| Обозначение | Дата введения | Статус |
  ГОСТ Р 54997-2012 Система цифрового звукового радиовещания DRM. Цифровое звуковое радиовещание DAB. Требования транспортировки и бинарного кодирования для электронного справочника программ (EPG) | 01.04.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на параметры процессов кодирования, профилирования, передачи данных и сигнализации электронного справочника программ (Electronic Programme Guide; EPG) для систем цифрового звукового радиовещания (Digital Audio Broadcasting; DAB) и системы Всемирного цифрового радио (Digital Radio Mondiale; DRM). Требования стандарта следует учитывать при разработке, изготовлении и сертификационных испытаниях кодирующих устройств и приемников пользователей систем DAB и DRM. |
| ГОСТ Р 54998-2012 Цифровая система телевидения высокой четкости. Кодирование цифровых телевизионных сигналов для сжатия цифрового потока | 01.04.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на системы цифрового телевидения высокой четкости и определяет: - основные особенности структуры пакетированного элементарного потока в цифровых системах телевидения высокой четкости; - синтаксис цифрового транспортного потока; - методы измерения параметров цифрового транспортного потока; - общие требования к средствам измерения параметров цифрового транспортного потока. Стандарт охватывает семейство различных методов сжатия, совместимых по структуре транспортного потока и получивших наиболее широкое распространение. |
| ГОСТ Р 55055-2012 Радиопомехи индустриальные. Термины и определения | 01.07.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт устанавливает термины и определения понятий в области индустриальных радиопомех. Термины, приведенные в настоящем стандарте, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы, входящих в сферу действия работ по стандартизации и (или) использующих результаты этих работ. |
 ГОСТ Р 55061-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Статические системы переключения. Часть 2. Требования и методы испытаний | 01.01.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на автономные статические системы переключения переменного тока, предназначенные для обеспечения непрерывности питания нагрузки посредством управляемого переключения подачи мощности от двух или более независимых источников питания переменного тока с прерыванием или без прерывания. Требования стандарта распространяются на ССП с напряжением до 1000 В переменного тока включительно, предназначенные для использования в однофазных двухфазных и трехфазных линиях. Стандарт имеет приоритет над всеми аспектами общих стандартов в области электромагнитной совместимости (ЭМС), и при соответствии ССП требованиям стандарта проведение каких-либо дополнительных испытаний по ЭМС не требуется. Требования стандарта не учитывают экстремальные случаи, вероятность возникновения которых чрезвычайно мала. Стандарт не распространяется на следующие изделия: - устройства коммутации источников постоянного тока; - системы с одним источником питания; - системы переключения, в которых используют только электромеханические устройства коммутации, предназначенные для работы в системах аварийного питания с прерыванием питания, подаваемого в нагрузку во время переключения. |
| ГОСТ Р 55106-2012 Глобальная навигационная спутниковая система. Форматы передачи корректирующей информации с использованием интернета | 01.05.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на форматы передачи корректирующей информации с использованием Интернета. Стандарт устанавливает требования к составу и форматам передачи корректирующей информации широкозонных функциональных дополнений при помощи Интернета. |
| ГОСТ Р 55107-2012 Глобальная навигационная спутниковая система. Сертификационные требования на оборудование GRAS, GBAS | 01.05.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт устанавливает сертификационные требования на оборудование GRAS, GBAS предназначенное для радиотехнического обеспечения полетов и управления воздушным движением с использованием глобальной навигационной спутниковой системы с функциональными дополнениями наземного базирования типа GBAS (ЛККС-локальная контрольно-корректирующая станция) и GRAS (РККС-региональная контрольно-корректирующая станция). |
| ГОСТ Р 55108-2012 Глобальные навигационные спутниковые системы. Морские дифференциальные подсистемы. Контрольно-корректирующая станция. Общие требования, методы и требуемые результаты испытаний | 01.05.2013 | Заменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на контрольно-корректирующую станцию, входящую в состав морской дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО, используемой на водном транспорте. Стандарт устанавливает требования к контрольно-корректирующей станции в части формирования корректирующей информации и контроля качества функционирования контрольно-корректирующей станции и глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО в рабочей зоне. Стандарт не распространяется на дополнительные возможности, связанные с вычислительными функциями и передачей выходных данных, которые обеспечены в аппаратуре и которые не должны ухудшать основные характеристики контрольно - корректирующей станции. |
| ГОСТ Р 55109-2012 Глобальные навигационные спутниковые системы. Морские дифференциальные подсистемы. Система дистанционного контроля и управления. Общие требования, методы и требуемые результаты испытаний | 01.05.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на систему дистанционного контроля и управления, реализуемую с помощью удаленной контрольно - управляющей станции (УКУС), входящую в состав контрольно-корректирующей станции (ККС) морской дифференциальной подсистемы глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) ГЛОНАСС/GPS/ГАЛИЛЕО, используемой на водном транспорте. Стандарт устанавливает требования к техническим характеристикам УКУС, перечню RSIM сообщений, методам и нормам установки параметров опорной станции, станции интегрального контроля и радиомаяка, а также требуемые результаты испытаний системы дистанционного контроля и управления. Стандарт определяет состав, функциональное назначение, взаимосвязь элементов и выходные параметры УКУС в составе ККС. Стандарт не распространяется на дополнительные возможности, связанные с вычислительными функциями и передачей выходных данных, которые обеспечены в аппаратуре и которые не должны ухудшать основные характеристики контрольно - корректирующей станции. |
| ГОСТ Р 55139-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Оборудование для контактной сварки. Часть 2. Требования и методы испытаний | 01.01.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт устанавливает требования и методы оценки электромагнитной совместимости оборудования, предназначенного для контактной сварки и использующего сходные процессы, подключаемого к сетевым источникам с номинальным напряжением до 1000 В переменного тока (среднеквадратическое значение). Стандарт не содержит требований безопасности. Требования стандарта распространяются на полосу частот от 0 Гц до 400 ГГц. Стандарт распространяется на оборудование для контактной сваркигруппы однородной продукции, имеет приоритет над всеми аспектами общих стандартов в области электромагнитной совместимости (ЭМС), и при соответствии оборудования требованиям стандарта проведение каких-либо дополнительных испытаний по ЭМС не требуется. |
| ГОСТ Р 55176.1-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 1. Общие положения | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: В стандарте приведена структура и содержание серии стандартов "Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта", которая распространяется на разрабатываемые, модернизируемые, импортируемые подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав и его составные части. Данная система стандартов не распространяется на радиопередающие устройства, работающие на присвоенных частотах, а также на аппаратуру, предназначенную для оказания медицинской помощи, например, электро-кардиостимуляторы. В данной серии стандартов не рассматривается воздействие на технические средства, связанные с электромагнитным импульсом от ядерного взрыва, явлением индукции от прямого удара молнии, биологическим воздействием неионизирующей радиации, полярным сиянием и нестандартными рабочими условиями. В стандарте определены критерии качества функционирования технических средств, приведены основные виды электромагнитных помех, перечень подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и подвижного состава, являющиеся источниками электромагнитных помех. |
| ГОСТ Р 55176.2-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 2. Электромагнитные помехи от железнодорожных систем в целом во внешнюю окружающую среду. Требования и методы испытаний | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт является второй частью серии стандартов, устанавливающих требования в области электромагнитной совместимости на железнодорожном транспорте. Стандарт устанавливает нормы электромагнитных помех от подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава в целом во внешнюю окружающую среду в полосе частот от 150 кГц до 1 ГГц. Настоящий стандарт применяют совместно с ГОСТ Р 55176.1. |
| ГОСТ Р 55176.3.1-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 3-1. Подвижной состав. Требования и методы испытаний | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт является третьей частью серии стандартов, устанавливающих требования в области электромагнитной совместимости на железнодорожном транспорте. Стандарт устанавливает нормы электромагнитных помех от железнодорожного подвижного состава: локомотивов, вагонов (пассажирских и грузовых), моторвагонного подвижного состава и специального подвижного состава, а также правила и методы испытаний.
Стандарт применяют совместно с ГОСТ Р 55176.1. |
| ГОСТ Р 55176.3.2-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 3-2. Подвижной состав. Аппаратура и оборудование. Требования и методы испытаний | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт является частью серии стандартов, устанавливающих требования в области электромагнитной совместимости на железнодорожном транспорте. Стандарт устанавливает требования к допустимому уровню электромагнитных помех и к помехоустойчивости аппаратуры и оборудования, предназначенных для использования на железнодорожном подвижном составе; определяет правила и методы испытаний. Стандарт применяют совместно с ГОСТ Р 55176.1 (IEC 62236-1). |
| ГОСТ Р 55176.4.1-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 4-1. Устройства и аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Требования и методы испытаний | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт устанавливает требования к техническим средствам железнодорожной автоматики и телемеханики по обеспечению электромагнитной совместимости в части устойчивости к внешним электромагнитным помехам различных видов и ограничения помехоэмиссии, включая нормы создаваемых электромагнитных помех. Стандарт распространяется на электротехнические и электронные средства железнодорожной автоматики и телемеханики. Стандарт не распространяется на технические средства железнодорожной автоматики и телемеханики, размещаемые на подвижном составе. Заменяет собой: |
| ГОСТ Р 55176.4.2-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть. 4-2. Электромагнитная эмиссия и помехоустойчивость аппаратуры электросвязи. Требования и методы испытаний | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт устанавливает требования электромагнитной совместимости аппаратуры железнодорожной электросвязи. Стандарт распространяется на электротехническую и электронную аппаратуру и оборудование, применяемые для обеспечения железнодорожной электросвязи. Стандарт устанавливает требования к аппаратуре железнодорожной электросвязи по обеспечению устойчивости к внешним электромагнитным помехам различных видов, нормы электромагнитной эмиссии и соответствующие методы испытаний. Стандарт не распространяется на средства железнодорожной радиосвязи. |
| ГОСТ Р 55176.5-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 5. Электромагнитная эмиссия и помехоустойчивость стационарных установок и аппаратуры электроснабжения. Требования и методы испытаний | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт устанавливает требования к допустимому уровню электромагнитной эмиссии и помехоустойчивости стационарных установок и аппаратуры электроснабжения железных дорог. Положения стандарта применяются вместе с основными положениями ГОСТ Р 55176.1. Стандарт не распространяется на предельные значения электромагнитной эмиссии в тоннелях железной дороги. Стандарт не распространяется на комплектующие элементы, имеющие собственные оболочки, например такие, как пускатели, предохранители-выключатели, электронное оборудование и др., требования к которым установлены в соответствующих стандартах. Стандарт не распространяется на стационарные установки и аппаратуру электроснабжения не тяговых потребителей железнодорожного транспорта, получающих электроснабжение от посторонних источников электроэнергии. |
| ГОСТ Р 55264-2012 Громкоговорители абонентские. Общие технические условия | 01.12.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на абонентские громкоговорители (далее - АГ), предназначенные для воспроизведения передач низкочастотного канала сети проводного вещания напряжением 30 В. Допускается выпуск АГ для сети 15 В по техническим условиям. |
| ГОСТ Р 55266-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Оборудование сетей связи. Требования и методы испытаний | 01.01.2013 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт устанавливает требования электромагнитной совместимости к оборудованию, не относящемуся к радиооборудованию, предназначенному для использования в общественных сетях связи, обеспечивающему связь между сетевыми оконечными точками, исключая оконечное абонентское оборудование, применяемое за пределами сетевых оконечных точек. |
| ГОСТ Р 55531-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб и устанавливает методы их испытаний на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства, указанным в ГОСТ Р 54620. |
| ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий M1.Стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620. |
| ГОСТ Р 55533-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний модулей беспроводной связи автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб, являющиеся структурными элементами системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» и предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями. |
| ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб | 01.01.2014 | Отменен |
| Область применения: Стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств. |
| ГОСТ Р 55537-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы навигационно-информационные. Классификация | 01.01.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на навигационно-информационные системы с использованием аппаратуры потребителя глобальной навигационной спутниковой системы, предназначенные для применения на автомобильном транспорте. Стандарт устанавливает классификацию навигационно-информационных систем. |
| ГОСТ Р 55538-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы навигационно-информационные. Общие требования | 01.01.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на навигационно-информационные системы с использованием аппаратуры потребителя глобальной навигационной спутниковой системы, предназначенные для применения на автомобильном транспорте, и устанавливает общие требования к ним. |
| ГОСТ Р 55539-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Навигационные модули для использования в наземной навигационной аппаратуре. Технические требования и методы испытаний | 01.01.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на навигационные модули, входящие в состав аппаратуры спутниковой навигации, предназначенной для оснащения автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов. Стандарт устанавливает технические требования к навигационным модулям по их назначению. |
| ГОСТ Р 55620-2013 Возобновляемая энергетика. Установки ветроэнергетические. Электромагнитная совместимость | 01.07.2015 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт представляет собой руководство по учету требований электромагнитной совместимости при сооружении и эксплуатации ВЭУ всех типов и размеров. Стандарт не устанавливает требования безопасности ВЭУ. |
| ГОСТ Р 55686-2013 Аудиовизуальная информационная система реального времени (РАВИС). Цифровой модулятор. Основные параметры и технические требования | 01.09.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на цифровой модулятор системы цифрового наземного узкополосного мультимедийного вещания РАВИС в ОВЧ диапазоне частот, предназначенный для формирования модулированного радиочастотного сигнала РАВИС по ГОСТ Р 54309–2011. |
| ГОСТ Р 55687-2013 Аудиовизуальная информационная система реального времени (РАВИС). Контрольный радиоприемник. Общие и технические требования | 01.09.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на контрольный радиоприемник системы цифрового наземного узкополосного мультимедийного вещания РАВИС в ОВЧ диапазоне частот, предназначенный для приема и измерения основных параметров сигнала РАВИС. |
| ГОСТ Р 55688-2013 Аудиовизуальная информационная система реального времени (РАВИС). Формирователь контента. Структура и протоколы передачи данных | 01.09.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на формирователь контента системы цифрового наземного узкополосного мультимедийного вещания РАВИС в ОВЧ диапазоне частот, предназначенный для формирования мультиплекса РАВИС, передаваемого на цифровой модулятор РАВИС для вещания. |
| ГОСТ Р 55689-2013 Аудиовизуальная информационная система реального времени (РАВИС). Нормы и методы метрологического обеспечения | 01.09.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на оборудование аудиовизуальной информационной системы реального времени РАВИС, предназначенной для цифрового наземного узкополосного вещания по ГОСТ Р 54309-2011 в I и II полосах ОВЧ-диапазона частот (65,8 - 74,0 МГц и 87,5 - 108,0 МГц). |
| ГОСТ Р 55690-2013 Комплекс технических средств автоматизированной адаптивной ВЧ (КВ) дуплексной радиосвязи. Состав и структура. Технические характеристики и параметры сопряжения составных частей | 01.09.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт распространяется на комплекс технических средств автоматизированной адаптивной дуплексной радиосвязи в диапазоне ВЧ (КВ) (КТС ААРС). Технические средства КТС ААРС предназначены для оснащения как разнесенных (приемных и передающих), так и совмещенных (приемо-передающих) радиоцентров. |
| ГОСТ Р 55691-2013 Системы управления и информации на транспорте. Системы оповещения о дорожных происшествиях (TIWS). Требования к системе | 01.09.2014 | Введен впервые |
| Область применения: Стандарт устанавливает технические требования к системе оповещения о дорожных происшествиях (TIWS). Задача системы оповещения заключается в том, чтобы информация, собранная с помощью устройств инфраструктуры, автоматически и быстро доводилась до подъезжающих к месту инцидента или затора водителей, а также служб управления движением и экстренного реагирования на чрезвычайные ситуации, что позволяло бы оперативно устранять последствия инцидентов и избегать вторичных инцидентов и заторов. Конечная цель при этом — спасение пострадавших при инцидентах посредством ускорения прибытия помощи на место инцидента и быстрое устранение препятствий продолжению движения, а также минимизация потерь времени водителей, находящихся на подъезде к месту инцидента или затора, и предотвращение вторичных инцидентов и заторов.
Стандарт рассматривает в качестве ключевого элемента системы камеры кабельного телевидения, служащие датчиками, выявляющими заторы на дорогах, и использующие функцию обработки визуальной информации и набор сообщений для коммуникации с водителями, участвующими в дорожном движении. |