Скачать ПНСТ 364-2019 Устройство автосцепное с автосцепкой СА-3Т грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия

Дата актуализации: 01.01.2021

ПНСТ 364-2019

Устройство автосцепное с автосцепкой СА-3Т грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия

Обозначение:	ПНСТ 364-2019
Обозначение англ:	364-2019
Статус:	Введен впервые
Название рус.:	Устройство автосцепное с автосцепкой СА-3Т грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия
Название англ.:	Automatic coupling device with a coupler CA-3T of freight railcars running on 1520 mm gauge railways. Specifications
Дата добавления в базу:	01.02.2020
Дата актуализации:	01.01.2021
Дата введения:	01.01.2020
Дата окончания срока действия:	01.01.2023
Область применения:	Стандарт распространяется на ударно-тяговое автосцепное устройство с автосцепкой модели СА-3Т (далее — автосцепное устройство) грузовых вагонов, предназначенных для обращения на железнодорожных путях общего и необщего пользования колеи 1520 мм с допустимыми уровнями оси хвостовика корпуса автосцепки в эксплуатации от 880 до 1080 мм. П р и м е ч а н и е — Расстояние от уровня головок рельсов до горизонтальной оси автосцепки грузовых вагонов в эксплуатации составляет от 950 до 1080 мм.
Оглавление:	1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Термины и определения 4 Технические требования    4.1 Общие требования    4.2 Требования к автосцепкам    4.3 Требования к поглощающим аппаратам    4.4 Требования к упорам, тяговому хомуту, клину тягового хомута, упорной плите    4.5 Требования к центрирующему прибору    4.6 Требования к расцепному приводу    4.7 Требования прочности    4.8 Требования надежности    4.9 Требования к литым деталям    4.10 Требования к маркировке 5 Правила приемки    5.1 Правила приемки автосцепного устройства    5.2 Правила приемки комплектующих изделий автосцепного устройства 6 Методы испытаний 7 Транспортирование и хранение, гарантии изготовителя 8 Указания по эксплуатации и ремонту Приложение А (обязательное) Установочные размеры автосцепного устройства Приложение Б (обязательное) Метод испытания автосцепки на сцепляемость, функциональную работоспособность и очертание контура зацепления Приложение В (обязательное) Метод статических испытаний корпуса автосцепки на растяжение
Разработан:	ООО ВНИЦТТ
Утверждён:	18.09.2019 Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (34-пнст)
Издан:	Стандартинформ (2019 г. )
Расположен в:	Техническая документация Электроэнергия ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом Экология ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Подвижной состав железных дорог в целом
Нормативные ссылки:	ГОСТ 15150-69 «Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды» ГОСТ 15.309-98 «Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения» ГОСТ 8479-70 «Поковки из конструкционной углеродистой и легированной стали. Общие технические условия» ГОСТ 18321-73 «Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции» ГОСТ 7505-89 «Поковки стальные штампованные. Допуски, припуски и кузнечные напуски» ГОСТ 21447-75 «Контур зацепления автосцепки. Размеры» ГОСТ 5267.0-90 «Профили горячекатаные для вагоностроения. Общие технические условия» ГОСТ 5267.8-90 «Профиль упорных плит автосцепки. Сортамент» ГОСТ 2.610-2006 «Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов» ГОСТ Р 52916-2008 «Упоры автосцепного устройства для грузовых и пассажирских вагонов. Общие технические условия» ГОСТ 2590-2006 «Прокат сортовой стальной горячекатаный круглый. Сортамент» ГОСТ 22235-2010 «Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» ГОСТ Р 1.16-2011 «Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты национальные предварительные. Правила разработки, утверждения, применения и отмены» ГОСТ 22703-2012 «Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия» ГОСТ Р 55185-2012 «Детали и сборочные единицы сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Методы испытаний» ГОСТ 2.602-2013 «Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы» ГОСТ 9238-2013 «Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений» ГОСТ 32885-2014 «Автосцепка модели СА-3. Конструкция и размеры» ГОСТ 32913-2014 «Аппараты поглощающие сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки» ГОСТ 15.902-2014 «Система разработки и постановки продукции на производство. Железнодорожный подвижной состав. Порядок разработки и постановки на производство» ГОСТ 33434-2015 «Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки» ГОСТ 4543-2016 «Металлопродукция из конструкционной легированной стали. Технические условия»