Скачать ГОСТ Р ИСО 22839-2017 Интеллектуальные транспортные системы. Системы снижения тяжести последствий от столкновения с движущимся впереди транспортным средством. Работа, эксплуатационные характеристики и требования к проверке

Дата актуализации: 01.01.2021

ГОСТ Р ИСО 22839-2017

Интеллектуальные транспортные системы. Системы снижения тяжести последствий от столкновения с движущимся впереди транспортным средством. Работа, эксплуатационные характеристики и требования к проверке

Обозначение:	ГОСТ Р ИСО 22839-2017
Обозначение англ:	GOST R ISO 22839-2017
Статус:	Введен впервые
Название рус.:	Интеллектуальные транспортные системы. Системы снижения тяжести последствий от столкновения с движущимся впереди транспортным средством. Работа, эксплуатационные характеристики и требования к проверке
Название англ.:	Intelligent transport systems. Forward vehicle collision mitigation systems. Operation, performance, and verification requirements
Дата добавления в базу:	01.01.2019
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	01.07.2018
Область применения:	Международный стандарт определяет концепцию работы, минимальные функциональные характеристики, системные требования, системные интерфейсы и методы испытаний для системы снижения тяжести последствий от столкновения с движущимся впереди транспортным средством (FVCMS). Он определяет требования к поведению системы FVCMS и критерии испытаний системы, необходимые для проверки того, что конкретная реализация отвечает требованиям стандарта. Варианты применения, на сколько возможно, оставлены системным проектировщикам. Системы FVCMS могут использоваться на транспортных средствах, предназначенных для движения по дорогам общего пользования и других дорогах (за исключением двухколесных транспортных средств и грузовых автомобилей с двойными или тройными прицепами). Эти системы не предназначены для использования в условиях бездорожья
Оглавление:	1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Термины и определения 4 Обозначения 5 Классификация    5.1 Классификация систем по возможности их функционирования на непрямолинейных участках дорог в зависимости от радиуса кривизны участка    5.2 Классификация по типам имеющихся контрмер 6 Требования    6.1 Минимум включаемых возможностей    6.2 Операционная модель - диаграмма состояний и переходов    6.3 Требования к эксплуатационным характеристикам 7 Методы проверки    7.1 Описание цели, используемой при тестовых испытаниях    7.2 Условия окружающей среды    7.3 Метод испытания для определения зоны обнаружения    7.4 Испытания функциональных способностей    7.5 Метод испытаний для определения способности распознавания цели Приложение А (обязательное) Оценка эффективности применения системы Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам Библиография
Разработан:	ЗАО НПП Транснавигация
Утверждён:	08.11.2017 Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (1704-ст)
Издан:	Стандартинформ (2017 г. )
Расположен в:	Техническая документация Электроэнергия ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА Системы дорожно-транспортных средств Информатика автомобильная. Бортовые компьютерные системы Экология ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА Системы дорожно-транспортных средств Информатика автомобильная. Бортовые компьютерные системы
Нормативные ссылки:	ГОСТ Р ИСО 15622-2017 «Интеллектуальные транспортные системы. Системы адаптивного круиз-контроля. Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытания» ГОСТ Р ИСО 22179-2017 «Интеллектуальные транспортные системы. Системы адаптивного круиз-контроля во всем диапазоне скоростей. Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытания»