавчины, отслаивающейся окалины, сварочных брызг, формовочной земли, жировых и других видов загрязнений по ГОСТ 9.402.
Для литых деталей электровозов и тепловозов допускается применение грунтовок по ржавчине типа УНИКОР-М, УНИКОР ЖД. При этом толщина оставшегося слоя ржавчины не должна превышать 50 мкм.
Степень очистки наружных поверхностей: первая или вторая - при применении полиуретановых материалов и вторая - при применении других материалов.
Степень очистки внутренних поверхностей - вторая, подкузовного оборудования - третья.
Поверхности из стеклопластика должны быть тщательно промыты водными слабощелочными растворами моющих средств с последующим промыванием водой.
3.2.2 Качество обезжиривания перед окрашиванием должно соответствовать первой степени очистки.
3.2.3 Внешний вид подготовленных металлических поверхностей электровозов и тепловозов должен соответствовать ГОСТ 9.032.
3.2.4 Металлические поверхности электровозов и тепловозов, подготовленные к окрашиванию, должны быть сухими и очищенными от пыли.
3.2.5 Поверхности деревянных деталей, подготовленные к окрашиванию, должны быть чистыми, сухими, зашлифованными от ворса. Относительная влажность древесины не должна превышать 12 %.
3.3 Требования к окрашиванию
3.3.1 Все лакокрасочные материалы, применяемые для окрашивания, должны соответствовать стандартам, техническим документам и иметь санитарно-эпидемиологическое заключение.
3.3.2 Системы покрытий (грунтовки, шпатлевки, мастики, эмали и лаки) для окрашивания электровозов и тепловозов, деталей и сборочных единиц, группы условий эксплуатации, количество слоев эмалей, лаков, толщина лакокрасочных покрытий шпатлевки и мастики - в соответствии с приложением А.
Допускается по согласованию с заказчиком применение других лакокрасочных материалов, обеспечивающих защитные и декоративные показатели не ниже, чем у материалов в соответствии с приложением А.
3.3.3 Требования к окрашиванию деталей и сборочных единиц, не предусмотренные настоящим стандартом, устанавливаются по согласованию с заказчиком.
3.3.4 Цвет лакокрасочного покрытия выбирают по международной цветовой картотеке RAL в соответствии с ГОСТ 12.2.056, ГОСТ 23852 и дизайн-проектом на электровозы и тепловозы, согласованным с заказчиком.
3.3.5 Перечень лакокрасочных и вспомогательных материалов, для окрашивания электровозов и тепловозов, деталей и сборочных единиц приведен в приложении Б.
3.4 Требования к сушке лакокрасочных покрытий
3.4.1 Лакокрасочные покрытия, нанесенные на поверхности электровозов и тепловозов, сборочных единиц и деталей, следует подвергать горячей или естественной сушке до степени 3 по ГОСТ 19007.
Допускается нанесение покрывных лакокрасочных материалов по недосушенной грунтовке и по недосушенному промежуточному слою покрывных материалов, для которых это предусматривается техническими документами, утвержденными в установленном порядке.
3.4.2 Качество сушки следует обеспечивать соблюдением режимов сушки, установленных предприятием-изготовителем материалов или технологическим процессом.
3.5 Требования к толщине лакокрасочных покрытий
3.5.1 Толщина лакокрасочных покрытий на наружных поверхностях электровозов и тепловозов, включая грунтовку, шпатлевку и эмаль, должна быть не более 2000 мкм. Толщина на поверхностях без шпатлевки должна быть не менее 80 мкм при применении однокомпонентных материалов на алкидной и водно-дисперсионной основах и не менее 160 мкм - при применении двухкомпонентных материалов на полиуретановой и акриловой основах.
(Поправка)
3.5.2 Толщина слоя мастики на внутренних поверхностях: на полу и стенах на уровне 50 см от пола - не менее 2000 мкм, на остальных поверхностях - не менее 1500 мкм.
3.6 Требования к внешнему виду лакокрасочных покрытий
3.6.1 Внешний вид окрашенных поверхностей электровозов и тепловозов должен соответствовать по ГОСТ 9.032:
классу III - пульт управления в кабине машиниста;
классу IV - наружные боковые, лобовые стенки кузовов, скаты крыш пассажирских электровозов и тепловозов, видимые поверхности труб, оконных проемов и т.п. в кабине машиниста;
классу V - наружные боковые, лобовые стенки кузовов, скаты крыш грузовых электровозов и тепловозов, внутренние помещения и оборудование в кузове электровозов и тепловозов, кроме кабины машиниста.
3.7 Требования к долговечности лакокрасочных покрытий
3.7.1 Срок службы (долговечность) лакокрасочных покрытий на наружных металлических поверхностях кузовов при использовании материалов на полиуретановой основе - 7 - 8 лет, алкидных и водно-дисперсионных материалов - 5 лет; на внутренних металлических поверхностях кузовов, имеющих облицовку, - 18 лет, на ходовой части - 2 года.
4 Требования безопасности
4.1 При разработке технологических процессов окрашивания, а также в процессе окрашивания следует строго соблюдать общие требования безопасности по ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.3.003, ГОСТ 12.3.005, требования по определению категорий помещений и зданий по взрыво-пожароопасности, а также требования техники безопасности1), пожарной и производственной санитарии, установленные федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.2)
________
1) В Российской Федерации эти требования установлены в СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство». Минюст России, 2002 г.
2) В Российской Федерации эти требования установлены в ПОТ Р М-017-2001 «Межотраслевые правила по охране труда при окрасочных работах» Минтруда и социального развития РФ, 2001 и СП № 1042-73 «Санитарные правила организации технологических процессов и гигиенические требования к производственному оборудованию». Минздрав СССР, 1973 г.
4.2 Все работы, связанные с окрашиванием методами пневматического, безвоздушного, электростатического и комбинированного распыления, следует проводить в соответствии с санитарными правилами, установленными федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.3)
________
3) В Российской Федерации эти требования установлены в СП № 991-72 «Санитарных правилах для окрасочных работ с применением ручных распылителей». Минздрав СССР, 1972 г.
4.3 К работе по подготовке поверхности и нанесению лакокрасочных материалов допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктажи на рабочем месте, обучение, проверку знаний и стажировку.
4.4 Все работы, связанные с изготовлением, применением и испытанием лакокрасочных материалов, следует проводить в помещениях, имеющих местную и общую приточно-вытяжные вентиляции, обеспечивающие чистоту воздуха рабочей зоны производственных помещений, содержание вредных веществ в котором не должно превышать предельно допустимых концентраций (ПДК). Состояние воздуха рабочей зоны производственных помещений должно отвечать требованиям ГОСТ 12.1.005 и гигиенических нормативов, установленные федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.1)
_______
1) В Российской Федерации эти требования установлены в ГН 2.2.5.1313-2003 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны», 2003 г.
4.5 Предельно допустимые концентрации стирола при применении водно-дисперсионных материалов в атмосфере производственных помещений - 5 мг/м3. Пожароопасные характеристики водно-дисперсионных материалов: температура самовоспламенения 492 °С, класс опасности 9.1 по ГОСТ 19433. При нагревании происходит вспенивание вещества и спекание.
4.6 Вентиляторы вытяжных систем должны быть сертифицированы и применяться в соответствии с категорией помещений с выбросом воздуха за пределы помещений.
4.7 Все лица, работающие с лакокрасочными материалами, должны быть обеспечены в соответствии с типовыми отраслевыми нормами средствами индивидуальной защиты: спецодеждой, спецобувью, средствами защиты рук по ГОСТ 12.4.103 (при приготовлении: комбинезоном, брезентовым фартуком; при нанесении пневмораспылением: средствами защиты органов зрения - очками типа 3П по ГОСТ 12.4.013, средствами защиты органов дыхания по ГОСТ 12.4.034 и респираторами РМП-62, мужскими и женскими костюмами для маляров по окраске подвижного состава). Руки следует защищать резиновыми перчатками, надетыми поверх хлопчатобумажных перчаток. Все лица, работающие с лакокрасочными материалами, должны регулярно проходить в установленном порядке периодические медицинские осмотры.
4.8 Краскозаготовительные отделения, малярные цехи и участки должны быть обеспечены средствами для тушения пожара в случае загорания при приготовлении лакокрасочных материалов и работе с ними.
5 Требования к профилактическому уходу в эксплуатации за окрашенной поверхностью
5.1 Для очистки загрязненных наружных поверхностей электровозов и тепловозов должны применяться специальные водные растворы на кислотной основе типов ФМС-К, КИМ и на щелочной основе типов ФМС-Щ, ТИСС, биологически разрушаемые в сточных водах. Для внутренних поверхностей кабины машиниста должны применяться нейтральные моющие средства типа «Яхонт».
5.2 Обмывку электровозов и тепловозов на ремонтных предприятиях следует проводить на специализированных моечных участках, оснащенных моечными машинами, баками и дозаторами моющего раствора, водоструйными щетками и другим необходимым оборудованием.
5.3 Обмывку электровозов и тепловозов следует проводить в соответствии с действующими технологическими инструкциями по наружной обмывке кузовов электровозов и тепловозов с применением специализированных кислотных или щелочных моющих средств на основе биоразлагаемых компонентов.
6 Требования охраны окружающей среды
6.1 При применении лакокрасочных материалов следует соблюдать экологические требования для предупреждения нанесения вреда окружающей природной среде и здоровью человека с соблюдением требований, предусмотренных в 4.4.
6.2 При проведении работ по окрашиванию электровозов и тепловозов следует выполнять мероприятия по охране окружающей среды, обеспечивающие защиту атмосферы, поверхностных и грунтовых вод и почвы от загрязнения вредными пылевыми и газовыми выбросами, сточными жидкостями и твердыми отходами.
6.3 Система приточно-вытяжной вентиляции окрасочных цехов (участков) должна быть оснащена пылеочистительным оборудованием, обеспечивающим предельно допустимую концентрацию пыли в выбросах в атмосферу и воздухе рабочей зоны, установленную федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.1)
_______
1) В Российской Федерации эти требования установлены в ГН 2.1.6.1338-2003 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест», 2003 г. и СанПиН 2.1.6.983-2000 «Гигиенические требования к охране атмосферного воздуха населенных мест», 2000 г.
6.4 Расположение окрасочного цеха (участка) должно соответствовать требованиям норм, установленных федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.2)
_______
2) В Российской Федерации эти требования установлены в СанПиН 2.2.1/2.1.1-1200-2003 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и других объектов», 2003 г.
6.5 Выброс загрязненного воздуха, содержащего пары органических растворителей, следует осуществлять выше зоны аэродинамической тени через трубу высотой не менее 5 м над коньком крыши цеха и обеспечивать ПДК и Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе согласно гигиеническим нормативам, установленные федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.3)
_______
3) В Российской Федерации эти требования установлены в ГН 2.1.6.1338-2003 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест», 2003 г. и ГН 2.1.6.1339-2003 «Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест», 2003 г.
6.6 Расчеты приземных концентраций для определения массы предельно допустимых выбросов (ПДВ) следует выполнять в соответствии с методиками, установленными федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.4)
_______
4) В Российской Федерации эти требования установлены в ОНД-86 «Методика расчета концентрации в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий», Госкомгидромет, 1987 г. и ОНД-86 «Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на предприятиях железнодорожного транспорта», НИИАТ, 1992 г.
6.7 Жидкие и твердые отходы, образовавшиеся после очистных и окрасочных работ, в том числе от промывания оборудования и коммуникаций, должны быть собраны, утилизированы или захоронены. Накопление, транспортирование, обезвреживание и захоронение отходов проводят в соответствии с санитарными правилами, установленными федеральными органами исполнительной власти стран, принявших настоящий стандарт, в соответствующей сфере деятельности.5)
_______
5) В Российской Федерации эти требования установлены в СП 3183-84 «Порядок накопления, транспортирования, обезвреживания и захоронения токсичных отходов, утвержденных Минздравом СССР 29 декабря 1984 г.», 1984 г.
7 Правила приемки
Проверку качества окрашивания и противокоррозионной защиты на соответствие требованиям настоящего стандарта следует проводить на каждом электровозе и тепловозе.
8 Контроль качества окрашивания и методы контроля
8.1 При окрашивании контролю подлежат: качество лакокрасочных материалов, подготовка поверхности под окраску, число слоев окраски, качество сушки, толщина комплексных лакокрасочных покрытий на металлических поверхностях электровозов и тепловозов, внешний вид лакокрасочных покрытий, а также температура и влажность воздуха в окрасочных помещениях.
8.2 Температуру и влажность воздуха в процессе окрашивания контролируют термометрами и психрометрами или термогигрометрами типов «Ива-6А» и «Ива-6Н», установленными на всех этапах получения лакокрасочных покрытий.
8.3 Контроль выполнения малярных работ следует проводить с начала подготовки поверхности к окраске и до ее окончания.
8.4 Входной контроль качества лакокрасочных материалов - в соответствии с нормативными документами.
8.5 В процессе подготовки материалов к применению следует контролировать их однородность (визуально на отсутствие расслоений пигментной, смоляной и лаковой частей) и вязкость по ГОСТ 8420.
8.6 Количество слоев и качество нанесения контролирует мастер по окраске или контролер отдела технического контроля (ОТК).
8.7 Качество подготовки поверхности перед нанесением покрытий контролируют внешним осмотром в соответствии с ГОСТ 9.402.
8.8 Контроль качества деревянной поверхности проводят визуально, относительную влажность проверяют измерителем влажности или индикатором влажности для древесины.
8.9 Грунтовка должна быть просушена до степени не менее 3 по ГОСТ 19007. Загрунтованная наружная поверхность должна быть матовой, ровной, без потеков, наплывов и непрокрашенных мест.
8.10 Качество сушки обеспечивают соблюдением режимов сушки в соответствии с ГОСТ 19007.
8.11 Внешний вид окрашенных поверхностей проверяют по ГОСТ 9.032.
8.12 Толщину лакокрасочных покрытий на стальных поверхностях и толщину неотслаивающегося слоя ржавчины следует проверять неразрушающими методами контроля с помощью магнитных и индукционных толщиномеров типов ТПН-1, МИП-10, «Константа-М1», «Константа-К5», «Константа-МК» или других толщиномеров, обеспечивающих установленную техническими документами точность измерений и внесенных в отраслевой реестр средств измерений и испытательного оборудования.
Для контрольных измерений толщины на кузовах электровозов и тепловозов выбирают точки на свесах крыши, верхней, средней и нижней частях кузова. Расстояние между точками по горизонтали - от 1,0 до 1,5 м; по вертикали - от 0,5 до 0,7 м.
9 Транспортирование и хранение
9.1 Транспортирование и хранение лакокрасочных материалов проводят по ГОСТ 9980.5.
10 Гарантии изготовителя
10.1 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие лакокрасочных покрытий на электровозах и тепловозах требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации и правил ухода за поверхностью электровозов и тепловозов, а также при отсутствии механических повреждений и внештатного агрессивного воздействия.
10.2 Гарантийный срок сохранности защитных свойств лакокрасочных покрытий - в течение следующих сроков со дня подписания акта приемки электровозов и тепловозов:
- на наружных поверхностях кузовов при использовании алкидных и водно-дисперсионных акрилатных лакокрасочных материалов - в течение двух лет для всех цветов;
- на наружных поверхностях кузовов при использовании водно-дисперсионного алкидно-уретанового комплекса - в течение трех лет для всех цветов;
- на наружных поверхностях кузовов при использовании комплекса лакокрасочных материалов на акриловой, акрилуретановой, полиуретановой и эпоксидной основах - в течение пяти лет для всех цветов;
- на подкузовном оборудовании и автосцепном устройстве - в течение двух лет.
К моменту истечения гарантийного срока состояние защитных свойств лакокрасочных покрытий на наружных поверхностях кузовов электровозов и тепловозов должно соответствовать баллу А31, а декоративных свойств - АД2 по ГОСТ 9.407.