| Обозначение | Дата введения | Статус |
  ГОСТ 2582-2013 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия | 01.01.2015 | Взамен |
| Область применения: Стандарт распространяется на тяговые вращающиеся электрические машины мощностью более 300 Вт, предназначенные для применения на железнодорожном подвижном составе и на подвижном составе городского (рельсового и безрельсового) транспорта. Стандарт не распространяется на электрические машины других подвижных устройств (аккумуляторные погрузочно-разгрузочные машины, электротягачи и электротележки, применяемые в теплоэлектрических автотранспортных системах, судах, летательных аппаратах и др.). Заменяет собой: |
| ГОСТ 9219-88 Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования | 01.01.1990 | Взамен |
Область применения: Стандарт распространяется на тяговые электрические аппараты, предназначенные для работы на подвижном составе рельсового транспорта и троллейбусах. Заменяет собой:  ГОСТ 9219-75 «Аппараты электрические тяговые. Общие технические условия» (ИУС 12-88) |
 ГОСТ 17513-72 Электропривод колесных машин тяговый. Термины и определения | 01.01.1973 | Действует |
| Область применения: Стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области тягового электропривода колесных машин, оборудованных автономным источником питания. Стандарт не распространяется на рельсовый транспорт. |
| ГОСТ 19350-74 Электрооборудование электрического подвижного состава. Термины и определения | 01.01.1975 | Действует |
| Область применения: Стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины и определения основных понятий в области электрооборудования электрического подвижного состава. |
| ГОСТ 29205-91 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний | 01.01.1993 | Заменен в части |
| Область применения: Стандарт распространяется на электроподвижной состав наземного городского и железнодорожного транспорта, тяговые подстанции, устройства сигнализации, централизации и блокировки, контактные сети и линии продольного электроснабжения нетяговых потребителей.
Стандарт устанавливает нормы и методы испытаний индустриальных радиопомех в полосе частот 0,15-300 МГц.
Стандарт не распространяется на высоковольтные линии электроснабжения тяговых подстанций. |
| ГОСТ 32679-2014 Контактная сеть железной дороги. Технические требования и методы контроля | 01.09.2015 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на железнодорожную контактную сеть и устанавливает технические требования и методы контроля к контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ и переменного тока напряжением 25 кВ, предназначенной для передачи электроэнергии к железнодорожному электроподвижному составу, движущемуся со скоростями до 250 км/ч. |
| ГОСТ 32793-2014 Токосъем токоприемником железнодорожного электроподвижного состава. Номенклатура показателей качества и методы их определения | 01.09.2015 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт устанавливает номенклатуру показателей качества токосъема при взаимодействии токоприемника железнодорожного электроподвижного состава и железнодорожной контактной сети и методы их определения. Стандарт может быть также применен при оценке качества контактной сети и/или токоприемников при проведении испытаний. |
| ГОСТ 32895-2014 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения | 01.01.2015 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области электрификации и электроснабжения железных дорог. Термины, установленные стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы по электрификации и электроснабжению железных дорог, входящих в сферу работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ. |
| ГОСТ 33944-2016 Подвеска железной дороги контактная. Технические требования и методы контроля | 01.08.2017 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на железнодорожную контактную подвеску (далее - контактная подвеска) и устанавливает технические требования и методы контроля к контактным подвескам для систем электроснабжения на постоянном токе напряжением 3 кВ и переменном токе напряжением 25 кВ, предназначенным для обеспечения токосъема железнодорожного электроподвижного состава. |
| ГОСТ 33974-2016 Средства телемеханизации для систем электроснабжения железных дорог. Общие технические условия | 01.09.2017 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на средства телемеханизации для систем электроснабжения железных дорог. |
| ГОСТ Р 54797-2011 Ящики высоковольтные пассажирских вагонов локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава. Общие технические условия | 01.09.2012 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на ящики высоковольтные содержащие коммутационные аппараты, предохранители, аппараты защиты, разъединители, концевые выключатели и предназначенные для эксплуатации на пассажирских вагонах локомотивной тяги и моторвагонном подвижном составе. Стандарт не распространяется на ящики, содержащие трансформаторы, реакторы, дроссели, двигатели, климатические установки, преобразователи тяговые и нетяговые. |
| ГОСТ Р 54800-2011 Преобразователи полупроводниковые силовые для железнодорожного подвижного состава. Характеристики и методы испытаний | 01.01.2013 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на силовые полупроводниковые преобразователи железнодорожного подвижного состава, предназначенные для питания: - тяговых цепей; - вспомогательных цепей. Стандарт распространяется на законченные узлы преобразователей вместе с их монтажными устройствами, включая: - модули полупроводниковых приборов; - встроенные системы охлаждения; - элементы промежуточных соединений для передачи постоянного тока, включая все необходимые фильтры, связанные с сетью передачи постоянного тока; - полупроводниковые драйверы и соответствующие датчики; - встроенные цепи защиты. Стандарт не распространяется на преобразователи, которые обеспечивают питанием электронные полупроводниковые драйверы, и на другие источники питания, связанные с работой преобразователей, например для датчиков. Стандарт устанавливает условия эксплуатации, основные характеристики и методы испытаний силовых полупроводниковых преобразователей железнодорожного подвижного состава. |
| ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний | 01.01.2013 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на тяговые трансформаторы, устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава. Стандарт, по согласованию между потребителем и изготовителем, также может распространяться на тяговые трансформаторы трехфазного переменного тока железнодорожного подвижного состава, получающие питание со стороны контактной сети, и на трансформаторы, включаемые в однофазные или многофазные вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава, за исключением измерительных трансформаторов и трансформаторов с номинальной выходной мощностью ниже 1 кВт для однофазных или ниже 5 кВт для многофазных трансформаторов. Стандарт не распространяется на вспомогательное оборудование, например на устройства переключения выводов обмоток, резисторы, теплообменники, вентиляторы и т. Д., предназначенное для установки на тяговые трансформаторы или реакторы, которое следует испытывать отдельно согласно соответствующим правилам. |
| ГОСТ Р 55197-2012 Средства телемеханизации для систем электроснабжения железных дорог. Общие технические условия | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на средства телемеханизации для систем электроснабжения железных дорог. |
| ГОСТ Р 55444-2013 Железнодорожное электроснабжение. Номенклатура показателей надежности и функциональной безопасности | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на объекты железнодорожного электроснабжения, включая тяговые и трансформаторные подстанции, контактную сеть, линейные устройства тягового электроснабжения и линии электропередачи для электроснабжения не тяговых потребителей, и устанавливает для них номенклатуру показателей надежности и функциональной безопасности. Стандарт предназначен для применения владельцами инфраструктуры железнодорожного транспорта, разработчиками и изготовителями (поставщиками) объектов железнодорожного электроснабжения. |
| ГОСТ Р 55647-2013 Провода контактные из меди и ее сплавов для электрифицированных железных дорог. Технические условия | 01.07.2014 | Заменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на контактные провода из меди и ее сплавов, предназначенные для контактной сети электрифицированных железных дорог. |
| ГОСТ Р 55647-2018 Провода контактные из меди и ее сплавов для электрифицированных железных дорог. Технические условия | 01.03.2019 | Взамен |
| Область применения: Стандарт распространяется на контактные провода из меди и ее сплавов, предназначенные для контактной сети электрифицированных железных дорог. Заменяет собой: |
| ГОСТ Р 55882.1-2013 Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 1. Общие условия эксплуатации и технические условия | 01.01.2015 | Отменен |
| Область применения: Стандарт устанавливает общие условия эксплуатации и технические условия для электрооборудования железнодорожного подвижного состава. |
| ГОСТ Р 55882.3-2013 Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 3. Автоматические выключатели постоянного тока. Общие технические условия | 01.01.2015 | Отменен |
| Область применения: Стандарт дополняет ГОСТ Р 55882.2, устанавливающий общие технические требования и методы испытаний в отношении электротехнических компонентов, и распространяется на автоматические выключатели, главные контакты которых предназначены для подключения к силовой и (или) вспомогательной цепи постоянного тока с номинальным напряжением, не превышающим 3000 В в соответствии с ГОСТ 29322, в том числе на автоматические выключатели пульсирующего тока, по главной цепи которых протекает ток от выпрямителей с однофазной двухполупериодной схемой выпрямления, предназначенные для оперативных отключений и защиты тяговых двигателей электровозов и электропоездов переменного тока от перегрузок и сверхтоков в режимах тяги и рекуперации. Стандарт совместно с ГОСТ Р 55882.2 устанавливает: а) технические характеристики автоматических выключателей; b) условия эксплуатации, которым должны соответствовать выключатели применительно к: 1) работе в нормальном режиме; 2) работе в режиме короткого замыкания; 3) диэлектрическим свойствам; c) требования к испытаниям для подтверждения соответствия компонентов заявленным характеристикам при условиях эксплуатации и режимах, принятых для данных испытаний; d) требования к информации, которая должна быть указана на автоматическом выключателе или приведена в сопроводительной документации. Стандарт не распространяется на электронное оборудование, но наличие электронных компонентов или узлов не является основанием для исключения электротехнических компонентов с такими частями из области действия данного стандарта. |
| ГОСТ Р 57077-2016 Соединения контактные, разборные и разъемные для соединения заземляющих проводников с рельсом железнодорожного пути. Технические требования и методы испытаний | 01.06.2017 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на разборные и разъемные электрические соединения, служащие для создания электрического контакта с рельсом железнодорожного пути и обеспечения функций защитного заземления. |
| ГОСТ Р 57121-2016 Терминалы присоединений интеллектуальные для распределительных устройств тяговых подстанций, трансформаторных подстанций и линейных устройств тягового электроснабжения железной дороги. Технические требования | 01.07.2017 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на интеллектуальные терминалы присоединений для распределительных устройств тяговых подстанций, трансформаторных подстанций и линейных устройств тягового электроснабжения железной дороги. |
| ГОСТ Р 57670-2017 Системы тягового электроснабжения железной дороги. Методика выбора основных параметров | 01.05.2018 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на системы тягового электроснабжения постоянного тока напряжением 3 кВ, переменного тока напряжением 25 и 2Ч25 кВ при скорости движения поездов на электротяге до 250 км/ч и устанавливает методику выбора основных параметров этих систем. |
| ГОСТ Р 58320-2018 Электроустановки систем тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока. Требования к заземлению | 01.07.2019 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на вновь построенные или реконструируемые электроустановки системы тягового железнодорожного электроснабжения постоянного тока и устанавливает требования к их заземлению. Стандарт также распространяется: - на электрические сети напряжением до 1000 В и напряжением свыше 1000 В, предназначенные для электроснабжения нетяговых потребителей электроэнергии, проложенные полностью или частично по опорам контактной сети, питающих, отсасывающих и шунтирующих линий; - искусственные сооружения, по которым проложены электрифицированные железнодорожные пути; - пункты подключения пассажирских вагонов. |
| ГОСТ Р 58321-2018 Электроустановки систем тягового электроснабжения железной дороги переменного тока. Требования к заземлению | 01.07.2019 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на вновь строящиеся или реконструируемые электроустановки систем тягового электроснабжения железной дороги переменного тока (в том числе переключаемые секции контактной сети станций стыкования) и устанавливает требования к их заземлению. Стандарт также распространяется: - на электрические сети напряжением до 1000 В и напряжением свыше 1000 В, предназначенные для электроснабжения нетяговых потребителей электроэнергии, проложенные полностью или частично по опорам контактной сети, питающих, отсасывающих и шунтирующих линий; - искусственные сооружения, по которым проложены электрифицированные железнодорожные пути; - пункты подключения пассажирских вагонов. |